datum Detaljplan för del av fastigheten VINTRIE 17:2 mfl i Vintrie i Malmö

Transkript

1 V datum diarienummer ÄDp 5418 SAMRÅDSHANDLING PLANBESKRIVNING Detaljplan för del av fastigheten VINTRIE 17:2 mfl i Vintrie i Malmö INLEDNING DETALJPLANENS SYFTE Syftet med planen är att göra det möjligt att etablera ett företag som kommer att omfatta ca 200 kontorsarbetsplatser, showroom och servicelokaler i mindre omfattning samt ett större automatstyrt lager. SAMMANFATTNING AV PLANFÖRSLAGET Planförslaget är upprättat i enlighet med översiktsplanen. PLANHANDLINGAR Planhandlingarna omfattar plankarta med bestämmelser och denna planbeskrivning. PLANFÖRFARANDE Detaljplanen handläggs med standardförfarande i enlighet med 5 kap 7 plan- och bygglagen. Förslaget är förenligt med översiktsplanen och Länsstyrelsens granskningsyttrande och har inte ett betydande intresse för allmänheten. Avsikten är att detaljplanen ska antas av Stadsbyggnadsnämnden i Kommunfullmäktiges ställe i enlighet med 5 kap 27 plan- och bygglagen. PLANDATA Tomten, ca kvm, ingår i fastigheten Vintrie 17:2 och Vintrie 20:1 som båda ägs av Malmö Stad. Planområdet avgränsas av Diögatan i norr, Älmhultsgatan i väster, Vintrievägen i söder och Pildammsvägen i öster. Angöring sker från Älmhultsgatan och Diögatan. 1 (8)

2 BETYDANDE MILJÖPÅVERKAN Detaljplanens genomförande bedöms inte medföra en sådan betydande miljöpåverkan som avses i 6 kap 11 miljöbalken. Därför har ingen miljökonsekvensbeskrivning upprättats. TIDIGARE STÄLLNINGSTAGANDEN RIKSINTRESSEN ENLIGT 3 ELLER 4 KAP MILJÖBALKEN Planområdet berörs inte av något riksintresse enligt 3 eller 4 kapitlet miljöbalken. ÖVERSIKTSPLAN Området redovisas i översiktsplanen som ny blandad stadsbebyggelse. GÄLLANDE DETALJPLANER Området är tidigare planlagt. Gällande detaljplan (Dp 5212) medger, inom det för denna detaljplan (ÄDp 5418) avgränsade området, följande planbestämmelser: KPH 1 - Kontor. Parkering. Handel. Parkeringshus får uppföras med en bottenyta på max 3000 m 2. För handel gäller max 300 m 2 per fastighet, ej livsmedel. e 1 - exploateringsgrad 1,4 (BTA/fastighetsyta) e 2 - fastighet inom kvarter får vara högst m 2 prickmark marken får ej bebyggas p 3 - för fastighet med gräns mot Pildammsvägen ska huvudbyggnad placeras i gräns mot förgårdsmark mot Pildammsvägen. p 4 byggnad ska placeras minst 5 meter från fastighetsgräns Högsta totalhöjd 21 m Högsta byggnadshöjd 18 m n 3 mark på parkering skall vara infiltrerbar till minst 50%, ej asfalt. Minst ett träd, med minst kvalitet solitär 4x kl, per tio parkeringsplatser ska planteras Körförbindelse får inte anordnas Gällande detaljplan medger alltså inte lagerverksamhet eller handel i aktuell omfattning och tillåter inte heller en fastighetsstorlek som den aktuella etableringen kräver. Planarbetet har inriktningen att bl a utöka planbestämmelserna med beteckningen Verksamhet (Z) samt ta bort begränsningsbestämmelse vad avser fastighetsstorlek. Gällande planbestämmelse för begränsning av fastighetsstorlek upphör att gälla inom planområdets gränser i samband med att denna detaljplan vinner laga kraft. BEFINTLIGA FÖRHÅLLANDEN BEFINTLIG BEBYGGELSE Planområdet ingår i Svågertorps verksamhetsområde. Området är inte bebyggt. 2 (8)

