MEDEL# 3. Kvartersplan Funktionsplan Trafikplan. urban symbios 089

Storlek: px

Starta visningen från sidan:

Download "MEDEL# 3. Kvartersplan Funktionsplan Trafikplan. urban symbios 089"

Monica Lund
för 4 år sedan
Visningar:

1 MEDEL# 3 Kvartersplan Funktionsplan Trafikplan urban symbios 089

2 KVARTERSPLAN HPL BANGÅRD PARKERING Planen visar på förhållandet mellan bebyggd yta och öppna ytor. Enligt principen med en ny struktur över den befintliga hamnar de bevarade solitärbyggnaderna i ett nytt förhållande till mer småskaliga bostads- och verksamhetskvarter. En del blir helt omgärdade av ny bebyggelse, en del får ett än mer solitärt läge och en del blir fondbyggnader i det omkringliggande gatunätet. King kommer bestå av tre större öppna ytor: Bangården, en större parkeringsyta centralt i området samt en ny plats i anslutning till föreslagen spårvägs- eller busshållplats. urban symbios 0 500m

3 FUNKTIONSPLAN parkering KONTOR BOSTÄDER BOSTÄDER verksamheter KONTOR KONTOR HANDEL SERVICE BOSTÄDER bostäder FRITID bostäder parkering fritid kontor SERVICE HANDEL motell HANDEL lager bangård BOSTÄDER KONTOR lager service kontor handel SERVICE TILLVERKNING parkering TILLVERKNING LAGER SERVICE kontor kontor bangård parkering station lager/service Områdets funktioner följer den tidigare beskrivna zoneringen. Detta innebär att området öster om bangården består av lättare verksamheter/kontor där goda möjligheter finns till exponering mot E4:an. Direkt väster om bangården kan bebyggelse med kontor och lättare verksamheter koncentreras mot grönstråket och ner mot området för handel. Handelsområdet sträcker sig från Hästhagsvägen i söder och norrut centralt genom området med parkeringsytor och större byggnadsvolymer för handel och kontor. Bostäderna finns koncentrerade främst mot Planteringsvägen och i områdets centrala och norra delar även mot grönstråket m urban symbios

4 TRAFIKPLAN E4 SPÅRV. HPL RÄNNARBANAN BANGÅRD GC-BRO PLANTERINGSV RAMLÖSA STN Tre större trafikleder av olika karaktär kommer att prägla området. I öster E4:an, farligt godsled väster om bangården och norr om planområdets gräns samt Hästhagsvägen och Planteringsvägen som blir huvudlederna eller in mot staden. Vinkelrätt mot Planteringsvägen löper sedan det lokala vägnätet främst avsett för personbils- och gång/cykeltrafik. Gång och cykeltrafik sker integrerat med övrig trafik i det lokala vägnätet medan det i grönstrukturen löper en central gång/cykelväg mellan Gåsebäck och Kings södra gräns. Planteringsvägen blir ett centralt kollektivtrafikstråk för bussar och spårbunden trafik med hållplats i anslutning till platsen vid Östra Fridhemsgatan. urban symbios 0 500m

5 MEDEL# 4 Kvartersindelning A 3- dimensionell bebyggelseprincip Kvartersindelning B 3- dimensionell bebyggelseprincip urban symbios 093

6 KVARTERSINDELNING A urban symbios 0 500m

KVARTERSINDELNING A Den ursprungliga bebyggelsen i Planteringen växte upp i de gamla öst-västliga skiften som sträckte sig från nuvarande Planteringsvägen ner till Öresund i väster.

7 KVARTERSINDELNING A Den ursprungliga bebyggelsen i Planteringen växte upp i de gamla öst-västliga skiften som sträckte sig från nuvarande Planteringsvägen ner till Öresund i väster. När sedan en stadsplan upprättades runt sekelskiftet bibehölls kvarterens avlånga och smala form. I Planteringens norra del finns ett av dessa kvarter bevarat och det bildar utgångspunkt för kvartersindelningen i planområdet. I princip flyttas kvarterets form över till King och kan därefter adderas i nord-sydlig riktning ner mot Hästhagsvägen. Det gamla förstadskvarteret är även i sin bebyggelseskala möjlig att utveckla enligt dagens boendekrav och arkitektoniska uttryck. Följande sidor visar principer för hur dessa avlånga former kan växa i östvästlig riktning och hur de sedan kan delas in i mindre volymer för bostäder, kontor eller verksamheter. 3- DIMENSIONELL BEBYGGELSEPRINCIP Bebyggelsen kan betraktas som avlånga remsor som till största delen har en småskalig bebyggelsekaraktär men som mot E4:an och Planteringsvägen höjs något. Detta för att skapa attraktiva skyltlägen mot infartsleden och att ge Planteringsvägen ökad stadsmässighet och samtidigt skydda den mer småskaliga bebyggelsen inne i stadsdelen mot buller. 3-dimensionell bebyggelseprincip urban symbios 095

8 KVARTERSINDELNING B Skala och karaktär inspireras av gatumiljön i kvarter på Planteringen. utsnitt (se illustrationsplan) urban 0 symbios 500m

9 KVARTERSINDELNING B Med den rektangulära och avlånga kvartersprincipen från Kvartersindelning A visar följande princip hur formerna sedan kan delas upp i mindre ytor anpassade för bostäder, kontor eller verksamheter. Dessa mindre former kan betraktas som de egentliga kvarteren och i mellanrummen mellan dessa skapas sedan det lokala gatunätet för trafik, gatuliv, planteringar, design etc. 3- DIMENSIONELL BEBYGGELSEPRINCIP Utformningen av varje volym ska sedan kunna baseras på de krav som respektive aktör/er ställer. Volymerna innebär för bostadsdelen att stora delar av bottenplanet består av parkeringsytor. Ovanpå detta parkeringsdäck kan sedan bebyggelsen varieras utifrån typologi, boendeform, täthet och höjd. Kvartersvolymerna mot Planteringsvägen (se illustration) skulle ovanpå parkeringsdäcket kunna innehålla 2-3 vånings radhus- eller småhusbebyggelse medan volymen går upp i höjd mot gatan för ett stadsmässigt uttryck. Här kan också plats finnas för hyreslägenheter av varierande storlek och karaktär. I bottenplanet ges samtidigt möjlighet för butikslokaler mot gatan. Variation inom kvartersvolym 3-dimensionell bebyggelseprincip urban symbios

10 A B A B m Illustrationsplan Sektion A-A 40m 8m 30m Sektion B-B 70m 098 urban symbios

11 urban symbios 099

12 Exempel på proportioner och design för gårdsmiljö (Rehabcenter, Basel, Schweiz, Herzog & de Meuron, 2002) 100 urban symbios

Relevanta dokument

FÖRORD urban symbios

FÖRORD urban symbios FÖRORD Följande examensarbete är om 20 poäng på programmet för Fysisk Planering, Sektionen för teknokultur, humaniora och samhällsbyggnad vid Blekinge Tekniska Högskola i Karlskrona. Arbetet behandlar