FINLANDS FÖRFATTNINGSSAMLING

Transkript

1 FINLANDS FÖRFATTNINGSSAMLING Utgiven i Helsingfors den 13 november /2014 Statsrådets förordning om områden där luftfart är inskränkt Utfärdad i Helsingfors den 13 november 2014 I enlighet med statsrådets beslut föreskrivs med stöd av 11 i luftfartslagen (864/2014): 1 Tillämpningsområde Luftfarten inskränks i vissa delar av Finlands område på det sätt som föreskrivs i denna förordning. Bestämmelserna i denna förordning tillämpas inte på militär-, gränsbevaknings-, polis-, tull-, sjöfarts- och luftfartsmyndigheterna eller på de myndigheter som sköter räddningsverksamheten eller de som beordras av dem, om utförandet eller övningen av uppgifter som föreskrivits för dessa myndigheter kräver flygning inom sådana i denna förordning avsedda områden där luftfart är inskränkt. Bestämmelserna i denna förordning eller i föreskrifter som utfärdats med stöd av den gäller inte flygningar som baserar sig på internationella förpliktelser som binder Finland. 2 Definitioner I denna förordning avses med 1) förbjudna områden sådana till gränserna bestämda delar av luftrummet ovanför rikets landområde eller territorialvatten där luftfart är förbjuden, 2) flygnivå (FL) en yta med konstant atmosfäriskt tryck som är relaterat till tryckvärdet 1 013,2 hektopascal (hpa) och är separerad från andra sådana ytor genom särskilda tryckintervall, 3) restriktionsområden sådana till gränserna bestämda delar av luftrummet ovanför rikets landområde eller territorialvatten där luftfart är tillåten endast med särskilt tillstånd eller enligt vissa särskilda villkor, 4) genomgångshöjd den höjd över havet på eller under vilken ett luftfartygs läge i vertikalled fastställs med hjälp av höjder över havet som beräknats enligt havsytans medelnivå, 5) skyddsområden för industrin sådana luftrum med bestämda gränser inom vilka nedanför liggande industriområdens verksamhet kan orsaka olägenheter eller fara för luftfartyg i flygning, 6) identifieringszoner sådana till gränserna bestämda delar av luftrummet i rikets gränsområden som har avgränsats för luftförsvarets behov (Air Defence Identification Zone, ADIZ), 7) tillfälligt reserverade områden (Temporary Segregated Area, TSA) sådana till gränserna bestämda delar av luftrummet som för en bestämd tid upplåts uteslutande åt en viss användargrupp och där bedrivande av verksamhet kräver att luftrummet reserveras. 3 Definiering av områden De områden som avses i denna förordning

2 2 930/2014 definieras antingen så att referenspunkterna för deras gränser i sidled anges som WGS84- koordinater (World Geodetic System 1984) eller så att området anges som en cirkel där medelpunktens koordinater (WGS84) och radie är definierade, eller så att området definieras utifrån riksgränsen. Områdenas nedre gräns utgörs av mark- eller havsytan eller höjden över havsytans medelnivå och områdenas övre gräns utgörs av höjden över havsytans medelnivå, dock så, att den övre gränsen anges som flygnivå ovanför genomgångshöjden. 4 Förbjudna områden Luftfart är förbjuden inom följande områden (förbjudna områden) för att säkerheten för anläggningar inom områdena samt anläggningarnas omgivning ska kunna garanteras: Område Koordinater Höjduppgifter EFP20 LOVISA N E N E N E N E N E N E N E EFP25 OLKI N E N E N E - LUOTO EFP30 SKÖLDVIK N E N E N E N E N E N E N E FL 65 FL FT Trafiksäkerhetsverket kan, efter att ha hört inrikesministeriet, av särskilda skäl bevilja tillstånd för luftfart inom förbjudna områden. Ett sådant tillstånd krävs inte om det uttryckligen är fråga om luftfart i samband med service av eller annan verksamhet vid och nyttjande av en anläggning som är belägen på förbjudet område. 5 Restriktionsområden Luftfart inom de områden som anges i denna paragraf (restriktionsområden) är tillåten endast med tillstånd av försvarsmakten eller enligt särskilda villkor som fastställs av försvarsmakten. När ett restriktionsområde även är avsett för gränsbevakningens behov ska försvarsmakten höra gränsbevakningsväsendet innan tillstånd beviljas eller särskilda villkor fastställs, och delge gränsbevakningsväsendet tillståndet och de särskilda villkoren. Försvarsmakten ska delge leverantören av flygtrafikledningstjänster och cellen för luftrumsplanering de tillstånd som beviljats med stöd av denna paragraf och de särskilda villkor som fastställts. I de särskilda villkor som fastställts av försvarsmakten bestäms om huruvida luftfart är inskränkt kontinuerligt eller endast när området har aktiverats i enlighet med den handbok som styr luftrumsplaneringen som nämns i 107 i luftfartslagen (864/2014) och när leverantören av informationstjänst för luftfart på tillbörligt sätt har meddelat detta i informationssystemet för luftfart. Aktiveringen ska hävas omedelbart när behovet av aktivering har upphört. När den för lufttrafiken farliga verksamheten har avbrutits kan flygkontrollen klarera ett kontrollerat flyg i kontrollerat luftrum genom ett restriktionsområde som har meddelats vara aktivt.

