Aktivering av ED-kraftuttag. Allmänt. Information om hur kraftuttag kan kombineras finns i dokumentet Kombinationer av kraftuttag.

Transkript

1 Allmänt Ett ED-kraftuttag drivs mekaniskt med hjälp av motorn och är alltid igång när motorn är igång. När kraftuttaget är avaktiverat är det frikopplat från den funktion det ska driva. Information om hur kraftuttag kan kombineras finns i dokumentet Kombinationer av kraftuttag. Allmänt Vanliga metoder för inkoppling av ED-kraftuttag: Magnetventil som styr om till exempel ett hydraulojeflöde till den funktion som kraftuttaget ska styra. Koppling som för över kraften från kraftuttaget till den funktion som kraftuttaget ska styra. Funktionen som beskrivs i det här dokumentet aktiverar till exempel en magnetventil eller en koppling med hjälp av en strömställare. Aktiveringen ska styras med hjälp av BCI-styrenheten (Bodywork Communication Interface) eftersom det ger följande fördelar: Kompensation för ökat effektuttag i motorn. Säkerhetsfunktioner Systemövervakning Minskad risk för störningar i fordonets övriga system Scania CV AB 2017, Sweden 1 (20)

2 Eftermontering av drivsats Om fordonet endast är beställt med mekanisk förberedelse för kraftuttag från fabriken, måste följande förberedelser göras innan en drivsats kan eftermonteras: Allmänt Ledningsnät och BCI-styrenhet måste eftermonteras och installeras. SOPS-filen (Scania On-board Product Specification) måste uppdateras. En drivsats för ED-kraftuttag måste eftermonteras på motorn. Kontakta en Scaniaverkstad för eftermontering av kraftuttag. Obs! Scania rekommenderar eftermontering av drivsats endast på fordon som har mekanisk förberedelse för kraftuttag. På fordon utan mekanisk förberedelse för kraftuttag är det ett mycket omfattande arbete att eftermontera drivsatsen. Drivning av dubbla kretsar Om ett kraftuttag ska driva 2 kretsar kan fordonet beställas med en elektrisk förberedelse för dubbla kretsar ditsatt på fabriken. Mer information om tillvalet finns under rubriken Chassivillkor. Vid eftermontering av dubbla kretsar måste styrenheterna omprogrammeras genom en uppdatering av SOPS-filen. Scania CV AB 2017, Sweden 2 (20)

3 Kraftuttagets beteende Aktivering av kraftuttag och kvittensfunktion finns som separata funktioner i BICT. Funktionernas beteenden justeras med hjälp av parameterinställningar i SDP3 för påbyggare. Kraftuttagets beteende Information om justerbara parametrar finns i dokumentet Parametrar Drivlina. Kvittens vid aktivering På fordon med kraftuttag ditsatt på fabriken tänds en lampa i kombinationsinstrumentet när ett eller flera kraftuttag är aktiverade. Om fordonet har flera kraftuttag så framgår det inte vilket kraftuttag som är aktivt. 1 Om fordonet är utrustat med BCI-funktionalitet och med förberedelse för kontrollampor och displaymeddelanden i kombinationsinstrumentet, ICL, är det möjligt att använda kontrollampa 1 8 för att visa vilket kraftuttag som är aktivt. Mer information om användning av kontrollampor i kombinationsinstrumentet, ICL, finns i dokumentet Påbyggnadsinformation i kombinationsinstrumentet, ICL Kontrollampa för kvittens vid aktivering av kraftuttag. 2. Kontrollamporna 1-8 kan användas för kvittens vid aktivering av olika kraftuttag. Scania CV AB 2017, Sweden 3 (20)

