Strategisk standardisering

Transkript

1 TMALL 0141 Presentation v 1.0 Strategisk standardisering avseende BIM, GIS & PLM Mikael Malmkvist

2 Inledning och allmän frågeställning Vad Behövs Vad är Är BIM Är en BIM betyder inte det är samma väl en BIM ett 3Dmodell projekterings- sak BIM? ett byggnadsinformationsmodell? system? för som att 3D- det ska vara verktyg? CAD? BIM? BIM är inte ett system utan snarare ett BIM BIM står hanterar för ByggnadsInformationsModell eller standardiserat handlar är inte ett mer information projekteringsverktyg! sätt om standardiserade om objektet hur vi skapar ByggnadsInformationsModellering. samt processer BIM är dess en synonym för ett förändringsarbete En och Med som byggnadsinformationsmodell utbyter och egenskaper standardiserad till skillnad från mellan olika CAD informationsöverföring modell berör som enbart både avses hur består teknik våra av och system med är hanterar modellering en virituell aktörer avses och utbyter berörda modell under anläggningsdata av anläggningens än om 3Dvisualisering! linjer! processer. verkligheten. såväl hela sammansatta som de förändrade livscykel. arbetsprocess som BIM medför 2

3 Trafikverkets BIM Strategi [TDOK 2013:0688] BIM Strategin beskriver ett införande av BIM i Trafikverket på kort och lång sikt. Strategin använder sig av den Engelska BIM trappan för att beskriva olika mognadsnivåer som ska uppnås på kort och lång sikt. Kortsiktigt mål: Investeringsverksamheten ska från och med 2015 kunna använda sig av BIM enligt en fördefinierad lägsta nivå Långsiktigt mål: Anläggningsinformation ska kunna hanteras i ett livscykelperspektiv 3

4 Som beställare jobbar vi för: Verktygsneutrala regelverk som bygger på öppna systemoberoende standarder Driva på utvecklingen av öppna standarder för begrepp, process och format Harmonisering av standarder för BIM, GIS & PLM Implementering av standarder för livcykelhantering av anläggningsinformation 4

5 Nationell branschutveckling & koordinering BIM Alliance Sweden SIO Smart Built Environment Internationell branschstandardisering buildingsmart Internationel OGC (Open Geospatial Consortium) Formell standardisering ISO (TC 59, TC 211) SIS (TK 269) EU Projekt CEDR- S3 V-Con Eurodicti 5

6 Nuläge Underhåll (Nivå 0-1) Investeringsverksamheten ställer idag krav på BIM (nivå 1 2) i sina kontrakt På Underhåll pågår det en förstudie för hur Underhåll ska kunna ta emot BIM från Investering Leverans av BIM från Investeringsverksamheten till Underhåll Det är i dagsläget inte helt klart om Underhåll kan ta emot BIM Det är inte heller klart hur leveransen ska gå till Eller vilken data som ska tas om hand och/eller ajourhållas Underhåll kan idag förvalta vissa typer av modellfiler som ej bygger på öppna format (exempelvis DWG/DGN) Det kommer troligtvis bli så att investering vid leverans till Underhåll måste förhålla sig till befintliga krav och regelverk till dess att Underhåll klargjort vad som ska gälla i det korta respektive långa perspektivet BIM (modellfiler) ajourhålls inte i dagsläget! 6

7 Börläge Livscykelhantering av data (Nivå 2-3) Underhåll kommer succesivt (över tid) att kunna ta emot BIM Innebär att viss BIM-data ska kunna läsas in i ett förvaltningssystem, ajourhålls, uppdateras samt levereras ut till leverantör eller kund Innebär att BIM-data (2D eller 3D) ajourhålls! Trafikverket kommer ställa krav på öppna leveransformat (ex. ifcxml & infragml), Trafikverket kommer behöva specifikationer (kravdokument) för vad som ska redovisas och hur redovisningen ska gå till (IDM/MVD) Trafikverket kommer att behöva en entydig begreppsdefinition över de ingående delarna i anläggningen Trafikverket kommer behöva en entydig process för hur verksamheten bedrivs 7

8 Livscykelhantering kräver Öppna/neutrala standarder Utbytesformat ISO IFCInfra (ifcxml) ISO 191xx InfraGML/CityGML Begreppsstandarder ISO (BSAB) ISO (bsdd) Processtandarder ISO PAS 1192 Överföringsspecifikationer (IDM) ISO (Metodbeskrivning) ISO (Gränssnittsspecifikation) 8

9 Strategi för standardisering Genom att i strategin beskriva vilka standarder som är relevanta i ett vist skede av livscykeln kan trafikverket peka ut inom vilka områden som det krävs utveckling, standardisering och harmonisering Genom medfinansiering av strategiskt viktiga standardiseringsprojekt vill Trafikverket snabba på utvecklingen av öppna neutrala standarder Genom att aktiv medverka i olika branschorganisationer vill Trafikverket uppnå en god balans mellan beställarkrav och branschförutsättningar Att aktiv samverka med olika myndigheter så väl nationellt som internationellt är en grundförutsättning för att få fram öppna standarder som möjliggör BIM i ett livscykelperspektiv 9

10 Tack för mig Mikael Malmkvist Projektledare utveckling Mobil: E-post: 10