Vårt bidrag till en hållbar framtid
|
|
- Katarina Ström
- för 6 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 SID 2 Hållbarhet i hela leverantörskedjan SID 5 Med respekt för mänskliga rättigheter SID 14 Tvätt med miljöhänsyn Vårt bidrag till en hållbar framtid Miljöinformation drivmedel och biltvätt MILJÖINFORMATION DRIVMEDEL OCH BILTVÄTT 2017/18 1
2 Tanka och hållbar utveckling Tanka har som målsättning att leverera så hållbara drivmedel som möjligt och vi vill göra det enkelt för våra kunder att göra miljösmarta val, både i dag och i framtiden. Genom aktiv handling tar vi vårt ansvar för en minskad klimatpåverkan och en bättre miljö. Vi jobbar med hållbarhet på flera olika sätt, bland annat genom att erbjuda förnybara drivmedel, bygga hållbara stationer och ställa krav på ett gott hållbarhetsarbete hos våra leverantörer. Vi för en löpande dialog med vår leverantör och samarbetspartner OKQ8 Scandinavia rörande hållbarhet i hela leverantörskedjan från råvara till färdig produkt. BÄST PÅ HÅLLBARHET Tanka producerar inte drivmedel och därför är det viktigt att vår leverantör har en tydlig vision om hållbarhet. OKQ8 Scandinavia ställer krav på hållbarhet hos leverantörerna genom kontinuerlig utvärdering. Under flera års tid har OKQ8 vunnit pris som bäst bland drivmedelsbolagen när det gäller miljöarbete och socialt ansvarstagande. Sustainable Brands Index gör årliga undersökningar på hur svenska konsumenter bedömer svenska varumärken inom miljö och hållbarhet. MILJÖINFORMATION DRIVMEDEL OCH BILTVÄTT 2017/18 2
3 Vi har som målsättning att alltid leverera så hållbara drivmedel som möjligt. MILJÖINFORMATION DRIVMEDEL OCH BILTVÄTT 2017/18 3
4 MILJÖINFORMATION DRIVMEDEL OCH BILTVÄTT 2017/18 4
5 Vi har fokus på både miljö och mänskliga rättigheter Tankas leverantör, OKQ8 Scandinavia, köper produkter från nordiska raffinaderier som de har långsiktiga relationer med och som har ett väl utvecklat miljö- och hållbarhetsarbete. OKQ8 Scandinavia har kravställt mot leverantörerna att följa en uppförandekod som bygger på Global Compacts tio principer inom miljö, mänskliga rättigheter, arbetsrätt och antikorruption. Utöver detta ställer de specifika krav på hållbarhet kopplat till biodrivmedel och råolja. Kraven gäller även för underleverantörer i produktionskedjan. Hur långt bakåt i kedjan man kan gå beror på hur utvecklat arbetet är i hela kedjan. Tanka fokuserar på att gemensamt med OKQ8 Scandinavia komma överens om vissa grund principer som alltid måste följas. UPPFÖLJNING OCH KONTROLLSYSTEM Uppföljningen sker genom OKQ8 Scandinavias kontrollsystem som följer riktlinjerna från lagen om hållbarhetskriterier för biodrivmedel. OKQ8 Scandinavia har ett hållbarhetsbesked från Energimyndigheten och alla hanterade biodrivmedel är garanterat hållbara enligt lag. I ett första steg görs kontroller i leverantörs kedjan för biodrivmedel för att säkerställa lagkraven. Arbete pågår för att ytterligare utöka dialogen och mer systematiskt kunna följa upp de icke lagstadgade sociala kraven för både biodrivmedel och fossila drivmedel. MILJÖINFORMATION DRIVMEDEL OCH BILTVÄTT 2017/18 5
6 Nytt på drivmedelsfronten Tankas säsongsanpassade diesel håller motorn ren och ger lägre CO 2 -utsläpp. ÖKAD ANDEL FÖRNYBARA DRIVMEDEL I TRANSPORTBRANSCHEN 2016 Transportsektorns efterfrågan gör att vi idag huvudsakligen säljer fossil bensin och diesel. Därför har vi som uppgift att driva utvecklingen mot fossilfrihet genom att ständigt förbättra och göra vår standardbensin och standarddiesel mer förnybar. För 2016 ökade andelen förnybara drivmedel i transportsektorn som helhet och utgjorde på energibas 19 procent av transportdrivmedel på den svenska marknaden, att jämföra med 14,7 procent för Tankas diesel innehåller nu upp till 40 procent förnybart, varav 35 procent syntetisk diesel (HVO) och 5 procent RME, samt rengörande och skyddande tillsatser för motorn. Resultatet är sänkt CO 2 -halt med upp till ca 35 procent jämfört med fossil diesel. Tanka säljer idag en diesel med 40 procent förnybar andel på ca 115 stationer. FRAMTIDENS FOSSILFRIA DIESEL Tankas Diesel Bio HVO är ett helt förnybart dieselalternativ baserat på avfall och restprodukter och som kan reducera dagens CO 2 -utsläpp med upp till 90 procent. Den syntetiska dieseln, Diesel Bio HVO, är en diesel som framställs av förnybara råvaror som vegetabiliska och animaliska fetter. Bränslet är verifierat, certifierat och miljömässigt och socialt hållbart. Den ökade efterfrågan på HVO är en mycket positiv utveckling ur miljöhänsyn men samtidigt en utmaning för hela branschen då tillgången till de råvaror som används vid produktionen är begränsade. Vi har tagit ett beslut om att låta vår leverantör utöka råvaru basen för den HVO som levereras till oss. Våra krav är att minst 50 procent av all HVO ska baseras på slaktavfall, men att vi utöver detta också accepterar andra rest- och avfallsprodukter t.ex. PFAD (Palm Fatty Acid Destillate)*. Detta beslut har vi tagit för att kunna öka mängden förnybar diesel på marknaden och så småningom byta bort fossil diesel. Vi ställer det fossila mot det förnybara och prioriterar att sänka våra