Bygger vi socialt hållbart?

Storlek: px

Starta visningen från sidan:

Download "Bygger vi socialt hållbart?"

Åke Bengtsson
för 8 år sedan
Visningar:

1 NORDBYGG EcoForum april 2015 Ann Legeby Arkitekturskolan KTH Sweco Architects ct Sociala hållbarhetsaspekter i stadsbyggandet Bygger vi socialt hållbart? Ann Legeby Sweco Architects Arkitekturskolan KTH

2 Stadsbyggandet påverkar Vilka bor i kvarteren? Vilka möter jag på gatan? Vilken service finns?

3 Vad betyder social hållbarhet i stadsbyggandet? Välfärd och rättvisa: Stadsbyggandet fördelar stadens resurser En ojämlik tillgång till resurser, både mänskliga och materiella, [...]missgynnar samhället i allmänhet och marginaliserade grupper i synnerhet. Sociala, samhälleliga processer: Stadsbyggandet påverkar vilka du når [...] ett begränsat utbyte mellan samhällsgrupper [...] missgynnar samhället i allmänhet och marginaliserade grupper i synnerhet. citat: Mats Franzén NORDBYGG EcoForum april 2015 Ann Legeby Arkitekturskolan KTH Sweco Architects

..]missgynnar samhället i allmänhet och marginaliserade grupper i synnerhet.

4 NORDBYGG EcoForum o a april l Ann Legeby eby Arkitekturskolan kt rs ko KTH Sweco Architects Stadens form och struktur spelar roll för: Sociala processer Ekonomisk verksamhet Ekologiska proceser Förutsättningarna förändras hela tiden Närhet till befolkning (Legeby 2013)

struktur spelar roll för: Sociala processer Ekonomisk verksamhet

5 Vad bygger vi? Varför? Barriär: 75 miljoner kr Vilket samhälle? Sociala aspekter?

6 Vad når du runt hörnet i dina kvarter? Mål i Göteborg: Jämlika livsvillkor & Utjämna livschanser

7 I vilken grad råder jämlika livsvillkor i Göteborg? Hur fördelar stadsrummet resurserna? Leder investeringar till utjämnade livschanser?

8 Sociala stadsrumsanalyser: Närhet till resurser Livsmedel Vård Grundskola Lekplats Fritidsgård Hållplats Kultur Sport Föreningar Butiker Restauranger Natur/Park?? minsta gångavstånd utbud diversitet

Hållplats Kultur Sport Föreningar Butiker

9 Sociala stadsrumsanalyser: Närhet till resurser livs vård skola lekplats fritidsgård hållplats Källa: Dela[d] Stad. Ann Legeby, Meta Berghauser Pont & Lars Marcus

fritidsgård hållplats 7 7 8 6 Källa: Dela[d]

10 Sociala stadsrumsanalyser: Närhet till utbud av resurser kultur butiker restaurang föreningar sport natur Källa: Dela[d] Stad. Ann Legeby, Meta Berghauser Pont & Lars Marcus

4 2 2 sport natur 3 6 4 1 Källa: Dela[d] Stad.

11 Stadsrummet kan skapa närhet och åtskillnad NORDBYGG EcoForum april 2015 Ann Legeby Arkitekturskolan KTH Sweco Architects Källa: Dela[d] Stad. Ann Legeby, Meta Berghauser Pont & Lars Marcus

12 NORDBYGG EcoForum april l2015 Ann Legeby eby Arkitekturskolan KTH Sweco Architects Att klargöra resultatet av stadsbyggnadsåtgärder nya bostäder trappa påhängd byggnaden rörelse inom byggnaden RYMDTORGET Källa: Dela[d] Stad. Ann Legeby, Meta Berghauser Pont & Lars Marcus

nya bostäder trappa påhängd byggnaden rörelse inom byggnaden

13 Orienterbarhet & trygghet Källa: Dela[d] Stad. Ann Legeby, Meta Berghauser Pont & Lars Marcus

14 Förvalta stadsrumslig potential NORDBYGG EcoForum a april l2015 Ann Legeby eby Arkitekturskolan rs kolan KTH Sweco Architects Källa: Dela[d] Stad. Ann Legeby, Meta Berghauser Pont & Lars Marcus

