Driftsäkerhet och LCC. För analys och optimering av drift- och underhållsbeslut inom FM och FMV erbjuder MS 596 olika tjänster och verktyg.

Transkript

1 Driftsäkerhet och LCC För analys och optimering av drift- och underhållsbeslut inom FM och FMV erbjuder MS 596 olika tjänster och verktyg.

2 Analys visar vägen till optimala val 3 Idag är kostnaden för underhåll av materiel ofta i nivå med anskaffningskostnaden. Det beror på att våra materielsystem är mer komplexa och har fl er integrerade funktioner än tidigare. Ökad fokusering på tekniska tjänsten är en följd av denna situation. Vilka insatser krävs för att klara balansen mellan tillgänglighet och kostnader? Hur görs de bästa valen? Analyser med stöd av anpassade metoder och verktyg är vårt tillskott i detta arbete. INNEHÅLL 3 Analys visar vägen till optimala val 4 Analysarbete 5 Utbildning 7 Metoder och verktyg för analyser inom drift och underhåll 8 Analys och simulering av underhållssystem 9 Resursoptimering och logistikanalys 10 Analys av LCC (Life Cycle Cost) 11 Kontakt med ansvariga inom området TEXT: FREDRIK BOSTRÖM, FMV. KARL-GÖSTA LEWENHAUPT, FMV. PRODUKTION: ENESTEDT & CO FOTO: ENESTEDT & CO, FÖRSVARETS BILDBYRÅ UPPLAGA: 1000 EX PAPPER: STORAFINE TRYCK: LJUNGBERGS TRYCKERI, FEBRUARI 2005.

3

4 Metoder och verktyg för analyser inom drift och underhåll Vid framtagning av ny materiel och uppföljning av system i drift behövs fakta som beslutsunderlag. Vi tar fram metoder och verktyg för dessa analyser och anpassar dem kontinuerligt för nya behov och organisationer. 7 Arbetsmetoder och fyra värdefulla verktyg Det är en fördel att så tidigt som möjligt se hur olika beslut påverkar driftsäkerheten och kostnaderna. I alla nya projekt, och i allt arbete med befi ntlig materiel, är detta ett centralt behov. Vi erbjuder arbetsmetoder och fyra verktyg för analys av de val som kan göras beträffande underhåll och drift. ASTOR och SIMLOX Analyserar genom simulering hur systems tillgänglighet och uthållighet beror av olika underhållsstrategier, resurssituationer och materielegenskaper kopplat mot en given uppgift. ASTOR är specialutvecklat för luftstridskrafterna och dess speciella tillämpningar, medan SIMLOX lämpar sig för analys av samtliga försvarsgrenar. OPUS10 TM Optimerar och analyserar underhållssystem med fokus på reservmateriel. CATLOC Analyserar LCC (Life Cycle Cost), dvs ekonomin över materielsystemens hela livslängd. Läs mer om vilka frågor som verktygen svarar på samt användningsområden på nästkommande sidor.

