Biogas. Klimatcertifikat för biodrivmedel Helena Gyrulf Piteå, 13 november 2013

Transkript

1 Biogas Klimatcertifikat för biodrivmedel Helena Gyrulf Piteå, 13 november 2013

2 Dagens presentation Biogasläget idag Produktion och användning av biogas år 2012 Biogas som fordonasgas Hur ser marknaden ut? Realiserbar biogaspotential Realiserbar biogaspotential i Sverige år 2030 genom rötning och förgasning Klimatcertifikat Förslag på styrmedel för att uppnå mål om en fossilfri fordonsflotta Biogas och klimatcertifikat

3 Biogasläget idag Produktion och användning år 2012

4 Biogasanläggningar 242 biogasproducerande anläggningar år 2012 (233 år 2011) Biogas och klimatcertifikat

5 Biogasproduktion 1,6 TWh biogas år 2012 (1,5 TWh 2011) Flytande biogas (LBG) producerades för första gången i Sverige. Ca 14 GWh LBG producerades Biogas och klimatcertifikat

6 Biogasproduktionen GWh Avloppsreningsverk Samrötningsanläggningar Gårdsbiogasanläggningar Industrigasanläggningar Deponier Biogas och klimatcertifikat

7 Produktion per län Drygt 50 % av biogasen producerades i Skåne, Stockholm och Västra Götalands län Biogas och klimatcertifikat

8 Biogasanvändning Andelen biogas till uppgradering ökar stadigt Andelen till värmeproduktion minskar Ca 14 GWh flytande biogas (LBG). All LBG användes till transporter. Biogas och klimatcertifikat

9 Uppgraderingsanläggningar 53 Uppgraderingsanläggningar 37 vattenskrubber 9 kemisk absorption 7 PSA Samtliga anläggningar på Biogas och klimatcertifikat

10 Biogas som fordonsgas Hur ser marknaden ut?

11 Gastankställen i Sverige 146 publika tankställen, november 2013 Biogas och klimatcertifikat

12 Från personbil till lastbil Många fordonsmodeller, De tunga är få men mycket volym Biogas och klimatcertifikat

13 Antal gasbussar i Sverige Totalt: 2065 st (dec 2012) Skåne: 616 Stockholm: 535 Västra Götaland: 222 Östergötland: 181 Uppsala: 116 Västmanland: 91 Örebro: 65 Kalmar: 61 Jönköping: 55 Södermanland: 53 Västerbotten: 24 Halland: 13 Gävleborg: 13 Norrbotten: 12 Gotland: 4 Värmland: 2 Kronoberg: 2 Flera län/regioner satsar kraftfullt på biogas för sin kollektivtrafik Biogas och klimatcertifikat Orter med gasbussar, dec

14 Infrastruktur och distribution Fordonsgasens utveckling från GWh/år Biogas till fordon GWh/år Naturgas till fordon GWh/år Förnybar omställning möjlig: Fordonsgasen utgörs i dag av 60 procent biogas. Biobränslen ersätter naturgas inom el- och värmeproduktion. Styrmedel och politiska mål avgörande. Biogas och klimatcertifikat

15 Infrastruktur och distribution Användning av naturgas och biogas GWh/år Naturgas GWh/år Biogas GWh/år 0 Stockholms län Uppsala län Södermanlands län Östergötlands län Jönköpings län Kronobergs län Kalmar län Blekinge län Skåne län Hallands län Västra Götalands län Värmlands län Örebro län Västmanlands län Gävleborgs län Västernorrlands län Jämtlands län Västerbottens län Norrbottens län Naturgas och biogas har gått hand i hand: Naturgas och biogas är ömsesidigt stödjande. Storskalig rörutbyggnad är inte aktuell. Lokala rör och flak skapar kostnadseffektiv distributionskedja för biogas. Biogas och klimatcertifikat