15 nya radhus lekplats aktiverad park Källa: Dela[d] Stad. Ann Legeby, Meta Berghauser Pont & Lars Marcus kollonilotter sittgrupper fö RA

16 Göteborgs 400-års jubileum år 2021 Sweco utvärderar hållbarhet i satsningar BLI EN DEL AV FIRANDET! JUBILEUMSPLAN Jubileumslinbanan Det började som en vild idé. Men planerna på linbanor över älven blir allt mer konkreta. Lagom till Göteborgs 400-årsjubileum kan drömmen vara verklighet. Vi planerar för linbana över älven och funderar också över fler linbanelinjer i olika delar av staden, säger Stefan Eglinger, trafikdirektör i Göteborg. När göteborgarna fick lämna in sina idéer inför 400-årsjubileet var det nog många som upplevde linbaneförslaget mest som en kul tanke och rolig turistattraktion. Men efter utredningar har en annan bild växt fram. Idag beräknas det passera cirka människor över älven varje dag. När Norra Älvstranden växer och citykärnan i framtiden är tänkt att sträcka sig över vattnet kommer antalet troligen att öka stort. En linbana över älven skulle vara en smart kollektivtrafiklösning. Resenärerna erbjuds inte bara hög turtäthet utan en linbana innebär också låg energiförbrukning och låga driftskostnader. Att bygga en linbana är en billig investering jämfört med att bygga broar eller annan infrastruktur över vattnet. Dessutom finns det möjlighet att bygga bort avstånd då linbanan kan ta sig över berg och dalgångar, säger Stefan Eglinger. Men det handlar inte bara om en smart kollektivtrafiklösning. Det finns andra värden med linbanelinjer. Vi kan minska avstånden mellan människor och binda samman staden. Att ta sig över älven skulle ta fyra fem minuter. Vi tittar också på möjligheterna att bygga fler linbanelinjer utanför centrum som till exempel i skärgården och i de nordöstra delarna av staden, säger Stefan Eglinger. Den linbanesträckning som främst är aktuell i dags läget är mellan Järnvågen och Lindholmen. I 20 kilometer i timmen färdas resenären mer än 45 meter över älven innan man fem minuter senare kliver av på stationen på Lindholmen. TEMA BYGGA BROAR Effektivt och snabbt. Fördelen med en linbana är att den kräver lite utrymme. Det skulle bli ett väldigt bra tillskott till kollektivtrafiken. Går alla planer i lås ska linbanan börja transportera göteborgarna luftvägen lagom till 400-årsjubileet Och när alla beslut väl är fattade kan det gå fort. När London byggde sin linbana som går över Themsen gick det undan. År 2010 fick byggprojektet klartecken och två år senare var linbanan på plats. Vi planerar för en linbana till 400-årsjubileet. Att bygga en linbana går betydligt snabbare jämfört med byggandet av vägar eller järnväg då det nästan inte påverkar marken alls, säger Stefan Eglinger. FAKTA FÖRDELAR MED LINBANOR Hög turtäthet. Låg energiförbrukning. Låga driftskostnader. LINBANA ÖVER ÄLVEN Hastighet: 20 km/h Höjd: 45 m över vattnet Beräknad restid över älven: 4 5 minuter ANSVARIG Trafikkontoret, i bred samverkan 27 År 2021 fyller Göteborg 400 år. Det firar vi genom att tillsammans göra vår stad till en ännu bättre plats. Hela vägen till jubileumsåret. Och långt därefter. ÅRETS FOKUS AV OCH MED UNGA NORDBYGG EcoForum april 2015 Ann Legeby Arkitekturskolan KTH Sweco Architects 26

Vi planerar för linbana över älven och funderar också över fler linbanelinjer i olika delar av staden, säger Stefan Eglinger, trafikdirektör i Göteborg.

17 Sweco:s Mentorprogram Angeredsgymnasiet Årskurs 2 Studiebesök Nya Angereds Närsjukhus

Relevanta dokument

Bygger vi socialt hållbart?

Bygger vi socialt hållbart? Om stadsbyggandets betydelse för segregation och jämlika livsvillkor Ann Legeby KTH Arkitekturskolan Stadsbyggandet påverkar Vilka bor i kvarteren? Vilka möter jag på gatan?