produkters växthusgasutsläpp. Dieseln kan distribueras effektivt genom befintliga depåer, tankbilar och stationer. Minskningen av växthusgasutsläpp en av de bästa på marknaden är upp till 90 procent tack vare avfall och restprodukter som bas. Det finns idag flera lastbilstillverkare och ett litet fåtal personbilstillverkare som godkänner användning av 100 procent HVO. * PFAD är klassad som en restprodukt av svenska Energimyndigheten och uppstår som biprodukt vid palmoljeframställning till livsmedelsindustrin. PFAD utgör enbart cirka 5 % av den råa palmoljan som utvinns och går inte att använda som mat. I egenskap av restprodukt driver PFAD därmed inte på en ökad palmoljeproduktion, då huvudaffären fortfarande är tillverkning av palmolja till livsmedelsindustrin. MILJÖINFORMATION DRIVMEDEL OCH BILTVÄTT 2017/18 6
7 HVO BIODIESEL 100 % förnybar och fossilfri Biologiskt nedbrytbar Upp till 90 % växthusgasreduktion Minskade avgasemissioner Mindre kallstartrök Fri från svavel och aromater MILJÖINFORMATION DRIVMEDEL OCH BILTVÄTT 2017/18 7
8 MILJÖINFORMATION DRIVMEDEL OCH BILTVÄTT 2017/18 8
9 För att uppfylla pliktnivåerna på minskade utsläpp blandas hållbara biodrivmedel med hög klimatprestanda i bensin och dieseln. REDUKTIONSPLIKT MOT MÅLET OM 70 PROCENT MINSKADE KLIMATUTSLÄPP ÅR 2030 Den 1 juli 2018 kommer ett reduktionspliktsystem börja gälla i Sverige, som i kombination med skattebefrielse för helt förnybara drivmedel (s.k. höginblandade) syftar till att minska växthusgas utsläpp från bensin och dieselbränsle genom inblandning av biodrivmedel (s.k. låginblandning). För att uppfylla pliktnivåerna på minskade utsläpp i lagen så blandas hållbara biodrivmedel med hög klimatprestanda i bensin och dieseln. Stegvis ökade krav på nivåerna är nödvändiga för att vi ska sänka klimatutsläppen. En förutsättning är att det finns tillräckliga mängder långsiktigt hållbara råvaror och att produktionskapaciteten av förnybara drivmedel ökar. Detta gäller särskilt reduktionspliktnivån för diesel som kommer bli helt beroende av tillgången på hållbar HVO. Att regeringen även föreslår olika skatte regler för HVO, beroende på om den säljs direkt till kund som höginblandad eller används till låginblandning, riskerar att skapa en onaturlig konkurrenssituation för samma produkt. Det är sannolikt att de tillgängliga och begränsade volymerna hållbar HVO kommer att kanaliseras där lönsamheten är störst, med resultatet att produkten inte räcker till för att uppnå reduktions pliktnivån. För oss och andra bolag utan egen produktion blir detta en utmaning. MILJÖINFORMATION DRIVMEDEL OCH BILTVÄTT 2017/18 9
10 Utsläpp från ett livscykelperspektiv Drivmedelsbranschen har ett stort ansvar för att reducera avtrycket på miljön. BIODRIVMEDEL För biodrivmedel finns tydliga regler om vad som anses vara ett hållbart drivmedel. Detta föreskrivs i lagen om hållbarhetskriterier för biodrivmedel. Lagen syftar bland annat till att skydda mark med hög biologisk mångfald och garantera en minsta uppnådd växthusgasminskning jämfört med om fossila drivmedel hade använts. För att visa att sådana krav är uppfyllda ställs krav i lagstiftningen på bland annat spårbarhet. Lagkraven måste vara uppfyllda för att erhålla skattebefrielse nedsättning för biodrivmedel. Förfarandet har lett till att det finns en mycket god kontroll av de biodrivmedel vi använder och den växthusgasprestanda de har. FOSSILA DRIVMEDEL Tanka köper via OKQ8 Scandinavia in färdiga produkter, bensin och diesel, från leverantörer i Skandinavien. Leverantörerna köper i huvudsak in råolja från Ryssland och Nordsjön. Miljömässigt och socialt ansvarstagande i producent- och leverantörsleden säkerställer vi genom kravställande i kontrakt med gedigna leverantörsregler som omfattar miljö och socialt ansvarstagande och FN:s Global Compact. För fossila drivmedel finns det ännu inte några tydliga och standardiserade krav, på samma sätt som för biodrivmedel på hur bland annat utsläppen från ett livscykelperspektiv ska beräknas och hur det ska verifieras, genom exempelvis spårbarhet av råvaran. För de fossila drivmedlens växthusgasutsläpp används ett av EU fastställt genomsnittligt växthusgasutsläpp per energienhet bensin eller diesel. OKQ8 Scandinavia arbetar med leverantörs- och riskbedömning av sina leverantörer av fossila drivmedel samt följer upp dem med störst risker i främst sina leverantörsled. Detta arbete är inte lika långt framskridet som för förnybara drivmedel. De största kunskapsluckorna finns i råvaruframställning medan OKQ8 Scandinavia har god kunskap om och är mycket trygga med sina leverantörers miljömässiga och sociala ansvarstagande vid själva produktionen av bensin och diesel. MILJÖINFORMATION DRIVMEDEL OCH BILTVÄTT 2017/18 10
