Transkript

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10 o:\sto3\xak\2013\ \06 rapporter och pm\ fasadljudnivåer studentvägen docx AKPM2 Datum Uppdrag Beställare Handläggare Granskare Studentbacken Uppsala A-sidan arkitektkontor AB gnom Josefine Carlsen på HydraCon Sverige AB Jan Pons Ramböll Sverige AB Box 17009, Krukmakargatan Stockholm T: D: F: Unr Ramböll Sverige AB Org nr Studentbacken Trafikbuller Hus D Sammanfattning Ramböll akustik har tidigare utfört trafikbullerberäkningar för planområde kring Studentbacken i Uppsala. Nytt förslag för utformning av bostäder har erhållit Studentvägen_buller_ dxf erhölls Beräkningar är utförda enligt vår rapport Studentvägen, daterad Resultat Beräkningsresultat visar att föreslagen huskropp får trafikbullernivåer på trafiksida blir 61 dba på delar av fasad. Ljuddämpad sida finns med ljudnivåer under 50 dba. Mycket goda förutsättningar finns att bygga så att godljudmiölj erhålls. 1(2) AKPM02 Studentbacken, Uppsala Unr

11 o:\sto3\xak\2013\ \06 rapporter och pm\ fasadljudnivåer studentvägen docx Figur 1: Trafikbullernivåer 2(2) AKPM02 Studentbacken, Uppsala Unr

12 AKPM4 Datum Uppdrag Beställare Handläggare Studentbacken Uppsala A-sidan arkitektkontor AB gnom Josefine Carlsen på HydraCon Sverige AB Jan Pons Ramböll Sverige AB Box 17009, Krukmakargatan Stockholm T: D: F: Unr Ramböll Sverige AB Org nr Studentbacken Svar till remisssvar Dnr Underlag c:\akustik\sp-projekt\studentbacken\äta 1\ akpm04 svar utlåtande länstyrelsen docx Ramböll akustik har tidigare utfört trafikbullerberäkningar för planområde kring Studentbacken i Uppsala. Nytt förslag för utformning av bostäder har erhållit Studentvägen_buller_ dxf erhölls samt studentvägen_ pdf erhölls Beräkningar är utförda enligt vår rapport Studentvägen, daterad Prognosår trafik Remisssvar Länsstyrelsen har i sitt remisssvar DNR efterfrågat trafikbullernivåer för samtliga plan samt bullerreducerande effekt av föreslagan åtgärder. AKPM04 Studentbacken, Uppsala Unr (2) Uppsala kommun, plan- och byggnadsnämnden. Dnr PBN ,

13 3. Resultat Trafikbullernivåer redoisas i 3D på bilaga D01- D102. Tabell 1: Bilagor Nr C01 C101 D01 D101 D02 D102 Visar Ekvivalent trafikbullernivå 2möm Maximal trafikbullernivå 2möm Ekvivalenta trafikbullernivåer på fasad mot väst Maximala trafikbullernivåer på fasad mot väst Ekvivalenta trafikbullernivåer på fasad mot öst Maximala trafikbullernivåer på fasad mot öst 3.1 Åtgärder För väderskydd på loftgång samt glasdetaljer på balkonger har 13mm fasadglas antagit som har ljudreduktion Rw 39 db. Detta kommer ge följande ekvivalenta trafikbullernivåer på mest utsatta våning, våningsplan 3. Maximala trafikbullernivåer redovisas ej här då dessa gäller på uteplats i anslutning tillbostadens närhet. c:\akustik\sp-projekt\studentbacken\äta 1\ akpm04 svar utlåtande länstyrelsen docx Figur 1: Trafikbuller på fasad på mest utsatta våning, våningsplan 3 AKPM04 Studentbacken, Uppsala Unr (2)

14 Studentbacken Unr: Planerad situation Ekvivalentnivå från vägtrafik Utrbredningskarata 2 m över mark 2 m grid (rutnät för beräkning) Karta C Ekvivalentnivå från vägtrafik db(a), inkl fasadreflex fasadnivåer frifältsvärden 70 < 65 < <= < <= < <= < <= 55 <= 50 Teckenförklaring befintlig bebyggelse Planerad bebyggelse Emissjons line Väg 60 Längdskala 1: , m 55 Beräkning: Jan Pons Datum:

15 Studentbacken Unr: Planerad situation Maximalnivå från vägtrafik Utrbredningskarata 2 m över mark 2 m grid (rutnät för beräkning) Karta C 101 Maximalnivå från vägtrafik db(a), inkl fasadreflex fasadnivåer frifältsvärden 85 < 80 < <= < <= < <= < <= 70 <= 65 Teckenförklaring befintlig bebyggelse Planerad bebyggelse Emissjons line Väg Längdskala 1: , m Beräkning: Jan Pons Datum:

16 Studentbacken Unr: Planerad situation Ekvivalentnivå från vägtrafik Fasadnivåer som frifältsvärde Karta 3D D01 Ekvivalentnivå från vägtrafik db(a), inkl fasadreflex fasadnivåer frifältsvärden 70 < 65 < <= < <= < <= < <= 55 <= 50 Teckenförklaring befintlig bebyggelse Planerad bebyggelse Emissjons line Väg Längdskala 1: m Beräkning: Jan Pons Datum:

17 Studentbacken Unr: Planerad situation Maximalnivåer från vägtrafik Fasadnivåer som frifältsvärde Karta 3D D101 Maximalnivåer från vägtrafik db(a), inkl fasadreflex fasadnivåer frifältsvärden 85 < 80 < <= < <= < <= < <= 70 <= 65 Teckenförklaring befintlig bebyggelse Planerad bebyggelse Emissjons line Väg Längdskala 1: m Beräkning: Jan Pons Datum:

18 Studentbacken Unr: Planerad situation Ekvivalentnivå från vägtrafik Fasadnivåer som frifältsvärde Karta 3D D02 Ekvivalentnivå från vägtrafik db(a), inkl fasadreflex fasadnivåer frifältsvärden 70 < 65 < <= < <= < <= < <= 55 <= 50 Teckenförklaring befintlig bebyggelse Planerad bebyggelse Emissjons line Väg Längdskala 1: m Beräkning: Jan Pons Datum:

19 Studentbacken Unr: Planerad situation Maximalnivåer från vägtrafik Fasadnivåer som frifältsvärde Karta 3D D102 Maximnalnivåer från vägtrafik db(a), inkl fasadreflex fasadnivåer frifältsvärden 85 < 80 < <= < <= < <= < <= 70 <= 65 Teckenförklaring befintlig bebyggelse Planerad bebyggelse Emissjons line Väg Längdskala 1: m Beräkning: Jan Pons Datum: