1.4 Luftrumsklassning 1.4 ATS airspace classification

Transkript

1 AIP SVERIE/SWEDEN 17 JAN 2008 ENR Luftrumsklassning 1.4 ATS airspace classification I svenskt FIR/UIR tillämpas luftrumsklassning (ATS-luftrum) i enlighet med Annex 11 mom 2.6 och Appendix 4. Omfattningen av flygtrafikledningstjänst samt grundkraven för flygning inom respektive luftrumsklass framgår av tabellerna på följande sidor. Within Sweden FIR/UIR, ATS airspace classification is applied in accordance with Annex 11 para 2.6 and Appendix 4. Air traffic s provided and basic requirments for flight within each airspace class are shown in the tables on the following pages.

2 ENR JAN 2008 AIP SVERIE/SWEDEN Luftrumsklasser - Dager Typ av flygning Endast Separation Tjänst VMC-minima (flygsikt och avstånd från moln) Luftrumsklass Hastighetsbegränsning Oavbruten dubbelriktad radioförbindelse Klarering B* VFR på och över FL km Fritt från moln KONTROLLERAT LUFTRUM C från från VFR VFR VFR från 1) för separation från 2) VFR/VFR: Trafikinformation från, samt trafikinformation om VFR på och över FL km D* VFR Ingen Trafikinformation på och över FL km från, samt trafikinformation om VFR om möjligt E VFR Ingen Trafikinformation om möjligt från om möjligt Flygrådgivningstjänst och flyginformationstjänst på och över FL km VFR Ingen Flyginformationstjänst Samma som luftrumsklass, se nedan Ingen Flyginformationstjänst VFR Ingen Flyginformationstjänst på och över FL km På och under den högsta av 900 m (3000 ft) AMSL eller 300 m (1000 ft) ND: Nej Nej 5 km fritt från moln, sikt till marken eller vattnet 3 km **), fritt från moln, sikt till marken eller vattnet 260 km/h (140 kt) IAS * Luftrumsklasserna A, B, D och F används inte i svenskt FIR/UIR. Undantag: se ENR anm 3 och 4. **) Inom trafikvarv med flygplatsen i sikte: 1.5 km. För helikopter gäller inget krav på flygsikt, om flygningen sker med så låg hastighet att det finns god möjlighet att upptäcka andra eller hinder i tid för att undvika kollision. ***) Krav anges på sidan ENR

3 AIP SVERIE/SWEDEN 17 JAN 2008 ENR ATS airspace classification - Daylight Class Type of flight Separation provided Service provided VMC visibility and distance from minima Speed limitation Radio communication requirement Subject to an ATC clearance only All aircraft Air traffic control B* All aircraft Air traffic control VFR All aircraft Air traffic control at and above FL km AMSL Clear of s from from VFR Air traffic control CONTROLLED AIRSPACE C D* VFR VFR from 1) Air traffic control for separation from 2) VFR/VFR: traffic information from Air traffic control including traffic information about VFR flights VFR Nil Traffic information at and above FL km at and above FL km E from Air traffic control and traffic information about VFR as far as practical VFR Nil Traffic information as far as practical at and above FL km No No from as far as practical Air traffic advisory ; flight information See airspace class Nil Flight information at and above FL km At and below 900 m (3000 ft) AMSL or 300 m (1000 ft) ND whichever is higher: 5 km, clear of and in sight of ground or water 3 km **), clear of and in sight of ground or water 260 km/h (140 kt) IAS * Airspace classes A, B, D and F are not used within Sweden FIR/UIR. Exceptions: see ENR note 3 and 4. **) In the traffic circuit with aerodrome in sight: 1.5 km. Helicopters may be operated in lower visibility than 3 or 1.5 km respectively, if manoeuvered at a speed that will give adequate opportunity to observe traffic or any obstacles in time to avoid collision. ***) Requirements are shown on page ENR