11 URSPRUNG HVO 2017/2018 Frankrike 9 % Storbritannien 17 % Irland 7 % Nederländerna 7 % Tyskland 16 % USA 23 % Övriga (Belgien, Uruguay, Polen, Finland) 21 % HVO. Certifierat: 100 % ISCC EU certifierat eller inom ett av Sveriges av annat EU-lands godkända kontrollsystem. Tillverkningsland/länder: Europa. URSPRUNG ETANOL 2017/2018 Storbritannien 78 % Litauen 1 % Polen 5 % Sverige 5 % Ukraina 11 % Etanol. Certifierat: 100 % ISCC EU. Tillverkningsland/länder: Europa. URSPRUNG BIOBENSIN 2017/2018 Irland 61 % Italien 8 % Sverige 13 % Finland 5 % Storbritannien 12 % Biobensin (HVO): Certifierat: ISCC EU. Tillverkningsland/länder: Europa. URSPRUNG RME 2017/2018 Tyskland 69 % Australien 20 % Danmark 8 % Tjeckien 3 % RME. Certifierat: ISCC EU och RedCert. Tillverkningsland/länder: Europa. MILJÖINFORMATION DRIVMEDEL OCH BILTVÄTT 2017/18 11
12 MILJÖINFORMATION DRIVMEDEL OCH BILTVÄTT 2017/18 12
13 Vår växthusgasprestanda Utsläpp av (kg) koldioxid per liter 3,50 3,00 2,50 2,00 1,50 1,00 0,50 0,00 Diesel stationstankning 2016 Diesel Bio HVO Bensin 95 oktan stationstankning 2016 E85 snitt sommar/vinter Bensin 95 oktan med biobensin* WTW (kg CO 2 e kv/l) * Bensin 95 med biobensin finns på Bilia Haga Norra (Frösunda-leden) samt på Tankas stationer i Bromma, Huddinge, Jakobsberg, Kista, Märsta, Norrtälje, Solna (Ankdamsgatan), Upplands Väsby, Uppsala, Vallentuna, Vällingby och Åkersberga. Drivmedelstyp Energinnehåll (MJ/l) Andelen förnybart (%) WTW 1 (g CO 2 ekv/mj) WTW 1 (kg CO 2 ekv/l) Diesel stationstankning ,1 19,5 71,1 2,5 Diesel Bio HVO 34,3 100,0 10,0 0,3 Bensin 95 oktan stationstankning ,7 5,2 82,0 2,6 E85 snitt sommar/vinter 23,5 80,0 50,0 1,2 Bensin 95 oktan med biobensin 4 32,0 13,0 75,3 2,4 1) WTW, eller Well-To-Wheel är de nettoutsläpp av klimatpåverkande gaser som sker under ett drivmedels hela livscykel 2) 4,4 % RME, 15,1 % HVO 3) 5 % etanol och 0,2 % biobensin 4) 5 % etanol och 8 % biobensin För utsläppsvärden så har fossil referensvärde i enlighet med lagen om hållbarhetskriterier för biodrivmedel, 83,8 g CO 2 e/mj, använts. Faktiskt energiinnehåll har använts. MILJÖINFORMATION DRIVMEDEL OCH BILTVÄTT 2017/18 13
14 Tvätt med miljöhänsyn ton olja och 50 ton tungmetaller släpps varje år ut i vår natur på grund av biltvättar på gatan eller garageuppfarten. RENARE TVÄTTAR Den viktigaste åtgärden för att minska utsläppen i naturen av tungmetaller, olja och andra svår nedbrytbara ämnen, är att få bort biltvättning på gatan. Detta bidrar Volvo- och Renaulthandelns biltvätt koncept Tvätta med. Våra 63 anläggningar är certifierade enligt ISO och uppfyller Naturvårdsverkets riktvärden och kraven för Hållbar biltvätt. HÅLLBAR BILTVÄTT Hållbar biltvätt är ett samarbete mellan många aktörer, bland annat branschföreningen Svensk Bilhandeln, som samlar servicestationer och leverantörer av biltvättsutrusning, vattenverk och miljökontor i flera kommuner. Organisationer har som mål att flytta en stor mängd hemmatvättare till en tvättanläggning med kontrollerad rening. MILJÖINFORMATION DRIVMEDEL OCH BILTVÄTT 2017/18 14
15 Tyskland 81% En certifierad tvätt enligt Hållbar Biltvätt uppfyller lägst den miniminivå som de nationella myndigheterna kräver och högre om den lokala myndigheten så kräver. Märkningen reglerar utsläpp av tungmetaller och olja och kräver godkända vattenprov. På Tvättas anläggningar renas utsläppen och vi uppfyller Naturvårdsverkets reningskrav samt gällande miljökrav för de kommuner där vi finns placerade. Som ett exempel så har våra anläggningar med en s.k. tvättgata minst 88 % återanvändning av vatten. MILJÖCERTIFIERING ISO Tankas drivmedelstationer och Tvätta-anläggningar är certifierade enligt ISO vilket innebär att det finns dokumentation och utbildning i ett miljöledningssystem. Hela verksamheten har gåtts igenom på ett systematiskt sätt för att ta hand om både inre och yttre miljö och miljöisomål är fastställda. MILJÖINFORMATION DRIVMEDEL OCH BILTVÄTT 2017/18 15
16 MILJÖINFORMATION DRIVMEDEL OCH BILTVÄTT 2017/18 16
Vårt bidrag till en hållbar framtid
SID 2 Hållbarhet i hela leverantörskedjan SID 5 Med respekt för mänskliga rättigheter SID 14 Tvätt med miljöhänsyn Vårt bidrag till en hållbar framtid Miljöinformation drivmedel och biltvätt MILJÖINFORMATION
Läs merHållbara drivmedel 2017/18
drivmedel i samhället Hållbara drivmedel 2017/18-1- -2- OKQ8 Scandinavia och hållbara drivmedel OKQ8 Scandinavia arbetar med hållbarhet i hela leverantörskedjan från råvara till färdig produkt. Det är
Läs merHållbar bilism. Index för. hållbar bilism 2015. 2008-2014 Årlig sammanställning, maj 2015 134% 100%
Index för Hållbar bilism hållbar bilism 2015 2008-2014 Årlig sammanställning, maj 2015 134% 100% 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 OKQ8 och hållbar bilism OKQ8 vill jobba med hållbarhet i hela leverantörskedjan
Läs merHållbara drivmedel 2016/17
Hållbara drivmedel 2016/17 Hållbara drivmedel i samhället 1 OKQ8 och hållbara drivmedel OKQ8 arbetar med hållbarhet i hela leverantörskedjan från råvara till färdig produkt. Det är en förutsättning för
Läs merVÅRT BIDRAG TILL EN HÅLLBAR FRAMTID
SID 7 HVO framtidens fossilfria diesel SID 14 Tvätt med miljöhänsyn SID 15 Sveriges största nätverk för laddstationer VÅRT BIDRAG TILL EN HÅLLBAR FRAMTID Miljöinformation drivmedel och biltvätt MILJÖINFORMATION
Läs merOKQ8 och hållbar bilism
Hållbar bilism OKQ8 och hållbar bilism OKQ8 vill jobba med hållbarhet i hela leverantörskedjan från råvara till färdig produkt. Det är en förutsättning för att vi ska kunna garantera drivmedlens hållbarhetsprestanda.
