framtidstro och rekryteringsbehov

Transkript

1 TYAs arbetskraftsbarometer 2010 september framtidstro och rekryteringsbehov Det finns åter framtidstro bland Sveriges åkerier och den uppåtgående trenden att rekrytera håller i sig. TYAs Arbetskraftsbarometer 2010 visar att det finns ett totalt behov av lastbilsförare under detta halvår. Av företagen inom Biltrafikens Arbetsgivareförbund uppger 25 procent att de troligen behöver anställa lastbilsförare. Det är en ökning sedan förra året. TYAs Arbetskraftsbarometer görs på uppdrag av Biltrafikens Arbetsgivareförbund, BA, och Svenska Transportarbetareförbundet. 25 procent av arbetsgivarna behöver nyanställa Skapar mervärde för transportbranschen

2 En viktig faktor för svaret på frågan hur många lastbilsförare som behövs per år är i vilket konjunkturskede Sverige befinner sig i. Antalet lediga platser inom lastbilsområdet som anmäls till Arbetsförmedlingen kan i en högkonjunktur vara fyra gånger så många som i en lågkonjunktur (år 2007 respektive år 2009). Det kan också finnas regionala skillnader. Vi kan konstatera att det långsiktigt behövs en stabil och ökande grundnivå i kommunernas ungdoms- och vuxenutbildning för att tillgodose behovet av lastbilsförare. Arbetsmarknadsutbildningen behöver fungera som yrkesförarutbildningens konjunkturregulator. I dagsläget finns transportutbildning på gymnasienivå i 87 kommuner. TYA har sedan riksdagens godkännande av en ungdomsgymnasial transport- och lastbilsförarutbildning verkat för att det ska finnas transportutbildningar i fler kommuner. Antalet utbildningsplatser i gymnasieskolan räcker inte. Det är också angeläget att den kommunala vuxenutbildningens platser inte minskar och att Arbetsförmedlingen får fortsatta resurser för att kunna upphandla yrkesförarutbildning när det behövs. Kompetenskraven på yrkesförarna ökar. Från och med den 10 september 2009 krävs därför att samtliga nytillträdande lastbilsförare ska genomgå obligatorisk yrkeskompetensutbildning YKB utöver C-behörighet. Yrkeskompetensbevis krävs också för yrkesförare som fått sina tunga behörigheter innan lagen trädde i kraft förra året. De har fram till 2016 på sig att gå den fortbildning om 35 timmar som krävs för att få yrkeskompetensbeviset. Om prognoserna i Arbetskraftsbarometern 2010 Uppgifter om rekrytering och utbildning är insamlade från ett urval av de åkerier som är medlemmar i Biltrafikens Arbetsgivareförbund, BA, och som har minst en anställd lastbilsförare. Urvalet omfattade företag varav besvarade enkäten, vilket motsvarar 73 procent. Behovet av förare under detta halvår innefattar tidigare utbildade förare (2 600) och nyutbildade förare (1 500). Med nyutbildade förare menar vi förare som har mindre än ett års erfarenhet som lastbilsförare. Med tidigare utbildade förare menar vi förare, med mer än ett års erfarenhet, som anställts i branschen. Föraren kan tidigare ha arbetat i annan näring eller varit arbetslös. Prognosen beträffande behovet av lastbilsförare det innevarande halvåret bygger på vissa skattningar. Dessa redovisas i avsnittet Om statistiken. I 2 I TYA:s arbetskraftsbarometer september 2010

3 Innehåll Framtidstro och rekryteringsbehov samt om prognoserna Innehåll och regionindelning i tabellerna Rekrytering 12 månader bakåt Rekrytering 6 månader framåt Arbetsförmedlingen Antal utbildade Antal tunga lastbilar Om statistiken TYAs regionala utbildningsråd TYA och Statisticon i samarbete Regionindelning i tabellerna Regionindelningen baseras i huvudsak på sammanslagna län. Inledningen följer i stort TYAs regionala utbildningsråd, se nedan. 1. Övre norra: Norrbotten, Västerbotten 2. Nedre norra: Jämtland, Västernorrland 3. Övre mellan: Dalarna, Gävleborg 4. Mellersta regionen: Värmland, Örebro, Östergötland och delar av Västmanland 5. Östra regionen: Gotland, Stockholm, Södermanland, Uppsala och delar av Västmanland 6. Sydöstra regionen: Blekinge, Jönköping, Kalmar och delar av Kronoberg 7. Sydvästra regionen: Halland, Västra Götaland och delar av Kronoberg 8. Södra regionen: Skåne TYA:s arbetskraftsbarometer I 3 I