5 8 Analys och simulering av underhållssystem Resursoptimering och logistikanalys 9 Genom simulering analyseras hur systems tillgänglighet och uthållighet beror av olika underhållsstrategier, resurssituationer och materielegenskaper. Simulering av underhållssystem används för logistikstudier, uthållighetsanalyser samt för att ge underlag till operativ och taktisk planläggning av materielsystemens alla faser. För simulering används två analysverktyg. ASTOR som är specialutvecklat för luftstridskrafterna och dess speciella tillämpningar, och SIMLOX som lämpar sig för analys av samtliga försvarsgrenar. Frågor som kan besvaras genom simulering av underhållssystem: > Vilka resurser och förutsättningar krävs för att genomföra angiven driftprofil, exempelvis vid internationella insatser och/eller inrikes förbandsverksamhet? > Vilka flaskhalsar och kritiska faktorer finns inom underhållssystemet? > Hur stor del av drifttidsproduktionen begränsas av underhållsorganisationen respektive av systemens tekniska tillgänglighet? > Hur påverkas systems drifttidsproduktion med ändrat arbetsschema för underhåll? Exempel på användningsområden: > Analys av drifttidsproduktion, tillgänglighet, underhållsresurser, organisation och kritiska faktorer > Resursdimensionering inför internationella insatser och/eller inrikes förbandsverksamhet > Dimensionering och verifiering av: TTEM Taktisk Teknisk Ekonomisk Målsättning TOEM Taktisk Organisatorisk Ekonomisk Målsättning Kombination av analyser En analys genom simulering av underhållssystem kan med fördel kombineras med optimeringsanalys av underhållsresurser. Resultat från optimeringsanalysen kan exempelvis ges i form av förslag på reservmateriellager vilket används som utgångspunkt för simuleringsanalysen. En simuleringsanalys tar hänsyn till parametrar som inte kan studeras genom optimeringsanalys, exempelvis hur tillgängligheten påverkas över tiden och av resursbegränsningar. Resursoptimering av underhållssystem med fokus på reservmateriel. Vår erfarenhet är att optimeringsanalys kan reducera kapitalbindningen i reservmateriel och andra kritiska underhållsresurser betydligt, samtidigt som tillgängligheten höjs. Resultat för reservmateriel ges bland annat i form av förslag på optimal initialanskaffning, optimal tilläggsanskaffning och fördelning av befintligt eller nyanskaffad reservmateriel. Frågor som kan besvaras genom resursoptimering: > Vilket reservmateriellager krävs för att uppnå en önskad tillgänglighet? > Hur stor är otillgängligheten orsakad av reservmaterielbrist? > Vilka enheter är mest kritiska, dvs påverkar tillgängligheten mest? > Vad är effektivast, ett centralt lager eller flera lokala? > Vilken är den optimala fördelningen av övriga kritiska underhållsresurser inom organisationen? Exempel på användningsområden: > Dimensionering av reservmateriel inför internationella insatser och/eller inrikes förbandsverksamhet > Utvärdering av olika underhållslösningar > Identifiering av kritiska resurser > Uthållighetsanalyser, hur bra klarar ett system sig med begränsat underhåll, exempelvis vid internationella insatser Komplement till simuleringsanalys Optimering kompletteras med fördel med simuleringsanalys. Detta för att en sådan analys enbart optimerar materielsystemens tillgänglighet med avseende på reservmateriel. För att studera tidsberoende och andra faktorer som resurser (tekniker/underhållsutrustningar), arbetstider med mera rekommenderas att en optimeringsanalys kombineras med en simuleringsanalys. ASTOR och SIMLOX analyserar hur materielsystems förmåga att genomföra sina uppgifter varierar med resurs och strategiändringar. ASTOR ägs av FM medan SIMLOX ägs av Systecon AB. OPUS10 beräknar maximal tillgänglighet med avseende på reservmateriel för en viss summa pengar, alternativt hur mycket en önskad tillgänglighet kostar. OPUS10 ägs av Systecon AB.

6 10 Analys av LCC Genom LCC-analys beräknas kostnaden för materielsystem under hela dess livslängd. För medelstora, stora och komplexa analyser behövs mer kraftfulla hjälpmedel för att underlätta hanteringen av indata och olika kostnader. Fördelar med LCC-analysverktyg > Snabb och säker hantering > Grafiskt resultat för enklare analys och förståelse > Möjlighet att jämföra olika alternativ mot varandra i samma resultatdiagram > Effektiv import och export av indata > Enkel hantering av känslighetsanalys > Enkel hantering av tidsaspekter LCC kan användas i materielsystemens alla faser > Vid studier och utredningar inför tidig kravformulering eller värdering och val av alternativa systemkoncept > Vid specifikationsarbete > Vid offertutvärdering inför val av leverantör och produkt > Vid resursoptimering, underhållsplanläggning samt avvägningar av underhållsinsatser och värdering av modifieringar under driftsskedet > Vid avveckling > Vid budgetering KONTAKT MED ANSVARIGA INOM OMRÅDET Om du vill veta mer om något specifi kt område eller vill föra en dialog om hur driftsäkerhets- och LCC-metodiken kan användas i ditt projekt, fråga efter DU-kontakt i FMVs växel, , eller maila du.kontakt@fmv.se. Där får du hjälp att hitta rätt person för att diskutera dina frågor. Med CATLOC beräknas och analyseras LCC, och kostnader som varierar över tiden. CATLOC ägs av Systecon AB.

7 Försvarets materielverk Stockholm Besöksadress: Banérgatan 62 Tel Fax Målet är att alla materielsystem inom FM ska uppfylla fastställda krav på operativ förmåga inom givna ekonomiska ramar. Driftsäkerhets- och LCC-metodik är ett arbetssätt som stödjer beslutsfattare och projektledare till rätt beslut för högre driftsäkerhet och ökad kostnadseffektivitet.