4 Kraftuttagets beteende Kraftuttag med kvittensgivare Kvittenssignalen styr aktiveringen av kontrollampan i kombinationsinstrumentet som bekräftar att ett eller flera kraftuttag är aktiverade. Aktivera kvittensfunktionen med hjälp av parameterinställning i SDP3 för påbyggare. Information om justering av parametrar finns i dokumentet Parametrar - Drivlina. Kraftuttag utan kvittensgivare Om ett kraftuttag saknar kvittensgivare skapas en kvittenssignal i BCI-styrenheten som följer statusen på aktiveringssignalen. Oönskade motorvibrationer Cylinderbalansering innebär att mängden bränsle i respektive cylinder regleras för att minska motorns vibrationer. Under vissa omständigheter kan cylinderbalansering göra att motorns vibrationer blir kraftigare när kraftuttaget är aktiverat. Funktionen för cylinderbalansering kan i dessa fall avaktiveras med hjälp av parametern Cylinderbalansering i SDP3 för påbyggare. Information om justering av parametrar finns i dokumentet Parametrar - Drivlina. Scania CV AB 2017, Sweden 4 (20)

5 Stabilt motorvarvtal vid regenerering av ljuddämparen, Euro 6 På fordon med utsläppsklass Euro 6 regenereras ljuddämparen automatiskt. Detta innebär att fordonets styrenheter reglerar motorvarvtal och effekt, vilket påverkar kraftuttaget. För att säkerställa att kraftuttaget arbetar med ett stabilt varvtal ska anslutning alltid ske via förberedelser från Scania eller via BCI-styrenheten. Då kommer ljuddämparen inte att regenereras när kraftuttaget är aktivt. Kraftuttagets beteende Scania CV AB 2017, Sweden 5 (20)

6 Chassivillkor Chassivillkor Förberedelser från fabriken Tillval Alternativ Variantkod Kommentar ED-kraftuttag ditsatt på fabriken Förberedelse 4827A Endast mekanisk förberedelse ED120P 4827B För raka motorer ED120 ED160P 4827C För V-motorer ED160 ED-kraftuttag, elektrisk förberedelse Med 1 krets 3543A 1 förbindningsdon för styrning kretsen. Med 2 kretsar 3543B 2 förbindningsdon för styrning av respektive krets. Vid behov BCI-funktionalitet Med 5837A - Förberedelse för kontrollampor och displaymeddelanden i kombinationsinstrumentet, ICL Med 3888A Rekommenderas av Scania. Ger, tillsammans med BCI-funktionalitet, möjlighet till extra kvittenssignaler i kombinationsinstrumentet, ICL. Ledningsnät för påbyggnad från hytt till ram polig 2411F - Ledningsnät för påbyggnad i ram 2 m 3023A - 8 m 3023D 12 m 3023C Scania CV AB 2017, Sweden 6 (20)

7 Aktivering av kraftuttaget Strömställare för aktivering ska vara av typen 2-lägesströmställare. Aktivering av kraftuttaget Det finns olika typer av signaler som kan användas för att generera en aktiveringssignal: Typ av signal Beskrivning Aktiveringssätt Intern signal på fordonet Signal från en funktion eller strömställare som är ditsatt på fabriken. Logikschema i BICT (Bodywork Interface Communication Analog signal Signal från en funktion eller strömställare som är eftermonterad. Ansluts Tool) och parametersättning med hjälp av SDP3 för påbyggare. av påbyggare via förbindningsdon C259 i påbyggnadskonsolen. Externt CAN a -nätverk Digital kommunikation mellan styrenheter. CAN-meddelande a. Controller Area Network Information om CAN-meddelanden finns i dokumentet External CAN Communication Specification. Scania CV AB 2017, Sweden 7 (20)

8 Aktivering med hjälp av interna och analoga signaler Olika funktioner på fordonet kan utgöra faktorer som påverkar aktiveringen. Aktivering av kraftuttaget Interna signaler kommer från en funktion som är ditsatt på fabriken. Exempel på faktorer som kan påverka aktiveringen med hjälp av interna signaler är ansatt parkeringsbroms och växellåda i neutralläge. Använd analoga signaler när en faktor inte genererar en intern signal enligt ovan. Exempel på faktorer som kan påverka aktiveringen med hjälp av analoga signaler är en eftermonterad strömställare i instrumentpanelen eller en givare på chassit eller påbyggnaden. Definiera när och hur aktiveringen ska ske med hjälp av BICT och SDP3 för påbyggare: 1. Skapa ett logikschema i BICT som definierar vilka faktorer som ska påverka aktiveringen. 2. Definiera parametrar i SDP3 för påbyggare som anger villkor för hur och när de olika faktorerna ska påverka aktiveringen. Logikschemat tillsammans med parametrarna överförs till fordonets BCI-styrenhet med hjälp av SDP3 för påbyggare. Mer information om BICT finns i dokumentet BCI, Bodywork Communication Interface. Scania CV AB 2017, Sweden 8 (20)