Läs merHållbara drivmedel i samhället -1-
-1- Hållbara drivmedel 2018-19 -2- OKQ8:s väg mot en hållbar framtid: Klimatneutrala ti OKQ8 har varit med och format utvecklingen kring bilism och drivmedel under snart 100 år. Idag står vi inför historiskt
Läs merBioenergin i EUs 2020-mål
Bioenergin i EUs 2020-mål Preem AB Michael G:son Löw Koncernchef och VD IVA 16 november 2011 Preem leder omvandlingen till ett hållbart samhälle 2 Vi jobbar hårt för att det aldrig mer ska bli bättre förr
Läs merKOSTNADER FÖR ATT MINSKA TRANSPORTSEKTORNS KLIMATPÅVERKAN. Jämförelse av olika biodrivmedel, råvaror och produktionsvägar
KOSTNADER FÖR ATT MINSKA TRANSPORTSEKTORNS KLIMATPÅVERKAN Jämförelse av olika biodrivmedel, råvaror och produktionsvägar Denna rapport sammanfattar resultaten från forskningsrapporten Utvärdering av produktionskostnader
Läs merHållbara biodrivmedel och flytande biobränslen 2013
Hållbara biodrivmedel och flytande biobränslen 2013 Hållbara biodrivmedel Hållbarhetskriterier för biodrivmedel syftar till att minska utsläppen av växthusgaser och säkerställa att produktionen av förnybara
Läs merVårt viktiga arbete med: Miljö Kvalitet och Säkerhet
Vårt viktiga arbete med: Miljö Kvalitet och Säkerhet Kvalitet & Arbetsmiljö Så här arbetar vi med kvalitet & arbetsmiljö Vi på Swea Energi och Qstar Oil har en grundfilosofi när det gäller att arbeta med
Läs merVilka berörs av förslaget? Förslagets marknadspåverkan på kort sikt Vad innebär förslaget för marknaden på kort sikt?
Konsekvensanalys Denna konsekvensanalys behandlar endast 3 a och 3 b i det remitterade förslaget till ändring av förordning (2011:1088) om hållbarhetskriterier för biodrivmedel och flytande biobränslen.
Läs merFramtiden är vår viktigaste marknad. Raffinaderiverksamhet med grön vision Sören Eriksson
Framtiden är vår viktigaste marknad Raffinaderiverksamhet med grön vision Sören Eriksson Preem en viktig samhällsaktör Raffinering Står för 80 % av Sveriges raffineringskapacitet 30 % av totala raffineringskapaciteten
Läs merTransportutmaningen. Ebba Tamm SPBI
Transportutmaningen Ebba Tamm SPBI 2019-05-08 Långtidsserie 1946-2018 Sverige Sveriges mål inrikes transporter Fossiloberoende fordonsflotta 70% minskning av växthusgaser från inrikes transporter (ej flyg,
Läs merDärför ska du fokusera på förbrukningen och så fungerar reduktionsplikten. Ebba Tamm SPBI Sustainable Mobility fleet, fuels & the future
Därför ska du fokusera på förbrukningen och så fungerar reduktionsplikten Ebba Tamm SPBI Sustainable Mobility fleet, fuels & the future 2019-04-05 Långtidsserie 1946-2017 Sverige TWh förnybart 60,0 TWh
Läs merHÅLLBARA DRIVMEDEL. 27 mars 2019
HÅLLBARA DRIVMEDEL 27 mars 2019 Ökande krav på drivmedelsföretag 1:a juli 2018 infördes Lag om reduktion av växthusgasutsläpp genom inblandning av biodrivmedel i bensin och dieselbränslen som en ny del
Läs merFrågor från mailen fragvis@ok.se 2015 som berör OKQ8 Drivmedel
Frågor från mailen fragvis@ok.se 2015 som berör OKQ8 Drivmedel Förslag till OKQ8 Förse pumphandtagen med bättre märkning så att feltankningar kan undvikas! Frågor och svar drivmedel Innan OK Masergatan
Läs merER 2018:21. Vägledning reduktionsplikt för bensin och dieselbränsle
ER 2018:21 Vägledning reduktionsplikt för bensin och dieselbränsle Energimyndighetens publikationer kan beställas eller laddas ner via www.energimyndigheten.se, eller beställas via e-post till energimyndigheten@arkitektkopia.se
Läs merOKQ8 Mot fossiloberoende transporter rollen för en drivmedeldistributör perspektiv
OKQ8 Mot fossiloberoende transporter rollen för en drivmedeldistributör perspektiv Stationsnätet 1 Störst i Sverige med 750 stationer över hela landet, för såväl personbil som tung trafik 2 350 bemannade
Läs merFlytande biobränsle 2016
Flytande biobränsle 2016 Begrepp och förkortningar Biodrivmedel CO2ekv FAME Flytande biobränsle Vätskeformiga eller gasformiga bränslen som framställs av biomassa och som används för transportändamål.
