Martinsons gång- och cykelbro av fackverkstyp Produktfamilj: MGC-FV Teknisk Specifikation Överbyggnad

Storlek: px

Starta visningen från sidan:

Download "Martinsons gång- och cykelbro av fackverkstyp Produktfamilj: MGC-FV Teknisk Specifikation Överbyggnad"

Gösta Ekström
för 8 år sedan
Visningar:

1 Sida 1(7) Allmänt Denna tekniska specifikation (TS) gäller för alla broar ingående i denna produktfamilj. Broarna har fri bredd 3 m och längd från 20 till 31,5 m i steg om 2,3 m. Se även produktritning MGC-FV-100 Överbyggnader i denna familj utförs med bärverk i trä som fackverksbro. Farbana utförs av tvärgående slitbaneplankor av trä. Styrbalk för att skydda räcke mot påkörning/nötning vid exempelvis snöröjning. Bron utförs för vägprofil, Rv=600 m. Överbyggnaden kan utföras med längslutning upp till 10 %. Avser höjdskilland mellan upplagsändar. Dimensionering Överbyggnaderna är beräknade för laster enligt Eurocode med Svenska nationella val enligt Trafikverkets författningssamling TRVFS 2011:12, Trafikverkets föreskrifter om ändring i Vägverkets föreskrifter (VVFS 2004:43) om tillämpningen av europeiska beräkningsstandarder. Generellt innebär det att samtliga broar är dimensionerade för ett 12 tons servicefordon alternativt en jämnt utbredd last i storleken 4 till 4,4 kn/m 2, beroende på spännvidd. Förhållanden för vindlast har valts för att kunna täcka in de flesta situationer med undantag för de mest extrema förutsättningarna. För mer detaljer se avsnitt Lastförutsättningar. Dimensioneringen är utförd i säkerhetsklass 3 och klimatklass 3. Inklädnad av primärbärverket följer kraven för att uppfylla tekniska livslängden 40 år enligt Trafikverkets definition i TRVK Bro 11.

Styrbalk för att skydda räcke mot påkörning/nötning vid exempelvis snöröjning. Bron utförs för vägprofil, Rv=600 m. Överbyggnaden kan utföras med längslutning upp till 10 %.

2 Sida 2(7) Utförande: Trä allmänt: FSC certifierat trä. Limträ och konstruktionsvirke är CE märkt. Allt trä i broöverbygganden utförs tryckimpregnerat. Stål Bärande smiden CE märkta enligt SS-EN Smiden i utförandeklass EXC2 enligt SS-EN Smiden varmförzinkas enligt SS-EN 1461:2009 tabell NA1 Fe/Zn 115 och uppfyller kraven för en omgivning i korrosivitetsklass C5-M. Smiden målas ej. Räcke: Grundutförande: Räcke utförs i grundutförande med vertikala spjälor av trä med största öppning 100mm Som tillval erbjuds: I stället för spjälor finns som tillval finmaskigt svart polypropylen geonät typ GS- Grid B40/40 maskstorlek 35x35mm med ribbtjocklek 2,6/1,6mm Ytbehandling och kulörer: Grundutförande: Ingående trädelar tryckimpregnerat och i övrigt obehandlat Som tillval erbjuds: Ytbehandling av synliga delar i träkonstruktionenutförs med täcklasyr fabrikat Beckers Perfekt. Brons väderexponerade träytor behandlas med ett (1) lager grundolja alternativt grundfärg samt pigmenterad ytbehandling enligt SS-EN 927 medeltjocklek 60µm. Övrigt trä enligt samma norm men med medeltjocklek µm. Kulörer som är valbara för ytbehandling av trä: Faluröd, S 5040-Y80R Svart, S 9000-N Grön, S 6020-G30Y Gul, S 2040-Y20R

Smiden varmförzinkas enligt SS-EN 1461:2009 tabell NA1 Fe/Zn 115 och uppfyller kraven för en omgivning i korrosivitetsklass C5-M. Smiden målas ej.