3 930/ Område Koordinater Höjduppgifter EFR10 KYRKO- GÅRDSÖ-RANKÖ EFR21 MJÖLÖ EFR30 STORA ENSKÄR EFR35 MAKILO EFR37 OBBNÄS EFR43 HÄSTÖ-BUSÖ EFR45 RUSSARÖ EFR50 ÖRÖ EFR53 UTÖ EFR54 KORPO- GYLTÖ EFR56 KYRKOGÅRDSÖ- RANKÖ EFR57 KYRKO- GÅRDSÖ-RANKÖ EFR58 KYRKO- GÅRDSÖ-RANKÖ EFR59 FREDRIKS- HAMN EFR60 KUIVAS- SALMI N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E 2000 FT 2000 FT 2000 FT 2000 FT 2000 FT 2000 FT 2000 FT 2000 FT 2000 FT 2000 FT 4000 FT FL 148

4 4 930/2014 EFR61 TAIPALSAARI N E E N E N E N E N E EFR62 JUKAJÄRVI (LOHIKOSKI) EFR63 KARKIA- LAMPI N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E FL FT EFR64A SANDHAMN N E N E N E N E N E EFR64B SANDHAMN N E N E N E N E N E N E EFR65 MJÖLÖ EFR66 MJÖLÖ EFR67 MJÖLÖ EFR68 HUKKAKERO EFR69 HIUKKA- VAARA EFR70 KONTIO- RANTA N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E FL 361 FL 361 FL 361 FL 180 FL FT EFR71 HIIENVAARA (KOITERE) N E N E N E N E N E FL 148 EFR72 SOTINPURO N E N E N E N E N E N E

5 EFR73A POHJAN- KANGAS EFR73B POHJAN- KANGAS EFR73C POHJAN- KANGAS EFR74 VUOSANKA EFR75 MAKILO EFR76 MAKILO EFR77 OBBNÄS EFR78 HÄSTÖ-BUSÖ 930/ N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N W N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E FL 95/SFC FL95/3500 FT MSL FL 95/3500 FL MSL FL 220 /SFC FL EFR79 HÄSTÖ-BUSÖ E N E N E N E N E N E N E EFR80 RUSSARÖ EFR81 RUSSARÖ EFR83 SYNDALEN EFR84 ÖRÖ N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E FL 148

6 6 930/2014 EFR85 ÖRÖ N E N E N E N E N E EFR87 UTÖ E N E N E N E N E N E EFR88 KORPO- GYLTÖ EFR89 REILA EFR91 RAASI EFR92A ROVAJÄRVI EFR92B ROVAJÄRVI EFR92C ROVAJÄRVI EFR92D ROVAJÄRVI EFR92E ROVAJÄRVI EFR93 NIINISALO EFR94 HÄTILÄ EFR95 HÄLVÄLÄ N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E FL 79 FL FT /SFC /SFC /SFC /SFC /SFC /SFC FL 148 FL 148

7 930/2014 EFR96 VUORISJÄRVI N E N E N E N E N E FT EFR97 KEURUU EFR98 ÄHTÄRI EFR99A LOHTAJA EFR99B LOHTAJA EFR100 ÖSTRA RESTRIK TIONSOMRÅDET N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N 4000 FT 4000 FT /SFC /SFC /SFC

8 8 930/ E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E EFR101 MJÖLÖ EFR102 TORRA MJÖLÖ N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E FL 361 FL 361