Läs merAnna N. Stenströmer Miljö- och kvalitetskoordinator OKQ8
Anna N. Stenströmer Miljö- och kvalitetskoordinator OKQ8 Agenda Vad vi förhåller oss till Strategi Hur följer vi upp och visar efterlevnad av krav i leverantörskedjan? Lärdomar och erfarenheter att ta
Läs merBensin, etanol, biogas, RME eller diesel? - CO 2 -utsläpp, praktiska erfarenheter och driftsekonomi. Johan Malgeryd, Jordbruksverket
Bensin, etanol, biogas, RME eller diesel? - CO 2 -utsläpp, praktiska erfarenheter och driftsekonomi Johan Malgeryd, Jordbruksverket Bakgrund Utsläppen från transportsektorn var 2005 ca 20 miljoner ton
Läs merRemissyttrande angående utkast till förordning om ändring i förordningen (2011:1088) om hållbarhetskriterier för biodrivmedel och flytande biobränslen
Regeringskansliet Miljö- och energidepartementet 103 33 Stockholm Stockholm 2018-02-26 Ref M2018/00348/R Remissyttrande angående utkast till förordning om ändring i förordningen (2011:1088) om hållbarhetskriterier
Läs merStockholm Miljö- och energidepartementet Rättssekretariatet Christina Nordenbladh. Energienheten Andreas Kannesten Martin Palm
1 Stockholm 2018-03-08 Miljö- och energidepartementet Rättssekretariatet Christina Nordenbladh Energienheten Andreas Kannesten Martin Palm Remiss av utkast till förordning om ändring i förordningen (2011:1088)
Läs merFramtiden är vår viktigaste marknad. Preem AB Martin Sjöberg
Framtiden är vår viktigaste marknad Preem AB Martin Sjöberg Framtiden är vår viktigaste marknad Så tänkte vi när vi utvecklade: Avsvavlar eldningsoljor Alkylatbensinen Miljödiesel Miljö- och klimatoptimerar
Läs merStockholm Miljö- och energidepartementet
Stockholm 2017-09-11 Miljö- och energidepartementet Remiss av Preciserade bestämmelser om slutprodukter i lagstiftningen om hållbarhetskriterier för biodrivmedel och flytande biobränslen. DNr: M2017/01738/R
Läs merUr ett detaljhandelsbolags perspektiv. Erik Stenströmer Moglia Miljö- & Kvalitetskoordinator
2030 Ur ett detaljhandelsbolags perspektiv Erik Stenströmer Moglia Miljö- & Kvalitetskoordinator OKQ8 Direktdivisionen 2030 - UR ETT DETALJHANDELSBOLAGS PERSPEKTIV Vilka är OKQ8 idag och var står vi? Vad
Läs merPreems miljöarbete. Alternativa bränslen. Gröna korridorer. Datum 2011-12-01
Preems miljöarbete Alternativa bränslen och Gröna korridorer Datum 2011-12-01 Syfte Föredragshållare Gröna korridorer Anders Malm, Logistikchef Korta fakta om Preem - 2010 Omsättning 87 miljarder SEK Ett
Läs merSå tar du fram en bränslestrategi och blir fossilfri
Så tar du fram en bränslestrategi och blir fossilfri EnergiTing Sydost Ljungby, 9 nov. 2017 Sara Anderson Transportsektorn Drygt 372 000 nya personbilar registrerades 2016, nytt svenskt rekord Energianvändningen
Läs merMobilitet och bränsle - Bränslebranschens utmaningar Framtiden är vår viktigaste marknad. Helene Samuelsson Kommunikationschef Preem
Mobilitet och bränsle - Bränslebranschens utmaningar Framtiden är vår viktigaste marknad Helene Samuelsson Kommunikationschef Preem Preem en viktig samhällsaktör Raffinering Export Marknad Transporter
Läs merStatens energimyndighets föreskrifter om reduktion av växthusgasutsläpp genom inblandning av biodrivmedel i bensin och dieselbränslen;
STEMFS 2018:2 Utkom från trycket den 25 maj 2018 Statens energimyndighets föreskrifter om reduktion av växthusgasutsläpp genom inblandning av biodrivmedel i bensin och dieselbränslen; beslutade den 2 maj
Läs merStockholm Miljö- och energidepartementet Klimatenheten
1 Stockholm 2017-10-13 Miljö- och energidepartementet Klimatenheten Remiss av promemoria från Statens energimyndighet Miljöinformation om drivmedel; DNr: M2017/01118/Kl SPBI har fått rubricerade remiss
Läs merTillsyn för fossilbränslefritt Stockholm
Miljöförvaltningen Plan och miljö Sida 1 (6) 2017-09-12 Bakgrund I strategi för fossilbränslefritt Stockholm 2040 (Dnr:134-175/2015) finns följande uppdrag: Staden ska ta fram en handlingsplan för fossilbränslefrihet
Läs merVälkommen! En presentation om Västra Götalandsregionen, Regionservice och Inköp
Välkommen! En presentation om Västra Götalandsregionen, Regionservice och Inköp Det goda livet Presentation om Inköp Innehåll Västra Götalandsregionen Regionservice.... Inköp... Marknadsanalys... Miljökrav
Läs merUlf Svahn SPBI FRAMTIDENS PETROLEUM OCH BIODRIVMEDEL
Ulf Svahn SPBI FRAMTIDENS PETROLEUM OCH BIODRIVMEDEL Drivmedel Bensin Diesel Flygfotogen Flygbensin Bunkerolja Naturgas Biogas Dimetyleter Etanol FAME HVO Syntetisk diesel El Metanol Fossil Fossil Fossil
Läs merReduktionsplikt för minskning av växthusgasutsläpp från bensin och dieselbränsle Remiss från Miljö- och energidepartementet Remisstid den 5 maj 2017
PM 2017: RV (Dnr 110-513/2017) Reduktionsplikt för minskning av växthusgasutsläpp från bensin och dieselbränsle Remiss från Miljö- och energidepartementet Remisstid den 5 maj 2017 Borgarrådsberedningen
Läs merForum för hållbara bränslen
Forum för hållbara bränslen Redovisning av resultaten för rapporteringen enligt drivmedelslagen, för leveransåret 2017. Marianne Pettersson och Ulf Jonson Drivmedelslagen Baseras på ett europeiskt direktiv,
Läs merDen hållbara framtiden är vår viktigaste marknad. Sören Eriksson
Den hållbara framtiden är vår viktigaste marknad Sören Eriksson Preem Raffinering Export Marknad Står för 80 % av Sveriges raffineringskapacitet 30% av totala raffineringskapaciteten i Skandinavien, ca
Läs merDELÅRSRAPPORT Q2 & HALVÅR augusti Jan Nordlöf, VD Daniel Arenholm, IR
DELÅRSRAPPORT Q2 & HALVÅR 2017 18 augusti 2017 Jan Nordlöf, VD Daniel Arenholm, IR Colabitoil COLABITOIL Sweden SWEDEN AB Daniel AB PRESENTATION Arenholm - Aktietorget RESULTAT JANUARI - 2017-06-14 JUNI
Läs merHur kan riksdagen rädda reduktionsplikten från ett haveri?