9 Aktivering med hjälp av externt CAN-nätverk Om fordonet är utrustat med BCI-funktionalitet ingår möjligheten att ansluta till ett externt CAN-nätverket via förbindningsdon C493 för påbyggnad. Aktivering av kraftuttaget Det externa CAN-nätverket aktiveras med hjälp av SDP3 för påbyggare. Ett CAN-meddelande definierar när och hur funktionen ska aktiveras. Anslutning kan göras antingen via en expansionsenhet eller en extern styrenhet. Scania CV AB 2017, Sweden 9 (20)

10 Aktiveringsalternativ Det finns 3 olika alternativ för när ett kraftuttag ska aktiveras. Aktiveringsalternativ definieras med hjälp av parameterinställning i SDP3 för påbyggare: Aktivering av kraftuttaget Manuell Automatisk Körläge Alternativen Automatisk och Körläge kräver BCI-funktionalitet. Saknar fordonet BCI-funktionalitet är endast inställningen Manuell möjlig. Välj aktiveringsalternativ med hjälp av SDP3 för påbyggare. Mer information om justerbara parametrar för aktiveringsalternativ finns i dokumentet Parametrar Drivlina. Manuell Vid manuell aktivering måste alla aktiveringsvillkor vara uppfyllda innan kraftuttaget kan aktiveras med strömställaren. Om strömställaren är aktiverad när aktiveringsvillkoren uppfylls, måste strömställaren avaktiveras och aktiveras på nytt för att kraftuttaget ska aktiveras. Scania CV AB 2017, Sweden 10 (20)

11 Aktivering av kraftuttaget Automatisk Vid automatisk aktivering aktiveras kraftuttaget när alla aktiveringsvillkor är uppfyllda. Strömställaren måste i det här fallet inte aktiveras sist. Spänningen måste vara aktiverad innan strömställaren aktiveras. Annars måste strömställaren avaktiveras och aktiveras på nytt. Körläge Vid aktivering med inställningen Körläge är det samma förutsättningar som Automatisk aktivering fast spänningen behöver inte vara aktiverad före strömställaren. Scania CV AB 2017, Sweden 11 (20)

12 Aktiveringsvillkor På fordon med kraftuttag ditsatt på fabriken finns ett antal valbara aktiveringsvillkor som kan parametersättas med hjälp av SDP3 för påbyggare. Andra typer av kraftuttag har även fasta aktiveringsvillkor. Aktivering av kraftuttaget Valbara aktiveringsvillkor på alla fordon Valbara aktiveringsvillkor på fordon med BCI-funktionalitet Fasta aktiveringsvillkor Ansatt parkeringsbroms Neutralläge Inga fasta aktiveringsvillkor eftersom Backväxel ingen mekanisk in- eller urkoppling görs. Övre motorvarvtalsgräns Undre motorvarvtalsgräns Övre fordonshastighetsgräns Undre fordonshastighetsgräns Information om justerbara parametrar för valbara aktiveringsvillkor finns i dokumentet Parametrar Drivlina. Scania CV AB 2017, Sweden 12 (20)