9 EFR103 STORA ENSKÄR EFR104 STORA ENSKÄR EFR105 STORA ENSKÄR EFR106 STORA ENSKÄR EFR107 STORA ENSKÄR EFR108 RUSSARÖ EFR109 ÖRÖ EFR110 ISOKARI EFR111A LOHTAJA EFR111B LOHTAJA 930/ N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E 9 /SFC /SFC /SFC /SFC /SFC /SFC /SFC /SFC /SFC

10 10 930/2014 EFR112A PAHKA- JÄRVI EFR112B PAHKA- JÄRVI EFR113 HUOVIN- RINNE EFR114 KASSUN- KURU EFR115 KYLÄJÄRVI EFR116 KYLÄJÄRVI EFR117 KERTTU- VAARA N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E FL 164 FL 148 FL 148 FL 148 FL Identifieringszon För en icke-reguljär flygning som ska utföras i identifieringszonen ska det läggas fram en färdplan för leverantören av flygtrafikledningstjänst en timme före flygningen, eller under flygningen för flygtrafikledningsenheten en timme före ankomsten till identifieringszonen. Identifieringszonen sträcker sig till följande område: EF ADIZ N E - längs riksgränsen mot Norge till en punkt N E - längs riksgränsen mot Ryssland till en punkt N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E SFC

11 930/ Skyddsområden för industrin På följande områden (skyddsområden för industrin) ska de rekommenderade minimiflyghöjderna iakttas för tryggande av säkerheten för industrianläggningar på området och för deras omgivning, liksom även på grund av olägenheter eller fara som anläggningarna tidvis orsakar luftfartyg: NDENDAL Cirkel med en radie på 1.0 NM, medelpunkt N E 1500 FT MSL (450 M MSL) 8 Tillfälligt reserverade områden Tillfälligt reserverade områden anges i bilagan. Tillfälligt reserverade områden reserveras i enlighet med de förfaranden som anges i den i 107 i luftfartslagen avsedda handbok som styr luftrumsplaneringen. Till ett tillfälligt reserverat område får endast medlemmar i den användargrupp som reserverat området flyga, eller får till området flygas endast under de villkor som användargruppen bestämt. Flygkontrollen får inte ge klarering för en flygning till ett tillfälligt reserverat område, utom när området har reserverats för användargruppen i fråga eller under de villkor som användargruppen bestämt. 9 Publicering i informationssystemet för luftfart Leverantören av informationstjänst för luftfart offentliggör uppgifterna om de områden där luftfart är inskränkt i publikationer enligt informationssystemet för luftfart. 10 Ikraftträdande Denna förordning träder i kraft den 13 november Genom denna förordning upphävs statsrådets förordning om områden där luftfart är inskränkt (1374/2009). Åtgärder som krävs för verkställigheten av denna förordning får vidtas innan förordningen träder i kraft. Helsingfors den 13 november 2014 Trafik- och kommunminister Paula Risikko Regeringsråd Maija Ahokas

12 12 930/2014 Bilaga Tillfälligt reserverade områden (TSA) EFTSAA N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E EFTSAB N E N E N E N E N E N E N E N E N E EFTSAD N E N E N E N E N E N E EFTSAD N E N E N E N E N E N E EFTSAE N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E EFTSAE N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E EFTSAE N E N E N E N E N E N E N E

13 930/ EFTSAF N E N E N E N E N E N E N E N E EFTSAF N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E EFTSAF N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E EFTSAF N E N E N E N E N E EFTSAF N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E EFTSAF N E N E N E N E N E N E N E N E EFTSAF N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E EFTSAG N E N E N E N E N E

14 14 930/2014 EFTSAG N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E EFTSAG N E N E N E N E N E N E N E N E EFTSAG N E N E N E N E N E N E N E EFTSAG N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E EFTSAG N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E EFTSAG N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E EFTSAG N E N E N E N E N E N E N E N E EFTSAG N E N E N E N E N E

15 930/ EFTSAG N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E EFTSAG N E N E N E N E N E EFTSAG N E N E N E N E N E N E EFTSAG N E N E N E N E N E N E N E N E N E EFTSAG N E N E N E N E N E N E N E EFTSAG N E N E N E N E N E N E N E N E N E EFTSAG N E N E N E N E N E N E N E N E

16 16 930/2014 EFTSAG N E N E N E N E N E N E EFTSAG N E N E N E N E N E N E N E N E N E EFTSAH N E N E N E N E N E EFTSAH N E N E N E N E N E EFTSAH N E N E N E N E N E N E EFTSAH N E N E N E N E N E N E N E N E EFTSAH N E N E N E N E N E N E EFTSAH N E N E N E N E N E