Hur kan riksdagen rädda reduktionsplikten från ett haveri? Per Kågeson Nature Associates 2018-08-16 1 Förord Svenska Naturskyddsföreningen bad mig att inför ett seminarium i Almedalen analysera frågan
Läs merDrivmedelsfakta 2014
Drivmedelsfakta 214 Gällande förhållanden på den svenska marknaden helåret 213 I detta faktablad ges uppgifter om klimatpåverkan och energiinnehåll i drivmedel på den svenska marknaden. Uppgifterna utgör
Läs merMathias Sundin Projektledare skolaktiviteter BioFuel Region / KNUT-projektet mathias.sundin@biofuelregion.se
Mathias Sundin Projektledare skolaktiviteter BioFuel Region / KNUT-projektet mathias.sundin@biofuelregion.se Vision Norra Sverige en världsledande region i omställningen till ett ekonomiskt, socialt och
Läs merED95 - etanol för tunga fordon varför det?
ED95 - etanol för tunga fordon varför det? ED95 - etanol för tunga fordon varför det? Hållbara transporter med förnybart biodrivmedel Minska klimatpåverkan med upp till 90% Säkra hållbara volymer Garanterat
Läs merNESTE - REDUKTIONSPLIKT FÖR MINSKNING AV VÄXTHUSGASUTSLÄPP FRÅN BENSIN OCH DIESEL (M2017/00723/R)
NESTE - REDUKTIONSPLIKT FÖR MINSKNING AV VÄXTHUSGASUTSLÄPP FRÅN BENSIN OCH DIESEL (M2017/00723/R) Kontaktperson: Fredrik Törnqvist Chef Näringspolitik Neste AB Mobil +46 70534 8055 fredrik.tornqvist@neste.com
Läs merSå tar du fram en bränslestrategi och blir fossilfri
Så tar du fram en bränslestrategi och blir fossilfri Linköping 12 januari 2018 Sara Anderson Transportsektorn Drygt 372 000 nya personbilar registrerades 2016, nytt svenskt rekord Energianvändningen för
Läs merDrivmedelsfakta 2013
Drivmedelsfakta 2013 Gällande förhållanden på den svenska marknaden helåret 2012 I detta faktablad ges uppgifter om klimatpåverkan och energiinnehåll i drivmedel på den svenska marknaden. Uppgifterna utgör
Läs merHållbara biodrivmedel och flytande biobränslen under 2013
Hållbara biodrivmedel och flytande biobränslen under 2013 Statens energimyndighet ET 2014:15 Juni 2014 Grafisk form: Energimyndigheten och Granath Havas WW Tryck: CM Gruppen Omslagsbild: SXC.hu Illustration:
Läs merEn regering måste kunna ge svar. Alliansregeringen förbereder sig tillsammans. Vi håller vad vi lovar.
En regering måste kunna ge svar Alliansregeringen förbereder sig tillsammans. Vi håller vad vi lovar. 2014-08-25 Fler miljöbilar för ett modernt och hållbart Sverige Sverige är ett föregångsland på klimatområdet.
Läs merTillsammans för ett fossilfritt Sverige
Tillsammans för ett fossilfritt Sverige Klimatkommunernas årsmötesdagar 21-22 april 2016, Uppsala Statssekreterare Yvonne Ruwaida Regeringen skärper klimatpolitiken Sverige ska bli ett av världens första
Läs merKlimat, biodrivmedel och innovationer i de gröna näringarna. Kristian Petersson, Niklas Bergman, LRF, Nässjö 27 mars 2019
Klimat, biodrivmedel och innovationer i de gröna näringarna Kristian Petersson, Niklas Bergman, LRF, Nässjö 27 mars 2019 Sveriges klimatmål Senast år 2045 ska Sverige inte ha några nettoutsläpp av växthusgaser
Läs merHållbara biodrivmedel och flytande biobränslen under 2014
Hållbara biodrivmedel och flytande biobränslen under 2014 Statens energimyndighet ET 2015:12 Juni 2015 Upplaga: 30 Grafisk form: Energimyndigheten Tryck: CM Gruppen Foto: Johannes Jansson Illustration:
Läs merUtmaningar för fossilfrihet. Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor
Utmaningar för fossilfrihet Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor hakan.johansson@trafikverket.se Mål i klimatpolitiskt ramverk Senast 2045 ska Sverige inte ha några nettoutsläpp av växthusgaser
Läs merKlimatklivet - Vägledning om beräkning av utsläppsminskning
Klimatklivet - Vägledning om beräkning av utsläppsminskning Denna vägledning beskriver hur man ska beräkna minskade utsläpp av växthusgaser i ansökningar till Klimatklivet. Växthusgasutsläpp vid utvinning,
Läs merBjörn Isaksson Tillsammans driver vi omställningen till fossilfrihet!