13 Avaktivering av kraftuttag Avaktivering av kraftuttag Manuell avaktivering Avaktivera ett kraftuttag genom att avaktivera strömställaren. Om kraftuttaget styrs med hjälp av CAN-meddelande avaktiveras kraftuttaget när begäran om aktivering avbryts. Automatisk avaktivering På fordon med kraftuttag ditsatt på fabriken finns ett antal valbara avaktiveringsvillkor som kan parametersättas med hjälp av SDP3 för påbyggare. Kraftuttaget avaktiveras när ett avaktiveringsvillkor är uppfyllt. Valbara avaktiveringsvillkor på alla fordon Ansatt parkeringsbroms Valbara avaktiveringsvillkor på fordon med BCI-funktionalitet Neutralläge Backväxel Övre motorvarvtalsgräns Undre motorvarvtalsgräns Övre fordonshastighetsgräns Undre fordonshastighetsgräns Information om justerbara parametrar för valbara avaktiveringsvillkor finns i dokumentet Parametrar Drivlina. Scania CV AB 2017, Sweden 13 (20)

14 Anslutning av kraftuttaget Informationen under denna rubrik gäller endast om ED-kraftuttaget är eftermonterat och ska installeras av annan än en Scaniaverkstad. Anslutning av kraftuttaget Anslutning av kvittensgivare Vid behov kan en kvittensgivare sättas dit i kretsen för hydrauloljan. Kvittensgivaren ska generera en kvittenssignal när kraftuttaget är aktiverat och fungerar korrekt. Anslut kvittensgivaren till förbindningsdon C259. Kvittenssignalen styr kontrollampan i kombinationsinstrumentet. Mer information om anslutning till C259 finns i dokument Förbindningsdon C259 BCI-styrda funktioner. Scania CV AB 2017, Sweden 14 (20)

15 Anslutning av kraftuttaget Elektrisk förberedelse från fabriken För att underlätta eftermontering av kraftuttag kan fordon utrustas med elektriska förberedelser för kraftuttag på fabriken. Mer information om tillval för elektriska förberedelser finns under rubriken Chassivillkor. Mer information om elektriska förberedelser för kraftuttag finns i dokumentet Förberedelser för styrning av kraftuttag. I elektrisk förberedelse för kraftuttag ingår BCI-funktionalitet och ledningsnät för påbyggnad från hytt till ram. 1 eller 2 förbindningsdon är placerade på ramen beroende på om förberedelsen är anpassad för 1 eller 2 kretsar. Magnetventiler för aktivering av kraftuttagen ska anslutas till förbindningsdonen på ramen. S168 S169 C259 1 S168 S169 G1 G2 C259 Mer information om anslutning på ramen finns i dokumentet Ledningsnät för påbyggnadsfunktioner. Artikelinformation och inkopplingspositioner V122 V150 Pos. Benämning Beskrivning V122 1 Strömställare Slutande Sätts dit av påbyggaren 2 Magnetventil Sätts dit av påbyggaren G13 2 V150 Förbindningsdon V122 (krets 1) och V150 (krets 2) är placerade på insidan av vänster rambalk. Mer information om anslutningar till förbindningsdon C259 finns i dokumentet Förbindningsdon C259 BCI-styrda funktioner Scania CV AB 2017, Sweden 15 (20)

16 Anslutning av kraftuttaget Anslutningslista ED-kraftuttag elektrisk förberedelse för enkel krets Signal Förbindningsdon Position Krets 1, Signal till magnetventil V122 2 Krets 1, Jord för magnetventil V122 1 Anslutningslista ED-kraftuttag elektrisk förberedelse för dubbla kretsar Signal Förbindningsdon Position Krets 1, Signal till magnetventil V122 2 Krets 1, Jord för magnetventil V122 1 Krets 2, Signal till magnetventil V150 1 Krets 2, Jord för magnetventil V150 2 Scania CV AB 2017, Sweden 16 (20)

17 Exempel på analog anslutning med hjälp av BICT Anslutning av kraftuttaget Här beskrivs en anslutning med aktivering till +24 V eller jord och inkluderar anslutning av kvittensgivare. Nedanstående beskrivning gäller för inkoppling inne i hytt. Information om hur inkopplingen görs med förlängningsnät ute på ramen finns under rubriken Elektrisk förberedelse från fabriken. Mer information anslutning på ramen finns i dokumentet Ledningsnät för påbyggnadsfunktioner. Gör så här: 1. Anslut aktiveringsledningen till ingång i förbindningsdon C Anslut ledningen från kvittensgivaren till valfri ingång i förbindningsdon C Anslut magnetventilen till utgång i förbindningsdon C Tilldela funktion till de valda positionerna genom att skapa ett logikschema i BICT. 5. Överför logikschemat från BICT till fordonets BCI-styrenhet med hjälp av SDP3 för påbyggare. Funktionen är klar att aktiveras. Mer information om anslutningar finns i följande dokument: Allmänt om påbyggnadskonsolen Förbindningsdon C259 BCI-styrda funktioner Scania CV AB 2017, Sweden 17 (20)

