Rapport Valboskolan. - Resevaneundersökning elever i Årskurs 3-6

Transkript

1 Rapport Valboskolan - Resevaneundersökning elever i Årskurs 3-6 Jenny Christensen & Lillemor Sanderberg Samordnare Kommunsamverkan Trafiksäkerhet & Miljö Dalslandskommunernas kommunalförbund

2 Bakgrund Färgelanda kommun deltar i projektet KUSTOM, kommunsamverkan trafiksäkerhet och miljö tillsammans med övriga Dalslandskommuner och Vägverket. Projektet syftar till att man arbetar fördjupat med trafiksäkerhets- och miljötänkande. Färgelanda kommun har valt att prioritera barns skolväg. Många undersökningar i Sverige visar att barn känner sig otrygga i trafiken och att många skolvägar är långt ifrån trafiksäkra. Detta har bidragit till att allt fler barn skjutsas till skolan/hållplatsen istället för att gå och cykla. Detta får flera negativa konsekvenser. För barnen som i ökande utsträckning blir inaktiva, överviktiga samtidigt som deras rörelsefrihet och handlingskraft begränsas. För miljön med, buller och avgaser med klimatförändringar som följd. För att ta reda på hur barnens skolväg upplevs och hur de tar sig till skolan/fritids och hållplatser genomfördes en resvaneundersökning (RVU) på Valboskolan i Färgelanda kommun under v Denna riktade sig till föräldrar och barn i åk 3-6. Vecka 38 gjordes även en trafikflödesmätning utanför skolan. Syfte Syftet med RVU:n var att kartlägga hur barnens skolvägar ser ut samt titta på hur barnen tar sig till och från skola/fritids. Detta för att få en bild över problemområden och arbeta fram problembeskrivningar och förbättringsåtgärder. Metod och urval Skolans personal ansvarade för att dela ut enkäterna till skolans 108 elever. Föräldrar och barn fick under v fylla i barnens färdsätt till och från skola/fritids dag för dag. Svarsfrekvensen totalt för Valboskolan var 68 % (74 stycken).

3 Resultat Svarsfrekvens Resevaneundersökningen har genomförts i samtliga grundskolor F-6 i Färgelanda kommun. I rapporten redovisas procentsiffrorna avrundade uppåt till närmaste heltal. Svarsfrekvensen för samtliga skolor var genomgående god. Högsätersskola stod för den högsta svarsfrekvensen på hela 91 %. Svarsfrekvens resvaneundersökning v % 70% 69% 68% 51% Svarsfrekvens samtliga skolor totalt Högsätersskolan Höjdenskolan Valboskolan Åk 3-6 Bruksskolan

4 Upplevt avstånd mellan hemmet och skola/fritids (De som åker skolskjuts har angett avstånd mellan hem och hållplats) Det tar cirka 20 minuter för ett barn att gå två kilometer, inom detta avstånd upplever cirka 89 % av eleverna på Valboskolan att de bor. Generellt kan man säga att avstånd upplevs något längre än vad det är i verkligheten vilket innebär att det faktiska avståndet mellan hem och skola/hållplats är något kortare. Avstånd mellan hem och skola/fritids (Barn som åker skolskjuts har angett avstånd mellan hem och hållplats) 44% 30% 12% 11% 3% Mindre än 500 m: 500 meter - 1 km: 1.1 km - 2 km: 2.1 km - 3 km: Mer än 3 km:

5 Upplevd trafiksäkerhet kring barnens skolväg (Med skolväg menas även väg mellan hem och hållplats) Valboskolan Området kring hemmet:. De flesta föräldrar till barn som går på Valboskolan upplever att trafiksäkerheten omkring skolan är helt säker eller ganska säker ( 81 %). Området kring skolan: Det är området som upplevs som trafiksäkrast där 91 % av de svarande upplever trafiksäkerheten som helt säker eller ganska säker. Det är även här man finner de lägsta siffrorna för de som upplever området som ganska farligt eller mycket farligt (5 %). Området längs skolvägen: Detta område upplevs av de flesta som förhållandevis helt säker eller ganska säker.(78 %) Området kring hållplatsen: Området kring hållplats är det område som upplevs som minst trafiksäkert eftersom vi här finner den lägsta siffran (47 %) bland områdena som upplevs som helt säkra eller ganska säkra. Svarsfrekvensen för området är dock låg. Detta på grund av att frågeställningen har varit oklar. Med hållplats menade vi både skolans hållplats/avlämningsplats och skolskjutselevernas hållplatser. Upplevd trafiksäkerhet kring barnens skolväg Valboskolan (Med skolväg menar vi även väg mellan hem och hållplats) 69% 62% 36% 45% 36% 41% Området kring hemmet Området kring skolan Skolvägen Området kring hållplats 22% 16% 11% 14% 12% 11% 5% 3% 3% 3% 3% 0% 4% 7% Helt säker Ganska säker Ganska farlig Mycket farlig Ej i fyllda

6 Färdsätt till och från skola/fritids Färdsättet till och från Valboskolan skiljer sig inte mycket. 67 % går eller cyklar till skolan. Cirka 24 % blir skjutsade med bil till skolan. Val av färdsätt till och från skola/fritids Valboskolan (Under v.40 ) 49% 42% Till Skolan 25% 25% 24% Från Skolan 19% 5% 5% 1% 0% 2% 2% Gång Cykel Bil Samåkning Var ej i skolan Oifylld