Björn Isaksson 2018-09-14 Tillsammans driver vi omställningen till fossilfrihet! Källa: SOU 2016:47 Klimatutmaningen Källa: SOU 2016:47 För Sveriges del - Transportutmaningen Clean Power for transport
Läs merMiljökrav vid upphandling av transporttjänster
Miljökrav vid upphandling av transporttjänster Innehållsförteckning Kort presentation av Västra Götalandsregionen Miljöarbetet i Västra Götalandsregionen Inköpsprocessen Miljökrav tunga transporter Rätt
Läs merCERTIFIERING INOM BIODRIVMEDEL. Sören Eriksson
CERTIFIERING INOM BIODRIVMEDEL Sören Eriksson Preem Raffinering Export Marknad Står för 80 % av Sveriges raffineringskapacitet 30% av totala raffineringskapaciteten i Skandinavien Total marknadsandel ca
Läs merOKQ8 Mot fossiloberoende transporter
OKQ8 Mot fossiloberoende transporter Stationsnätet 1 Störst i Sverige med 750 stationer över hela landet, för såväl personbil som tung trafik 2 350 bemannade stationer 3 150 stationer med 2 000 hyrbilar
Läs merInformationsmaterial om hållbarhetsbesked. Tula Ekengren, Ecoplan AB Göteborg, september 2015
PM Informationsmaterial om hållbarhetsbesked Tula Ekengren, Ecoplan AB Göteborg, september 2015 Inledning Inom ramen för projektet Intensifierat nationellt biogasarbete har Ecoplan haft i uppdrag att i
Läs merHållbarhetskriterier -status svensk lagstiftning
Hållbarhetskriterier -status svensk lagstiftning Lina Engström Enheten för hållbara bränslen Innehåll Kort översikt om hållbarhetskriterier Lagändring HBKL (LSE), höst 2011 Hållbarhetsbesked Fortsatt arbete
Läs merNationella energipolitiska styrmedel nuläge och framtid. BioFuel Region Fossilfritt Norrland, 7 maj 2015 Tomas Ekbom, programansvarig för BioDriv
Nationella energipolitiska styrmedel nuläge och framtid BioFuel Region Fossilfritt Norrland, 7 maj 2015 Tomas Ekbom, programansvarig för BioDriv Ett nätverk under Svebio för organisationer och företag
Läs merVilken konsumentinformation ger bolagen om drivmedlens klimatpåverkan och ursprung?
Vilken konsumentinformation ger bolagen om drivmedlens klimatpåverkan och ursprung? En granskning av OKQ8, Preem, St1 och Statoil Juli 2015 Gröna Bilister Tfn 018-320 220 Postgiro 32 34 83-8 Box 7070 Org.nr.
Läs merPreems hållbarhetssystem för biodrivmedel
Preems hållbarhetssystem för biodrivmedel Preem Sustainability System for Biofuels 2011-09-07 Nadja Paz, Miljökoordinator Varuförsörjningen Preems kontrollsystem och dess grunder Kontrollsystemets grunder
Läs merH 2 1 (7) Energimyndigheten Box 310 631 04 ESKILSTUNA. Ansökan om hållbarhetsbesked enligt hållbarhetslagen. 1 Rapporteringsskyldig aktör
H 2 1 (7) Dnr (ifylls av myndigheten) B Rapporteringsskyldighet och ansökan om hållbarhetsbesked regleras i lagen 2010:598 om hållbarhetskriterier för biodrivmedel och flytande biobränslen. Energimyndigheten
Läs merHållbara biodrivmedel och flytande biobränslen under 2012
Hållbara biodrivmedel och flytande biobränslen under 2012 Statens energimyndighet ET 2013:06 Juni 2013 Grafisk form: Energimyndigheten Tryck: CM Gruppen Foto: Per Wollin framsida, och Johnér bildbyrå inlaga
Läs merLRF seminarium runt råvaror för biobaserade produkter. Stockholm 28:e augusti 2019
LRF seminarium runt råvaror för biobaserade produkter Stockholm 28:e augusti 2019 Lars Lind Adesso Bioproducts AB/AS Perstorp BioProducts, dotterbolag till Perstorpkoncernen har förvärvats av Adesso Holding
Läs merBranschens anpassning mot EU:s och Sveriges
Branschens anpassning mot EU:s och Sveriges 1 klimatmål Status i gruvbranschen, EUs och Sveriges klimatmål; - befintliga och kommande regelverk Anders Lundkvist SveMin Elektrifierad gruvproduktion och
Läs merDrivmedel Redovisning av rapporterade uppgifter enligt drivmedelslagen, hållbarhetslagen och reduktionsplikten ER 2019:14
Drivmedel 2018 Redovisning av rapporterade uppgifter enligt drivmedelslagen, hållbarhetslagen och reduktionsplikten ER 2019:14 Energimyndighetens publikationer kan beställas eller laddas ner via www.energimyndigheten.se,
Läs merFramtiden är vår viktigaste marknad. Helene Samuelsson Kommunikationschef Preem
Framtiden är vår viktigaste marknad Helene Samuelsson Kommunikationschef Preem Branschdagarna Stockholm 2012 Produktion & Försäljning Raffinering Export Svensk Marknad Preems raffinaderier Moderna, miljö-
Läs merMiljöinformation om drivmedel. Redovisning av uppdrag 4 i Energimyndighetens regleringsbrev 2017
Miljöinformation om drivmedel Redovisning av uppdrag 4 i Energimyndighetens regleringsbrev 2017 Förord Energimyndigheten fick i 2017 års regleringsbrev i uppdrag av regeringen att analysera hur ett krav
Läs merBERÄKNING AV BILARS KLIMATPÅVERKAN
MILJÖFÖRVALTNINGEN PLAN- OCH MILJÖAVDELNINGEN SID 1 (5) 2010-12-03 pm BERÄKNING AV BILARS KLIMATPÅVERKAN Vi föreslår ett schabloniserat sätt att kvantifiera biodrivmedelsbilars klimatpåverkan i relation
Läs merHållbarhetskriterier för biogas
Hållbarhetskriterier för biogas En översyn av data och metoder MIKAEL LANTZ, ENERGI- OCH MILJÖSYSTEMANALYS VID LTH Hållbarhetskriterier för biodrivmedel För att anses vara hållbara måste biodrivmedel från