3 Sida 3(7) Tunnplåt Tunnplåtsinklädnader på träbärverkets överytor utförs i grundutförande med 0,6mm Plannja Green coat belagd stålplåt kulör PL01 Svart (eller likvärdigt fabrikat) Som tillval erbjuds: Tunnplåt i rostfritt stål ytklass 2B (betad), 0,7 mm:s tjocklek Lager Typ av lager kan variera beroende på val av landfäste och dess verkningssätt. Följande ingår i grundutförande som baserar sig på fristående landfästen i betong. Överbyggnad vilar på 4st punktlager. Ingående komponenter i lagren är dels armerade punktlager av gummi samt av smiden, vilka överför laster från överbyggnad till underbyggnad. Funktion av lager: De armerade punktlagren överför vertikala laster. Smiden överför horisontella längs- och tvärgående laster. Punktlager utgörs av armerade gummilager typ Elasto Block eller likvärdigt fabrikat Dimensioner enligt tabell: Produkt FV FV FV FV FV FV Lagerdimension (lxbxh), (mm) 100x150x28 (100mm längs bro) 150x200x28 (150mm längs bro) Utförande på smiden i lager är att de utformats med en fotplåt för att infästas till betongunderbyggnaden med en bultgrupp. Rörligt- och fast lager utformas på liknande sätt dock med skillnaden att bultinfästning genom träkonstruktionen vid rörligt lager har möjlighet att tillåta rörelser längs överbyggnaden.

Följande ingår i grundutförande som baserar sig på fristående landfästen i betong. Överbyggnad vilar på 4st punktlager.

4 Sida 4(7) Utförandet på lageruppbyggnaden följer nedanstående exempelbilder (rörligt lager visas): Övergångskonstruktion I grundutförande ingår inte någon övergångskonstruktion i leveransen. Utformning av eventuell övergångskonstruktion kan variera beroende på typ och verkningssätt för landfästet. En vanlig lösning är en glidplåt över fogöppningen, oftast skruvad i slitbana. Anslutningsräcke Anslutningsräcke ingår inte i grundutförande utan erbjuds som tillval. De erbjuds som en räckessektion utförd med ett, två alternativt tre fack a 1,3 m mellan ståndarna. Anslutningsräcket levereras sammansatt som en enhet. Anslutningsräcket är uppbyggt av tryckimpregnerat trä. Ingjutningsgods ingår och utformas som raka plattstål som gjuts fast i efterhand. Ingjutningslängd 270 mm. Som tillägg erbjuds: Ytbehandling av anslutningsräcke på samma sätt som för broöverbyggnaden.

Anslutningsräcke Anslutningsräcke ingår inte i grundutförande utan erbjuds som tillval. De erbjuds som en räckessektion utförd med ett, två alternativt tre fack a 1,3 m mellan ståndarna.

5 Sida 5(7) Lastförutsättningar Egentyngder Ingående material Densitet (kn/m 3 ) Trä 5 Stål 78 Aluminium 27 Uppskattade lyftvikter för de kompletta överbyggnaderna inkl beläggning (slitplank) Modell Vikt (ton) FV ,1 FV ,9 FV ,4 FV ,4 FV ,3 FV ,8 Vindlaster För beräkning av vindlaster har följande antagits V ref = 26m/s Det högsta värdet som erhålls ur tabell 4.1, TRVFS 2011:12, samtliga Sveriges kommuner. Z = 8m Avstånd från lägsta marknivå under bron till överbyggnadens centrum Terrängtyp 1 Sjö eller plant och horisontellt område med försumbar vegetation och utan hinder Trafiklaster Trafiklaster består av två fall, last som representerar servicefordon, Q serv, och en jämnt utbredd last, q fk. Bägge trafiklastfallen räknas med tillhörande horisontell last Q flk enligt SS-EN :2003 avsnitt 5.4. Som Q serv används enligt rekommendation i SS-EN :2003, avsnitt , ett s.k. servicefordon. Det beskrivs som ett fordon på fyra hjul med totala tyngden 120kN, fördelat över två axlar med förhållandet 80kN och 40kN på vardera axeln. Axelavståndet är 3m och hjulavståndet är 1,3m. Respektive hjul har anliggningsytan 0,2m x 0,2m. Se figur:

erhålls ur tabell 4.1, TRVFS 2011:12, samtliga Sveriges kommuner.