4 Rekrytering 12 månader bakåt Regionindelning i tabellerna BA-företag har rekryterat det senaste året Från april 2009 till april 2010 har drygt BA-företag rekryterat lastbilsförare. Det motsvarar 36 procent av företagen och är en liten ökning jämfört med 2008/2009 då 34 procent av företagen rekryterade under samma period. Andel BA-företag som rekryterat lastbilsförare det senaste året 100% 80% 42% 2008/ / % 60% 40% 20% 0% 1. Övre norra 2. Nedre norra 3. Övre mellan 4. Mellersta 5. Östra 6. Sydöstra 7. Sydvästra 8. Södra Riket Tre av tio har svårt att rekrytera Under det senaste året har drygt 340 av BA-företagen som rekryterat lastbilsförare haft svårigheter att rekrytera lämpliga förare. Det motsvarar 34 procent. Andel BA-företag som rekryterat lastbilsförare och haft svårigheter att hitta lämpliga lastbilsförare 100% 80% 42% 2008/ / % 60% 40% 20% 0% 1. Övre norra 2. Nedre norra 3. Övre mellan 4. Mellersta 5. Östra 6. Sydöstra 7. Sydvästra 8. Södra Riket I 4 I TYA:s arbetskraftsbarometer september 2010

5 Utökning största skälet till rekrytering De rekryteringar som BA-företagen har gjort beror främst på utökning av verksamheten. Antal lastbilsförare som BA-företagen rekryterat efter orsak Utökning av verksamheten Ersättning p g a pension Ersättning p g a sjukskrivning, föräldraledighet eller studier Ersättning p g a att personal slutat Ersättning annat skäl TYA:s arbetskraftsbarometer I 5 I

6 Kompetensförsörjning av lastbilsförare i BA-företagen Inom BA-företagen fanns närmare lastbilsförare under våren Andelen kvinnor var 6 procent. Omkring 800 förare har lämnat BA-företagen under det senaste året. Av dessa har 500 förare gått i pension och 200 förare bytt bransch eller yrke som följd av sjukskrivning, föräldraledighet eller studier. Resterande 100 förare har bytt bransch eller yrke eller blivit arbetslösa under det senaste året. Under samma period har cirka förare tillkommit till BA-företagen. Av dessa var 800 nyutbildade förare och tidigare utbildade förare (återvändare till branschen/förare från andra näringar inklusive arbetslösa). Därutöver flyttade förare på sig inom branschen, genom att gå från ett åkeri till ett annat. Ytterligare 400 förare återvände efter frånvaro i form av sjukskrivning, ledighet för studier eller föräldraledighet. Återvänder efter sjukskrivning eller ledighet (400) 64% Tidigare utbildade förare lastbilsförare som anställts i BA-företagen Lastbilsförare i BA-företagen 36% NYUTBILDADE FÖRARE lastbilsförare som lämnat BA-företagen Bytt bransch eller arbets lösa Bytt bransch p.g.a. sjukskrivning föräldraledighet eller studier 25% 12% 63% gått i Pension BYTE INOM BRANSCHEN (1 100) I 6 I TYA:s arbetskraftsbarometer september 2010

7 Rekrytering 6 månader framåt Regionindelning i tabellerna 25 procent behöver troligen anställa Under det närmaste halvåret uppskattar 25 procent av BA-företagen att de troligen kommer att anställa lastbilsförare. Andel BA-företag med rekryteringsbehov under det närmaste halvåret 100% % 60% 30% 25% 40% 20% 0% 1. Övre norra 2. Nedre norra 3. Övre mellan 4. Mellersta 5. Östra 6. Sydöstra 7. Sydvästra 8. Södra Riket TYA:s arbetskraftsbarometer I 7 I

8 arbetsförmedlingen Närmare nya platser under 2009 Under 2009 har cirka nya platser för lastbils- och långtradarförare anmälts till Arbetsförmedlingen. Antalet nya platser minskade mellan 2008 och 2009, men en möjlig vändning kan skönjas under Vid jämförelse mellan antalet nya platser första halvåret 2009 respektive första halvåret 2010 framkommer att antalet platser ökat med närmare 50 procent. Antal nya platser angående lastbils- och långtradarförare, helår Platsstatistiken täcker inte hela arbetsmarknaden eftersom alla lediga platser inte anmäls till Arbetsförmedlingen Källa: Arbetsförmedlingen Störst behov i Stockholms län Länsbokstav 2009 Och län AB Stockholms län BD Cirka 40 procent av de närmare nya platser inom lastbilsförar C Uppsala län 104 D Södermanlands län 66 E Östergötlands län 56 AC området som anmäldes till Arbetsförmedlingen under 2009 återfanns i Stockholms län. F Jönköpings län 85 G Kronobergs län 53 H Kalmar Län 35 I Gotlands län 3 K Blekinge län 14 Z W X Y Antal nya platser angående lastbilsoch långtradarförare, fördelat på län år M Skåne län 384 N Hallands län 106 O Västra Götalands län 487 S Värmlands län 169 T Örebro län 98 U Västmanlands län 69 W Dalarnas län 97 O S U T D E C AB X Gävleborgs län 62 Y Västernorrlands län 63 Z Jämtlands län 25 AC Västerbottens län 57 BD Norrbottens län 97 N M F H G K I Övriga (t ex sjöfartsförmedl.) 64 Hela riket Källa: Arbetsförmedlingen. I 8 I TYA:s arbetskraftsbarometer september 2010

9 Den relativa arbetslösheten är 3 procent Antalet kvarstående arbetslösa lastbilsförare var närmare personer Det motsvarar en arbetslöshet på 3,3 procent av det totala antalet lastbilsförare. Antalet lastbilsförare uppskattas till enligt beräkningar som gjorts i samband med årets barometer, se avsnittet Om statistiken. Arbetslösheten bland hela arbetskraften var 8,8 procent i juni 2009, enligt SCB. Mellan 2008 och 2009 fördubblades antalet kvarstående arbetslösa. Samtidigt återfinns inte denna fördubbling om man jämför första halvåret 2009 och första halvåret Antalet kvarstående arbetslösa uppgick till cirka personer under respektive halvår. Genomsnittligt antal kvarstående arbetslösa lastbils- och långtradarförare, helår Källa: Arbetsförmedlingen Kvarstående arbetslösa avser antalet arbetslösa som är inskrivna vid Arbetsförmedlingen vid månadens slut, d v s de som inte har lämnat Arbetsförmedlingen för exempelvis arbete under månaden. TYA:s arbetskraftsbarometer I 9 I

10 antal utbildade tog körkort för tung lastbil och tung lastbil med släp År 2009 tog drygt personer behörighet för tung lastbil och tung lastbil med släp. Det är en ökning med cirka 200 personer jämfört med Av de personerna har examinerats via Trafikverket, via kommuner och 300 via försvaret. De som examinerats via Trafikverket utgörs av kursdeltagare i arbetsmarknadsutbildning, elever och kursdeltagare från kommunernas ungdoms- och vuxenutbildning, privatpersoner som köpt sin utbildning samt företag, kommuner och organisationer som upphandlat utbildning. Totalt antal personer som tagit körkort för tung lastbil och tung lastbil med släp, år Källa: Trafikverket Kommentar: Av dem som tar behörighet för tung lastbil finns det stora grupper som behöver denna behörighet i annat syfte än att arbeta som lastbilsförare. De som vill arbeta som yrkesförare behöver en yrkesutbildning inklusive minst C-behörighet, helst även CE-behörighet samt yrkeskompetensbevis, YKB. Det är svårt att veta hur många av dem som tagit behörighet för tung lastbil med släp (CE) som är eller har varit yrkesverksamma som lastbilsförare är eller har varit arbetslösa med behörighet för tung lastbil (C) och fått en kompletterande behörighet för tungt släp (E). Det är därmed inte möjligt att uttala sig om hur många av dem som tagit CE-behörighet som är nyutbildade. I 10 I TYA:s arbetskraftsbarometer september 2010

11 antal tunga lastbilar Antalet lastbilar i yrkestrafik ökar Under 2009 fanns det drygt tunga lastbilar i Sverige. Närmare 60 procent av dessa bilar användes i yrkesmässig trafik. Sedan slutet av 1990-talet har antalet lastbilar i yrkesmässig trafik (åkeriverksamhet) ökat med drygt bilar medan antalet lastbilar i firmabilstrafik (fordon inom t.ex. detaljhandeln) har minskat med närmare bilar. Antal tunga lastbilar, år Källa: Trafikanalys TYA:s arbetskraftsbarometer I 11 I