4 ENR JAN 2008 AIP SVERIE/SWEDEN Luftrumsklasser - Mörker Typ av flygning Endast Separation Tjänst VMC-minima (flygsikt och avstånd från moln) Luftrumsklass Hastighetsbegränsning Oavbruten dubbelriktad radioförbindelse Klarering KONTROLLERAT LUFTRUM B* VFR C VFR D* E VFR VFR från om möjligt Fritt från moln (1000 ft) (1000 ft) Flygrådgivningstjänst och flyginformationstjänst (1000 ft) VFR Ingen Flyginformationstjänst Samma som luftrumsklass, se nedan Ingen Flyginformationstjänst VFR Ingen Flyginformationstjänst (1000 ft) På och under den högsta av 900 m (3000 ft) AMSL eller 300 m (1000 ft) ND: **), fritt från moln, sikt till marken eller vattnet * Luftrumsklasserna A, B, D och F används inte i svenskt FIR/UIR. Undantag: se ENR anm 3 och 4. **) För helikopter gäller inget krav på flygsikt, om flygningen sker med så låg hastighet att det finns god möjlighet att upptäcka andra eller hinder i tid för att undvika kollision. ***) Krav anges på sidan ENR

5 AIP SVERIE/SWEDEN 17 JAN 2008 ENR ATS airspace classification Darkness Class Type of flight Separation provided Service provided VMC visibility and distance from minima Speed limitation Radio communication requirement Subject to an ATC clearance only All aircraft Air traffic control B* All aircraft Air traffic control VFR All aircraft Air traffic control Clear of s CONTROLLED AIRSPACE All aircraft Air traffic control C VFR All aircraft Air traffic control All aircraft Air traffic control D* VFR All aircraft Air traffic control All aircraft Air traffic control E VFR All aircraft Air traffic control from as far as practical Air traffic advisory ; flight information See airspace class Nil Flight information At and below 900 m (3000 ft) AMSL or 300 m (1000 ft) ND whichever is higher: **), clear of and in sight of ground or water * Airspace classes A, B, D and F are not used within Sweden FIR/UIR. Exceptions: see ENR note 3 and 4. **) Helicopters may be operated in lower visibility than, if manoeuvered at a speed that will give adequate opportunity to observe traffic or any obstacles in time to avoid collision. ***) Requirements are shown on page ENR

6 ENR JAN 2008 AIP SVERIE/SWEDEN ATS Airspace classification * Högsta av 5000 ft MSL/3000 ft ND (se Anm 2) Highest of 5000 ft MSL/3000 ft ND (see e 2) Anmärkningar: 1. Inom TIA och TIZ dubbelriktad radioförbindelse med ATS. 2. Inom luftrumsklass färdplan och dubbelriktad radioförbindelse med ATS över den högsta av 5000 ft MSL eller 3000 ft ND vid VFR-flygning under mörker samt vid -flygning. 3. RØNNE TMA: 1500 ft MSL 4500 ft MSL: D 4500 ft MSL FL95: E 4. KASTRUP CTR (delvis belägen inom Sweden FIR, Malmö AOR) och RØNNE CTR: Luftrumsklass D. 5. För VFR-flygning över FL 195 erfodras särskilt tillstånd från (se ENR 1.2 mom 1.4 och mom 1.5). es: 1. Within TIA and TIZ, radio communication with ATS is required. 2. Within class airspace, flight plan and radio communication with ATS is compulsory above 5000 ft MSL or 3000 ft ND whichever is higher, for VFR flight in darkness and for flight. 3. RØNNE TMA: 1500 ft MSL 4500 ft MSL: D 4500 ft MSL FL95: E 4. KASTRUP CTR (partly situated within Sweden FIR, Malmö AOR) and RØNNE CTR: Class D airspace. 5. VFR flight above FL 195 requires special permission from the Civil Aviation Authority (see ENR 1.2 para 1.4 and para 1.5).