3 KOLLEKTIVTRAFIK Planområdet ligger ca 600 m från Svågertorp station som är hållplats för Pågatåg och lokalbussar. Hållplats för regionbuss finns ca 90 meter nordost om planområdet, längs Pildammsvägen, TRAFIK Planområdet avgränsas av lokalgatorna Diögatan, Älmhultsgatan och Vintrievägen och huvudgatan Pildammsvägen. Angöring sker från Älmhultsgatan och Diögatan. TEKNISK INFRASTRUKTUR Teknisk infrastruktur finns redan i området. BEFINTLIG KOMMERSIELL SERVICE Kommersiell service finns inom både Svågertorps verksamhetsområde och i Hyllie. PLANFÖRSLAG Inom det avgränsade området upphör följande planbestämmelser att gälla då ÄDp 5418 vinner laga kraft: KPH 1 - kontor. Parkering. Handel. Parkeringshus får uppföras med en bottenyta på max 3000 m 2. För handel gäller max 300 m 2 per fastighet, ej livsmedel. e 1 - exploateringsgrad 1,4 (BTA/fastighetsyta) e 2 - fastighet inom kvarter får vara högst m 2 Högsta byggnadshöjd 18 m. Följande planbestämmelser fortsätter att gälla: prickmark marken får ej bebyggas p 3 - för fastighet med gräns mot Pildammsvägen ska huvudbyggnad placeras i gräns mot förgårdsmark mot Pildammsvägen. p 4 byggnad ska placeras minst 5 meter från fastighetsgräns Högsta totalhöjd 21 m. n 3 mark på parkering skall vara infiltrerbar till minst 50%, ej asfalt. Minst ett träd, med minst kvalitet solitär 4x kl, per tio parkeringsplatser ska planteras Körförbindelse får inte anordnas Följande planbestämmelser kommer att gälla jämsides med ovanstående: KZ 1 PH 1 - Kontor. Verksamheter, varav lager och produktion max 70% av BYA. Parkering. Handel. Parkeringshus får uppföras med en bottenyta på max 3000 m 2. För handel gäller max 500 m2 per fastighet, ej livsmedel. e 3 högsta exploateringsgrad i m 2 är 8500 m 2 (BYA/fastighet) Tekniska anläggningar (solfångare och annat för energi- och miljöförbättring) får överstiga totalhöjd med max 3 meter. Tak ska till minst 50% vara vegetationsklätt. 3 (8)

4 BEBYGGELSESTRUKTUR Planområdet kommer att bebyggas med en kombinerad kontors- och lagerbyggnad. Då området är utpekat som ny blandad stadsbebyggelse är det viktigt att gestaltningen utformas för att passa till områdets planerade blandade stadsbebyggelse med bl a kontorsverksamhet, handel och förskola. Kontorsdelarna ska därför vara mer framträdande än byggnadens lagerdel. Gestaltningsmässigt ska byggnaden subtilt spegla företagets verksamhet i huvudsak e-handel med mattor och utformas med en neutral grundstomme med utanpåliggande, dekorativa, perforerade metallband som binder samman volymerna. Metallens perforering skapar spännande ljus- och skuggspel då byggnaden belyses nattetid. Byggnaden ska placeras i gräns mot förgårdsmark mot Pildammsvägen för att stödja gaturummet. Skisser från LINK ARKITEKTUR, Vy från korsningen Pildammsvägen/Diögatan Fasaduttryck 4 (8)

5 Volymstudier TRAFIK TRAFIK, PARKERING OCH ANGÖRING Exploatören, CarpetVista, beräknar att vid full kapacitet kommer det att ske utleveranser 1-2 gånger/dag (med 12 meters lastbil) samt inleveranser 1 gång/dag (med 18 meters lastbil). Övrig trafik är persontransporter dvs personal samt besökare. Parkering sker inom fastigheten och angöring sker via Älmhultsgatan och Diögatan. TEKNISK FÖRSÖRJNING Området ansluts till befintliga system. FASTIGHETER OCH MARKRESERVAT FASTIGHETSINDELNINGSBESTÄMMELSER Detaljplanen innehåller inga bestämmelser om fastighetsindelning. Fastighetsindelningsbestämmelser kan dock vid behov, genom en ny planprocess, införas för att styra det fastighetsrättsliga genomförandet av detaljplanen. GENOMFÖRANDET AV DETALJPLANEN ORGANISATORISKA GENOMFÖRANDEFRÅGOR Fastighetsägaren ansvarar för utbyggnaden inom de delar som utgörs av kvartersmark. E.ON ansvarar för att nätstationer uppförs enligt Elsäkerhetsverkets föreskrifter och allmänna råd (ELSÄK-FS 2008:1). 5 (8)