16 Biogasens potential Realiserbar biogaspotential i Sverige år 2030 genom rötning och förgasning

17 Realiserbar biogaspotential Realiserbar biogaspotential. Tre scenarier: Scenario 1: Gynnsamma förutsättningar. Scenario 2: Medelbra förutsättningar. Scenario 3: Mindre bra förutsättningar. Förutsättningar: Ekonomisk tillväxt Oljepris Inflation Teknikutveckling Styrmedel (klimatcertifikat) Energiskatt (från 2014 eller 2020) Koldioxidskatt (del av beskattning) Energigrödor Biogas och klimatcertifikat

18 Realiserbar biogaspotential Slutsatser Styrmedel eller kraftigt ökade priser på fossila bränslen är avgörande för utvecklingen. Stort spann i scenario 1 då det är osäkert att fordonsgasmarknaden kan svälja så stora volymer: Jämför med rapporer från Profu och IVL som anger 30 TWh respektive 26 TWh biodrivmedel till år Om biogas beläggs med energiskatt är det ytterst viktigt med styrmedel annars avstannar utvecklingen helt: Förslag om fortsatt skattebefrielse till 2019/2020 i lagrådsremiss av kvotpliktsförslaget. För att 22 TWh ska realiseras krävs utbyggd infrastruktur och utveckling av fordonsgassidan, samt att industri och/eller sjöfart efterfrågar mer biogas Biogas och klimatcertifikat

19 Klimatcertifikat Förslag på styrmedel för att uppnå mål om en fossilfri fordonsflotta

20 Bakgrund Utredningen om en FossilFri Fordonstrafik Kommer ur målet om fossiloberoende fordonsflotta 2030 Utredningen kommer bl.a. att föreslå styrmedel för måluppfyllnaden Presenterar sitt betänkande i mitten av december 2013 Energigas Sveriges arbete med FFF-utredningen Vi har levererat underlag inom sex huvudområden: 1. Biogasens samhällsnytta rötning & förgasning 2. Biogasens potential 3. Gasmotorers energieffektivitet 4. Gasinfrastruktur och distribution 5. Kartläggning av metanutsläpp 6. Långsiktiga styrmedel för biodrivmedel vi föreslår ett klimatcertifikat (samma princip som elcertifikat) Allt material finns samlat på FossilfriFordonstrafik Biogas och klimatcertifikat

21 Kvotplikt 2.0 = klimatcertifikat Kvotplikt för låginblandade biobränslen Inte tillräckligt för att nå mål! En utvidgad kvotplikt krävs Kvotplikt 2.0 ska omfatta samtliga biodrivmedel och gynna den med störst klimatnytta Förslaget innebär handel med certifikat för att uppnå kvotmålet Kan jämföras med elcertifikatet Klimatcertifikat Certifikatsintäkten tillfaller producenter av biodrivmedel flest certifikat till dem som producerar drivmedel med störst klimatnytta. Biogas och klimatcertifikat

22 Klimatcertifikat Ersättning ska garantera merkostnad för produktion av biodrivmedel Mer utredningsarbete avseende utbud och efterfrågan samt hur systemet praktiskt skall utformas krävs Priset på certifikat är tänkt att variera Kan krävas prisgolv för att garantera ersättning. Klimatcertifikatet skulle kunna ersätta ett landsomfattande metanreduceringsstöd (utvidgat och uppskalat pilotprojekt) från år Särskilt stöd till tankinfrastruktur för fordonsgas måste övervägas. Biogas och klimatcertifikat

23 Utredning om klimatcertifikat Energigas Sverige har tagit initiativ till utredning av klimatcertifikat Utredaren av elcertifikatsystemet, Nils Andersson, har gjort en idéskiss till klimatcertifikat. Kontinuerliga diskussioner förs med andra biodrivmedelsaktörer Lantmännen Energi och Svebio Fortsatt utredning inom Profus ram FFF-utredningen uppmanar regeringen att utreda vidare hur en utvidgad kvotplikt enligt klimatcertifikatets principer kan se ut Energigas Sverige kommer spela in underlag från Profu till regeringen. Biogas och klimatcertifikat

24 Tack för mig!