PM Farligt gods. Skövde Slakteri. Tillbyggnad vid farligt godsled. Aspelundsvägen Skövde kommun

Transkript

1 Skövde Slakteri Tillbyggnad vid farligt godsled Aspelundsvägen Skövde kommun PM Farligt gods FAST Engineering AB Civilingenjör

2 2 Dokumentinformation Uppdragsnummer (internt): Dokumenttitel: Omfattning: Fastighetsadress: Uppdragsgivare: Uppdragsgivarens referens: Uppdragsansvarig (internt): Handläggare (internt): Granskad av (internt): Datum: Reviderad: PM Farligt gods Tillbyggnad av kontorslokaler Aspelundsvägen, Skövde kommun Skanska Sverige AB Hans Bäck Civilingenjör Civilingenjör Leo Kardell Civilingenjör Dokumenthistorik: Handling Datum Version PM Farligt gods

3 3 1 INLEDNING 1.1 Omfattning Följande PM har tagits fram för att utreda huruvida avsteg från slutsats i genomförd riskanalys kan accepteras. Byggherren önskar ha entré/utrymningsväg som vetter mot riksväg 26, vilken är en farligt godsled. PM farligt gods berör enbart tillbyggnaden. 1.2 Dokumentstatus Denna PM utgår från riskanalys upprättad av ÅF-Infrastructure AB på uppdrag av Skövde Slakteri AB. Utifrån den genomförda riskanalysen utvärderas de riskreducerande åtgärder som föreslås och möjligheten för att ha en entré/utrymningsväg som vetter mot riksväg 26 värderas. Den ingående datan och beräkningarna som riskanalysen bygger på har inte kontrollerats utan förutsätts vara korrekta. 1.3 Underlag Denna PM baseras på följande underlag: Riskanalys som förhandskopia upprättad av ÅF-Infrastructure AB och daterad Situationsplan A som bygglovshandling upprättad av CH Arkitekter AB och daterad Beskrivning av byggnaden och dess läge Tillbyggnaden är en del av Skövde Slakteri ABs lokaler och uppförs i två plan. Som kan utläsas från figur 1 innebär planerat utförande att tillbyggnaden hamnar som närmast 30 meter från riksväg 26. Den planerade entrén är belägen på ett avstånd motsvarande 40 meter från vägen. Avsteget från de föreslagna säkerhetshöjande åtgärderna i den genomförda riskanalysen är endast placeringen av entrén.

4 4 Figur 1. Översiktsbild över planerat utförande enligt bygglovshandling. 2 DEN GENOMFÖRDA RISKANALYSEN Den genomförda riskanalysen genomfördes med ingångsvärdet att kontorslokalen skulle upprättas på ett avstånd om 27 meter från riksväg 26. I den upprättade situationsplanen som bygglovshandling är avståndet till vägen utökat till cirka 30 meter. 30 meter är en viktig brytpunkt inom samhällsplaneringen intill farligt godsleder, då denna sträcka rekommenderas att hållas fri från bebyggelse. Det utökade avståndet innebär något bättre säkerhetsförutsättningar. 2.1 Föreslagna säkerhetshöjande åtgärder i den genomförda analysen Nedan presenteras ordagrant de säkerhetshöjande åtgärderna som föreslogs i den genomförda riskanalysen. För tillbyggnaden av kontor skall följande åtgärder genomföras för att sänka risknivån: Fasader och taktäckning skall utföras av obrännbart material Entréer skall mynna bort från väg 26 Övriga riskreducerande åtgärder som föreslås är:

5 5 Vegetation i form av träd och buskar bör behållas mellan väg 26 och Skövde slakteri Tillbyggnader inom objektet bör utföras med bärande betongkonstruktion och övriga byggnadsdelar i brandtåligt material Ventilationssystem bör utföras med mekanisk till och frånluft. Friskluftsintag skall placeras så att de ej vetter mot väg 26. Entréer skall i första and mynna bort från väg 26 Utifrån antagandet att föreslagna säkerhetshöjande åtgärder utförs samt bedöms risknivån för aktuellt objekt ligga inom acceptabla gränser. Tillbyggnaden av kontor kan därmed placeras minst 27 m från väg Grund för de säkerhetshöjande åtgärderna De rekommenderade säkerhetshöjande åtgärderna togs fram med anledning av att den beräknade individrisken var att bedöma som icke tolerabel, där åtgärder måste vidtas för att reducera risknivån, inom 30 meter från väg 26 och inom ALARP-zonen på ett avstånd på 30 meter till cirka 70 meter från vägen, baserat på DNV:s kriterier. Även samhällsrisken hamnade inom ALARP-zonen, där riskreducerande åtgärder ska vidtas i den mån det är praktiskt möjligt. Resultatet visar på att riskreducerande åtgärder behöver vidtas för att sänka risknivån, men analysen förtäljer inte varför just dessa riskreducerande åtgärder har valts och effekten av dem analyseras inte vidare Alternativ till de säkerhetshöjande åtgärderna Med den genomförda analysen som grund och ett avstånd på 30 meter mellan kontoret och väg 26 istället för 27 meter anses att följande riskreducerande åtgärder ska vidtas: Fasad som vetter mot väg 26 utförs i lägst brandteknisk klass REI 30. Eventuella fönster och dörrar i fasad ska utföras i EI 30 och dörrar ska även vara försedda med dörrstängare. Brandklassade fönster utförs icke öppningsbara. Friskluftsintag för ventilationen ska inte placeras i fasad som vetter mot väg 26. Friskluftsintag ska förses med anordning för detektion av rök och giftig gas, som stänger av ventilationen vid detektering. Det ska finnas tillgång till minst en utrymningsväg i respektive kontorsplan som inte vetter mot väg 26. Området runt vägen ska kontrolleras så att konsekvensen av ett avåkande fordon begränsas. Sidoområdet ska vara fritt från oeftergivliga och spetsiga föremål, detta för att minska sannolikheten för att en tank skadas och att utsläpp sker. 3 SLUTSATS Följande uppgradering av säkerhetshöjande åtgärder föreskrivs: Öka fasadkravet från obrännbart till REI 30, med dörrar och fönster i brandteknisk klass EI 30 samt dörrstängare på entrédörren. Förse friskluftsintagen med anordning för detektion av rök och giftig gas som automatiskt stänger av ventilationen vid detektering.

6 6 Uppgraderingen innebär att personer inomhus får ett utökat skydd mot samtliga olycksrisker som identifierades i den genomförda analysen (Explosiva ämnen, brandfarlig gas, giftig gas och brandfarlig vätska). Med tanke på att den stora majoriteten av personerna kan antas befinna sig inomhus ger detta en stor riskreducerande effekt, vilket med marginal anses väga upp för att fler personer kan antas befinna sig på området mellan byggnaden och vägen till följd av den planerade entrén. Alternativ utrymning måste dock säkerställas via annan brandcell bort från riksväg 26, vilket innebär att personer inte kommer att behöva utrymma mot olycksplatsen vid en farligt godsolycka. Sannolikheten för att brand ska uppstå i den angränsande brandcellen samtidigt som en farligt godsolycka uppstår vid väg 26, som ger påverkan på folk inomhus i kontoret, är så liten att den inte kan vara dimensionerande.