6 TEKNISKA GENOMFÖRANDEFRÅGOR Nödvändig grundundersökning ska tas fram av byggherre i samband med bebyggandet av området. VA Syd ska medverka vid höjdsättningen av området för att säkerställa att spillvatten och dagvatten kan avledas med självfall. I samband med fortsatt markprojektering bör behovet av ledningar för el och VA utredas. Planområdet är beläget inom en insatstid för räddningstjänsten som överstiger 10 minuter. Det måste därför säkerställas att utrymning av lokaler kan ske utan hjälp av räddningstjänsten. Brandvattenförsörjning ska anordnas i området i samråd med VA Syd. Flödet i brandposterna ska dimensioneras enligt VAV-normen p-83, tabell 2.3. Avståndet mellan brandposterna ska vara max 150 meter. Byggherre ska redovisa att brandvattenförsörjningen är säkerställd i samband med bygglov. Tillträde för räddningstjänstens fordon ska anordnas inom området. Avståndet mellan körbar väg och husens entré får inte överstiga 50 meter. Avståndet mellan brandpost och uppställningsplats ska vara max 75 meter. Byggherre ska redovisa att åtkomligheten är säkerställd i samband med bygglovansökan. Miljöbyggprogram SYD ska följas vid projektering, byggnation och uppföljning. Se programmet för vilka redovisningskrav som gäller. I samband med bygglov ska byggherren redovisa mer detaljerade bullerberäkningar för att säkerställa att tillämpliga riktvärden följs. EKONOMISKA GENOMFÖRANDEFRÅGOR EXPLOATERINGSAVTAL Kostnaden för utarbetandet av detaljplanen regleras i taxa för stadsbyggnadskontorets verksamhet, reviderad av kommunfullmäktige och gällande fr.o.m Kostnaden består av en startavgift och en planavgift. Avgifterna regleras i startavtal respektive planavtal. Eventuell nödvändig flytt eller ombyggnad av fjärrvärme-, gas-, va-, tele-, eller elledningar bekostas av exploatören. Om planens genomförande förutsätter lantmäteriförrättning skall detta bekostas av fastighetsägaren om inget annat avtalas. FASTIGHETSRÄTTSLIGA GENOMFÖRANDEFRÅGOR FASTIGHETSBILDNING Ledningar som kommer att förläggas eller finnas kvar inom kvartersmark säkras lämpligen genom att servitut eller ledningsrätter bildas för dess ändamål. Initiativ till bildande av ledningsrätt tas av berörd ledningshavare. Skall flera fastigheter bildas inom kvarteret kan behov av gemensamt nyttjande av mark eller anläggningar tillgodoses genom bildade av gemensamhetsanläggning. Ansökningar om förändringar av fastigheter, gemensamhetsanläggningar och ledningsrätter ska lämnas till Lantmäterimyndigheten Malmö stad. 6 (8)

7 DETALJPLANENS KONSEKVENSER RISKER OCH SÄKERHET Inga åtgärder bedöms vara nödvändiga med hänsyn till säkerhet och risker. KONSEKVENSER FÖR FASTIGHETER FASTIGHET VINTRIE 17:2 Från Vintrie 17:2 avstyckas en eller flera fastigheter inom det nybildade kvarteret Eneryda. FASTIGHET VINTRIE 20:1 Återstående mark inom kvarteret Eneryda tillförs styckningslotten/-erna genom fastighetsreglering från Vintrie 20:1. ADMINISTRATIVA FRÅGOR GENOMFÖRANDETID Genomförandetiden är 5 år från det datum då beslutet att anta detaljplanen vinner laga kraft. UNDERLAG TILL PLANARBETET PROGRAM OCH UTREDNINGAR MILJÖPROGRAM FÖR MALMÖ STAD Miljöprogrammet fungerar som en gemensam utgångspunkt för miljöarbetet i Malmö stad. För att nå miljöprogrammets mål måste varje projekt i sitt genomförande bidra till den hållbara utveckling som eftersträvas. ENERGISTRATEGI FÖR MALMÖ Energistrategin är Malmö stads handlingsprogram för energifrågor och är samordnat med miljöprogrammet. Såväl miljöprogram som energistrategi har antagits av kommunfullmäktige. MILJÖBYGGPROGRAM SYD Miljöbyggprogrammet är kommunens program för hållbart byggande och ska följas vid nybyggnation på mark som kommunen äger, säljer eller upplåter. På övrig mark är programmet vägledande vid nybyggnation och gäller för både bostäder och lokaler. TRAFIKSTRATEGI FÖR MALMÖ Trafikstrategin, antagen av kommunfullmäktige 2004, redovisar en målmedveten strategi för ett trafiksystem som bidrar till att skapa framtidens Malmö med tre huvudmål: trygg och tillgänglig stad för Malmöborna, en starkare region och effektivare transporter. TRAFIKMILJÖPROGRAM FÖR MALMÖ STAD Trafikmiljöprogrammet, antaget av tekniska nämnden, har som övergripande målsättning att Malmö stad ska arbeta i riktning mot ett miljöanpassar transportsystem. 7 (8)

8 FOTGÄNGARPROGRAM FÖR MALMÖ STAD Fotgängarprogrammet utgör grunden för gångstråksplanen i vilken viktiga stråk för gående pekas ut. Programmet antogs av tekniska nämnden PARKERINGSPOLICY OCH PARKERINGSNORM Behov av bil- och cykelparkering för bostäder och olika verksamheter regleras i Parkeringspolicy och Parkeringsnorm för bil, mc och cykel i Malmö, Pr 3087, antagen av kommunfullmäktige i september Parkeringsnormen gäller som vägledning vid detaljplaneläggning och som krav vid bygglovgivning. AVFALLSPLAN FÖR MALMÖ STAD OCH BURLÖVS KOMMUN Avfallsplanen innehåller mål och strategier för avfallshanteringen. MEDVERKANDE Detaljplanen har handlagts av stadsbyggnadskontoret. Under arbetet med att ta fram detaljplanen har dessutom tjänstemän från fastighetskontoret, gatukontoret och miljöförvaltningen deltagit. Josephine Nellerup Planchef Gesa Hildebrand Planhandläggare 8 (8)