7 Åtgärder för att höja trafiksäkerheten Nedanstående tabell redovisar antalet önskemål som har inkommit under varje kategori, det är alltså inga procentsiffror som anges. Alternativen som flest har kryssat i är Upplever inga brister (23 st) eller Annat förslag (22 st). Åtgärder som bör prioriteras för att förbättra skolvägen till Valboskolan Annat förslag 22 Upplever inga brister 23 Skyddande hållplatser 6 Hastighetsdämpande åtgärder vid skolan 18 Bättre belysning längs skolväg 13 Utbyggnad av gång/cykelbanor 17 Så här upplever barnen skolvägen En fråga i RVU:n var ställd direkt till barnen som de själva skulle svara på. Frågan löd följande; Upplever du din skolväg som säker eller osäker? 82 % av barnen upplever sin skolväg som ganska säker och helt säker och 10 % upplever sin skolväg som ganska osäker eller mycket osäker. Så här upplever barnen (3-6) Valboskolan sin skolväg ( Denna fråga skulle barnen själva svara på) 46% 36% 9% 6% 1% Helt säker Ganska säker Ganska osäker Mycket osäker Ej ifylld

8 Trafikflödesmätningar Trafikflödesmätning med trafikdator genomfördes utanför Valboskolan på Allhemsvägen under vecka , veckan innan RVU:n genomfördes. Hastighetsbegränsningen på platsen för mätpunkten är 50 km/h. Mättdatan är hämtade från tidpunkterna mån.-fred. kl * Förklaringar till förkortningar Va = Genomsnittshastigheten V85 = 85% av fordonen kör max denna hastighet eller lägre Vmax = Max hastighet

9

10 Andra förslag på åtgärder från föräldrar Fortsatt cykelbana från Granngården/Björnhuset genom tunneln mot IAC. Hastighetsdämpande åtgärder av trafiken in i samhället före Allhem. Bilisterna sänker inte hastigheten förrän vid farthindret längre fram. En stor del elever passerar övergångsstället vid Allhem. Där stannar inte bilisterna från något håll. Bilarna utifrån har ofta högre fart än 50 km/h. Vi vill att det ska vara 30 km på Hedekasvägen och Allhemsvägen. Här gårman skylten utanför ICA är så liten och knubbig, men barn måste nästan ta ett kliv ut i gatan för att se om det kommer en bil. Den skymmer sikten! Faktiskt även för vuxna. Vägbulor eller något annat fartdämpande vid Allhem där barnen måste korsa vägen för att komma över till skolan. Vi skulle vilja ha ett övergångsställe vid infart Gränsenvägen Hedekasvägen. Det finns ett längre ner på vägen men barnen går ej där. Bilarna kör för fort på Hedekasvägen. Rondell eller trafikljus på väg 172 vid Gatersbyn. Mycket farlig väg. Bilarna håller sällan 50 km/h trots att det är ett övergångsställe. Sänk hastigheten på Hedekasvägen i Färgelanda. Önskar ytterligare ett övergångsställe vid infart Gränsenvägen Hedekavägen. Många barn går där och bilarna kommer oftast i väldigt hög hastighet. Asfaltera gångstigen över gräsmattan mellan Allhem och skolan. Det saknas även belysning där 2-3 stycken. Skulle vilja ha stoppljus som visar grön gubbe när barnen ska gå över vägen. Övergångsställe i Stigen och fart kameror i Stigen Trafikvakter vid rondellen (närmast skolan) vid skoldagens början och slut. Vägbulor och annat fartdämpande vid Allhem där barnen måste korsa vägen för att komma till skolan. Övergångsställe på Allhemsvägen, hastigheten är alldeles för hög på denna vägen. Skulle vilja att man sätter upp hastighetsdämpande åtgärder på Allhemsvägen där man korsar över från Aspvägen. Frigör parkering vid skolområdet och flytta befintlig trafik, kommunhuset till andra platser. Inrätta vändkörningsslinga!

11 Lär barnen var de ska gå och hur de ska bete sig. Lär alla att förstå vikten av samarbete i trafiken, vuxna och barn. Lär alla att visa hänsyn till varandra bilförare, cyklister och gående. Att vi vuxna ska vara bra förebilder för barnen (mer trafikundervisning). Sätt upp skyltar där cykel- och gångvägar korsar vägen. 1, Kylsätersvägen 2 &3, Uppfarterna till kyrkan Trafikfaror utpekade av föräldrar Denna vecka har de haft friluftsdag på Högalid. Åk 6 anordnar dagen och tar sig dit själva. En gång- och cykeltunnel under väg 172 vore att föredra då detta också måste räknas som skolväg den dagen. Den överfarten är allt annat än säker. Många barn går och cyklar över korsningen Hedekasvägen/Ferlinsvägen både på fritiden och till skolan. Hastigheten är hög på Hedekasvägen och de minsta barnen tittar knappt åt båda håll. Eftersom vi bor nära ser vi nästan varje vecka situationer som är farliga, särskilt för låg- och mellanstadiebarnen. Träd och buskar som borde bort för bättre sikt. Bilars hastighet På Allhemsvägen så körs det skrämmande fort. Sänk farten till 30 km/h och ställ ut fler hinder. Det skulle dessutom göra utfarterna längs sträckan säkrare. När man cyklar går från rondellen och förbi köket till Valboskolan lämnar en del föräldrar sina barn med bil på morgonen. När man nu kommer utanför köket svänger bilarna runt och man riskerar att bli påkörd. Två fula sopconainrar är placerade vid infarten till skolan De hämtas ibland av lastbil vid skoldagens slut. Vändzonen vid Valboskolans matsalsvaruintag.

12 Flera utfarter som har dold sikt. Skylta för dold sikt. Åttingsberg