6 Sida 6(7) Som utbredd last, q fk, används värdet som erhålls ur ekvation (5.1) enligt rekommendation i SS-EN :2003, avsnitt Sammanfattning av trafiklaster med tillhörande horisontell last Lastfall Modell Storlek Tillhörande Q flk Samtliga broar 120 kn 72kN q fk FV ,4 kn/m 2 26kN FV ,3 kn/m 2 28kN FV ,2 kn/m 2 30kN FV ,1 kn/m 2 32kN FV ,1 kn/m 2 35kN FV ,0 kn/m 2 37kN Q serv Överbyggnaderna är ej s.k. klassningsberäknade enligt Trafikverkets definition i TRVK Bro 11 B.2.5: Bärighetsberäkning av byggnadsverk utsatta för last av gång- och cykeltrafik ). Servicefordonets last på 120 kn(12 ton) innehåller ett dynamiskt tillskott varför skyltning av bro bör göras med max totalvikt på 100 kn (10 ton). Räckeslast Räckeslast används för att lokalt dimensionera sidostabilitet i överram och sidosträva. Den räknas då i kombination med andra lastfall som påverkar brons sidostabilitet t.ex. vindlast. Räckeslasten är satt till 1kN/m i räckets överkant.

91-2:2003, avsnitt 5.3.2.1. Sammanfattning av trafiklaster med tillhörande horisontell last Lastfall Modell Storlek Tillhörande Q flk Samtliga broar 120 kn 72kN q fk FV 30-200 4,4 kn/m 2 26kN FV

7 Sida 7(7) Reaktioner Vid fristående landfästen med ett rörligt och ett fastlager erhålls följande reaktionskrafter: X avser riktning i brons längsled Y avser riktning i vertikalled Z avser riktning i brons tvärled FL avser laster vid fastlager, RL avser laster vid rörligt lager. Laster anges i kilonewton (kn). FV FV FV Horisontella Riktning FL RL FL RL FL RL Bromslast ± X Vindlast tvärgående ± Z Vindlast längsgående ± X Vertikala Egentyngd Y Beläggning (slitplank) Y 6,5 6,5 7,3 7,3 8,1 8,1 Ytlast Y Servicefordon Y Vindlast vertikal* ± Y FV FV FV Horisontella Riktning FL RL FL RL FL RL Bromslast ± X Vindlast tvärgående ± Z Vindlast längsgående ± X Vertikala Egentyngd Y Beläggning (slitplank) Y 8,9 8,9 9,7 9, Ytlast Y Servicefordon Y Vindlast vertikal* ± Y *) Vertikal vindlast anses kunna verka med ¼ excentricitet över brobanans bredd.

FV 30-200 FV 30-223 FV 30-246 Horisontella Riktning FL RL FL RL FL RL Bromslast ± X 72 72 72 Vindlast tvärgående ± Z 12 12 14 14 16 16 Vindlast längsgående ± X 12 14 16 Vertikala Egentyngd Y 59 59 67

Relevanta dokument

Modellfamilj: Martinsons småvägsbro, tvärspänd platta Teknisk Specifikation Överbyggnad. Version: 1.0 Ändrat: 2015-04-28

Modellfamilj: Martinsons småvägsbro, tvärspänd platta Teknisk Specifikation Överbyggnad. Version: 1.0 Ändrat: 2015-04-28 Sida 1(8) Allmänt Denna tekniska specifikation (TS) gäller för alla broar ingående i denna modellfamilj. Broarna har fri bredd 4,5 m och längd från 6 till 24 m i steg om 1,8 m. Se produktritning MSV-TP-100