12 om statistiken Hög svarsfrekvens på enkäten Uppgifter om rekrytering och utbildning är insamlade från ett urval av de åkerier som är medlemmar i Biltrafikens Arbetsgivareförbund, BA, och som har minst en anställd lastbilsförare. Urvalet omfattade företag varav svarade på enkäten, vilket motsvarar 73 procent. Utifrån de inkomna svaren har samtliga BA-företags erfarenheter kring rekrytering och utbildning skattats och resultaten utgör underlaget för redovisningen i barometern lastbilsförare i Sverige Antalet lastbilsförare i riket har skattats utifrån uppgifter om BA-företagens antal anställda lastbilsförare och antal tunga lastbilar samt uppgifter från Trafikanalys om antal tunga lastbilar i riket år Utifrån antal förare per bil i BA-företagen och antaganden om att samma antal förare per bil gäller för övriga transportföretag skattas antalet förare i riket. Med en kvot på 1,48 förare per lastbil och tunga lastbilar i riket skattas antalet till cirka lastbilsförare. Behov av lastbilsförare under 6 månader Det framtida behovet av lastbilsförare i riket under detta halvår har skattats utifrån uppgifter om BA-företagens anställningar av lastbilsförare med mindre än respektive mer än ett års erfarenhet i yrket under det senaste året. Därutöver har hänsyn tagits till anställningar som avslutats för att föraren börjat annat arbete under det senaste året, behov av framtida rekryteringar och antal tunga lastbilar. Under det senaste året har de som anställts hos BA-företagen till 24 procent varit nyutbildade, 43 procent tidigare utbildade som återvänder till branschen efter att ha varit borta från den samt 33 procent bytare inom branschen. Utifrån antagandet att denna fördelning även gäller för de framtida rekryteringarna för hela riket skattas från vilka grupper rekryteringen av lastbilsförare kommer under det närmaste halvåret. Fördelningen skattas till nyutbildade, tidigare utbildade samt bytare inom branschen. Behovet av nya förare är således ( ). De förare som bytt transportföretag räknas inte med i siffran Uppgiftslämnare Utöver de uppgifter som samlats in från BA-företagen har uppgifter om antalet C- och CEkörkort hämtats från Trafikverket. Uppgifterna om lediga platser och arbetslösa kommer från Arbetsförmedlingen och antalet tunga lastbilar är hämtade från Trafikanalys. Ytterligare information Ytterligare bakgrundsdata och utförligare beskrivningar om hur beräkningarna genomförts finns i Statisticons Memo som är publicerad på TYAs hemsida, I 12 I TYA:s arbetskraftsbarometer september 2010

13 Tyas regionala utbildningsråd TYA arbetar med arbetskraftsfrågor över hela landet Kontakta gärna TYAs regionala projektledare vid arbetskraftsfrågor som gäller en särskild region. TYAs regionala projektledare arbetar i nära samarbete med regionala representanter inom transportnäringen. TYAs regionala utbildningsråd TYA har åtta regionala utbildningsråd. Rådens uppgifter är bland andra att utveckla kontakterna mellan skolor, arbetsförmedlingar och transportföretag samt klargöra transportbranschens utbildningsbehov för kommuner och arbetsförmedlingar och andra intressenter. TYAs regionala projektledare TYAs regionala projektledare är transportbranschens kontaktpersoner när det gäller yrkesförarutbildning och arbetsplatslärande i regionerna. De sex regionala projektledarna arbetar för en eller flera rådsregioner inom följande län: AC Västerbotten, BD Norrbotten dick.sundberg@tya.se tfn Y Västernorrland, Z Jämtland bo.bjarnhagen@tya.se tfn AB Stockholm, C Uppsala, D Södermanland, I Gotland hans.norbeck@tya.se tfn S Värmland, T Örebro inkl. Skaraborg, U Västmanland E Östergötland, W Dalarna, X Gävleborg bjorn.johansson@tya.se tfn AC BD O Västra Götaland exkl. Skaraborg, N Halland, M Skåne, F Jönköping, G Kronoberg, H Kalmar, K Blekinge lars.johansson@tya.se tfn Z Y X W S T U D C AB O N M E F H G K I TYA:s arbetskraftsbarometer september 2010 I 13 I

14 TYAs arbetskraftsbarometer 2010 TYA och Statisticon i samarbete TYA är ett samarbetsorgan mellan arbetsgivar- och arbetstagarorganisationer inom transportbranschen. Cirka företag, med ungefär anställda, är anslutna till TYA. TYA arbetar för att öka branschens status genom en omfattande kursverksamhet, arbetsmiljö- och utbildningsutveckling samt långsiktigt informationsarbete. TYAs arbete omfattar fyra delbranscher: Petroleum, Flyg, Hamn- och stuveri samt Landtransport som utgörs av åkeri, terminal, taxi och miljö. Hemsida: Statisticons affärsidé är att tillmötesgå behovet av kvalificerade kvantitativa beslutsunderlag. I företaget förenas hög akademisk kompetens med erfarenhet från praktisk tillämpning av statistik och datahantering. Hemsida: Frågor Frågor angående undersökningen kan ställas till Robert Dierks, projektledare, eller Bill Rehn, VD på TYA. Foto: Volvo Trucks och Scania Image bank Utgiven av TYA, Transportfackens Yrkes- och Arbetsmiljönämnd, Box 1826, Solna Telefon: Telefax: E-post: info@tya.se