18 Anslutning av kraftuttaget Artikelinformation och anslutningspositioner Pos. Benämning Beskrivning 1 Påbyggnadselcentralen 5 A eller jordskena, G70 Sätts dit i påbyggnadselcentralen av påbyggaren. 2 Strömställare Anslut strömställaren mellan +24 V eller jord till ingång i C Ledning Minsta tillåtna ledningsarea är 0,75 mm². Sätts dit av påbyggaren. 4 C259 Placerad i påbyggnadskonsolen. Anslut ledningarna till kontakthuset. 5 BCI-styrenhet - 6 Magnetventil för styrning av kraftuttag 7 Givare för kvittenssignal Artiklarna kan köpas hos Scanias återförsäljare. Anslut ledningen från kraftuttagets magnetventil till utgång i C259. Anslut ledningen från kvittensgivaren till ingång i C C259 C259 BCI Analog anslutning med +24 V eller jordning Signaltyp Aktiveringssätt Analog Från +24 V till vald position i C259. eller Jordning av vald position i C259. Mer information om anslutningar till förbindningsdon C259 finns i dokumentet Förbindningsdon C259 BCI-styrda funktioner. Scania CV AB 2017, Sweden 18 (20)

19 Exempel på logikschema i BICT Anslutning av kraftuttaget Vehicle function C259-1 C Enter signal source here, high ( ) or low ( ) 4 Enter signal source here, high ( ) or low ( ) & Power take-off, ED1 with acknowledgement Activate Acknowledgement Solenoid valve 2 Enter signal destination here, high ( ) or low ( ) C Pos. Beskrivning Val 1 Faktorer som ska påverka aktiveringen av funktionen. Följande alternativ finns för att välja faktorer: Interna signaler från specifika funktioner på fordonet. Analog signal via C259 med anslutning till BCI-styrenheten. Inställningar a : Position 1 i C259 Hög eller låg signal 2 Villkor för aktivering av kraftuttaget. Värden för villkoren definieras med hjälp av SDP3 för påbyggare. 3 Den funktion som ska aktiveras om alla villkor är uppfyllda. Analog signal via C259 för aktivering av magnetventil. Inställningar a : Position 11 i C259 Hög eller låg signal 4 Kvittenssignal Analog signal via C259 för aktivering av kvittens. Inställningar b : Position 9 i C259 Hög eller låg signal a. Skriv om texten i den grå rutan så att det blir tydligt var signalen kommer från, till exempel en specific strömställare. b. Skriv om texten i den grå rutan så att det blir tydligt var signalen går. Scania CV AB 2017, Sweden 19 (20)

20 Exempel på anslutning via externt CAN-nätverk Anslutning av kraftuttaget För att kunna göra anslutningen med hjälp av externt CAN-nätverk krävs följande: Fordonet är utrustat med BCI-funktionalitet. Parametern för externt CAN-nätverk är aktiverad. Anslut det externa CAN-nätverket direkt mot förbindningsdon C493. Mer information om anslutning till C493 finns i dokumentet Förbindningsdon C493 BCI styrda påbyggnadsfunktioner. C493 Signaltyp CAN Meddelande CAN-meddelande Mer information finns i följande dokument: Förbindningsdon C493 för anslutning till externt CAN-nätverk. CAN-gränssnitt för påbyggnad External CAN Communication Specification Allmänt om CAN Installera expansionsenhet Ledningsnät för påbyggnadsfunktioner Scania CV AB 2017, Sweden 20 (20)