17 930/ EFTSAH N E N E N E N E N E N E EFTSAH N E N E N E N E N E N E EFTSAH N E N E N E N E N E N E N E N E N E EFTSAH N E N E N E N E N E N E EFTSAH N E N E N E N E N E N E N E EFTSAH N E N E N E N E N E N E N E N E N E EFTSAH N E N E N E N E N E N E N E N E N E EFTSAH N E N E N E N E N E

18 18 930/2014 EFTSAH N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E EFTSAH N E N E N E N E N E N E N E EFTSAH N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E EFTSAH N E N E N E N E N E N E EFTSAH N E N E N E N E N E N E N E N E N E EFTSAH N E N E N E N E N E N E EFTSAH N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E EFTSAH N E N E N E N E N E

19 930/ EFTSAH N E N E N E N E N E EFTSAH N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E EFTSAH N E N E N E N E N E N E N E N E EFTSAH N E N E N E N E N E N E EFTSAH N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E EFTSAJ N E N E N E N E N E N E N E EFTSAJ N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E EFTSAJ N E N E N E N E -

20 20 930/ N E EFTSAJ N E N E N E N E N E N E EFTSAJ N E N E N E N E N E N E EFTSAJ N E N E N E N E N E N E N E N E EFTSAJ N E N E N E N E N E N E EFTSAJ N E N E N E N E N E N E N E EFTSAJ N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E EFTSAJ N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E -

21 930/ N E N E N E N E EFTSAJ N E N E N E N E N E N E EFTSAJ N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E EFTSAJ N E N E N E N E N E N E N E EFTSAJ N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E EFTSAJ N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E EFTSAK N E N E N E N E N E N E EFTSAK N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E

22 22 930/2014 EFTSAK N E N E N E N E N E N E EFTSAL N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E EFTSAL N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E EFTSAL N E N E N E N E N E N E N E N E N E EFTSAL N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E EFTSAL N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E EFTSAM N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E

23 930/ EFTSAM N E N E N E N E N E N E EFTSAM N E N E N E N E N E N E EFTSAM N E N E N E N E N E N E EFTSAM N E N E N E N E N E N E N E EFTSAM N E N E N E N E N E N E N E EFTSAM N E N E N E N E N E EFTSAM N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E EFTSAM N E N E N E N E N E N E EFTSAM N E N E N E N E -

24 24 930/ N E EFTSAM N E N E N E N E N E N E EFTSAM N E N E N E N E N E N E EFTSAM N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E EFTSAM N E N E N E N E N E N E N E N E EFTSAM N E N E N E N E N E N E N E N E EFTSAM N E N E N E N E N E N E N E EFTSAM N E N E N E N E N E EFTSAM N E N E N E N E N E N E N E

25 930/ EFTSAM N E N E N E N E N E EFTSAM N E N E N E N E N E N E EFTSAM N E N E N E N E N E N E N E EFTSAM N E N E N E N E N E N E EFTSAM N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E EFTSAM N E N E N E N E N E EFTSAM N E N E N E N E N E N E EFTSAM N E N E N E N E N E N E N E N E

26 26 930/2014 EFTSAM N E N E N E N E N E N E EFTSAM N E N E N E N E N E N E N E EFTSAM N E N E N E N E EFTSAM N E N E N E N E N E EFTSAM N E N E N E N E N E EFTSAM N E N E N E N E N E N E EFTSAM N E N E N E N E N E N E EFTSAM N E N E N E N E N E N E N E

27 930/ EFTSAM N E N E N E N E N E EFTSAM N E N E N E N E N E N E N E N E EFTSAM N E N E N E N E N E N E EFTSAM N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E EFTSAM N E N E N E N E N E N E EFTSAN N E N E N E N E N E N E N E EFTSAN N E N E N E N E N E EFTSAN N E N E N E N E N E N E N E N E

28 28 930/2014 EFTSAN N E N E N E N E N E N E EFTSAN N E N E N E N E N E N E EFTSAN N E N E N E N E N E EFTSAN N E N E N E N E N E N E EFTSAN N E N E N E N E N E N E N E N E EFTSAN N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E EFTSAN N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E EFTSAN N E N E N E N E N E N E N E

29 930/ EFTSAN N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E EFTSAN N E N E N E N E N E N E N E N E N E N E EFTSAN N E N E N E N E N E N E UTGIVARE: JUSTITIEMINISTERIET EDITA PRIMA AB / EDITA PUBLISHING AB ISSN / (tryckt)