Läs merProduktutveckling nu och i framtiden. Sören Eriksson
Produktutveckling nu och i framtiden Sören Eriksson ENERGIFÖRÄNDRINGAR I VÄRLDEN Händelser Parisavtalet är i hamn men Trump president i USA och.lämnar Parisavtalet men.. Flera avgörande processer och
Läs merRemiss av Promemor-ia - Minskad klimatpåverkan av drivmedel, DNr:
Stockholm 2017-02-01 Miljö- och energidepartementet Rättssekretariatet Departementssekreterare Pia-Maria Lindroos Pia- maria.lindroos@regeringskansliet.se Remiss av Promemor-ia - Minskad klimatpåverkan
Läs merREMISS AV DELBETÄNKANDE FRÅN MILJÖMÅLSBEREDNINGEN MED FÖRSLAG OM EN KLIMAT- OCH LUFTVÅRDSSTRATEGI FÖR SVERIGE SOU 2016_47 NESTE
1 (5) REMISS AV DELBETÄNKANDE FRÅN MILJÖMÅLSBEREDNINGEN MED FÖRSLAG OM EN KLIMAT- OCH LUFTVÅRDSSTRATEGI FÖR SVERIGE SOU 2016_47 Kontaktperson: Fredrik Törnqvist Marketing Manager Scandinavia Neste AB Mobil
Läs merDRIVMEDEL Redovisning av rapporterade uppgifter enligt drivmedelslagen, hållbarhetslagen och reduktionsplikten ER 2019:14
DRIVMEDEL 2018 Redovisning av rapporterade uppgifter enligt drivmedelslagen, hållbarhetslagen och reduktionsplikten ER 2019:14 Energimyndighetens publikationer kan beställas eller laddas ner via www.energimyndigheten.se,
Läs merUndersökning om biodrivmedel och oljebolag
Ulriksdals slott 081211 Undersökning om biodrivmedel och oljebolag Sammanfattning Världsnaturfonden WWF har genomfört en uppföljande undersökning till Gröna Bilisters undersökning bland oljebolag från
Läs merTransportsektorn - Sveriges framtida utmaning
Harry Frank Energiutskottet KVA Transportsektorn - Sveriges framtida utmaning Seminarium 2 dec 2010 Harry Fr rank KVA - 1 12/3/2010 0 Kungl. Skogs- och Lantbruksakademien rank KVA - 2 Förenklad energikedja
Läs merER 2018:17. Drivmedel 2017 redovisning av uppgifter enligt drivmedelslagen och hållbarhetslagen
ER 2018:17 Drivmedel 2017 redovisning av uppgifter enligt drivmedelslagen och hållbarhetslagen Energimyndighetens publikationer kan beställas eller laddas ner via www.energimyndigheten.se, eller beställas
Läs mer2020 så ser det ut i Sverige. Julia Hansson, Energimyndigheten
EU:s 20/20/20-mål till 2020 så ser det ut i Sverige Julia Hansson, Energimyndigheten EU:s 20/20/20-mål till 2020 EU:s utsläpp av växthusgaser ska minska med 20% jämfört med 1990 års nivå. Minst 20% av
Läs merFörnybara drivmedel i RED II Ingrid Nyström, Senior rådgivare, f3
Förnybara drivmedel i RED II 2019-01-31 Ingrid Nyström, Senior rådgivare, f3 Vision Genom vetenskapligt grundad kunskap bidra till utvecklingen av hållbara förnybara drivmedel f3 en samverkans- och nätverksorganisation
Läs merHållbara inköp av fordon, Härnösand 2 december 2009
Hållbara inköp av fordon, Härnösand 2 december 2009 Genom hållbara inköp läggs grunden för hållbara transporter. När du och din organisation köper in eller leasar bilar och drivmedel kan organisationen
Läs merKlimatpolitikens utmaningar
MILJÖEKONOMI 4 februari 2011 Klimatpolitikens utmaningar Eva Samakovlis MILJÖEKONOMI 4 februari 2011 Innehåll Inledning Globala miljöproblem kräver globala lösningar Renodla koldioxid- och energiskatterna
Läs merLANTBRUKARNAS RIKSFÖRBUND
LANTBRUKARNAS RIKSFÖRBUND REMISSYTTRANDE 2017-04-19 Diarie Nr: 2017/7816 Ert Diarie Nr: M2017/00723/R Miljö- och energidepartementet Energienheten 103 33 Stockholm m.registrator@regeringskansliet.se Kopia:
Läs merÅtervinning. Vår väg till ett bättre klimat.
Återvinning. Vår väg till ett bättre klimat. Våra råvaror måste användas igen. Den globala uppvärmningen är vår tids ödesfråga och vi måste alla bidra på det sätt vi kan. Hur vi på jorden använder och
Läs merPreem - Sveriges största drivmedelsleverantör och Nordens största raffinör...
Preem - Sveriges största drivmedelsleverantör och Nordens största raffinör... Produktion & Försäljning Två raffinaderier 16,4 miljoner ton per år 80% av Sveriges- och 30% av totala raffineringskapaciteten
Läs merVårt år längs vägarna
Vårt år längs vägarna Hållbarhetsredovisning 2013/14 E85 D 95 Välkommen! INNEHÅLL Året i korthet 4 Våra viktigaste nyckeltal 5 Framtidens station 6 Våra drivmedel 14 Vår kund bilisten 20 Affären 24 GRI
Läs merOmställning av transportsektorn till fossilfrihet vilken roll har biogasen?
Omställning av transportsektorn till fossilfrihet vilken roll har biogasen? Emmi Jozsa Energimyndigheten 26 maj 2016 Agreed headline targets 2030 Framework for Climate and Energy 2020-20 % Greenhouse
Läs merBiogas. Förnybar biogas. ett klimatsmart alternativ
Biogas Förnybar biogas ett klimatsmart alternativ Biogas Koldioxidneutral och lokalt producerad Utsläppen av koldioxid måste begränsas. För många är det här den viktigaste frågan just nu för att stoppa
Läs merPREEMS UPPFÖRANDEKOD
PREEMS UPPFÖRANDEKOD Preems uppförandekod beskriver de värderingar och etiska riktlinjer företaget står för och värdesätter. Den är vägledande för att bidra till goda affärer som skapar hållbar utveckling
Läs merHuvudet - Index för måluppfyllelse
Huvudet - Index för måluppfyllelse Fossil energianvändning i vägtrafiken (H) MWh/capita 6 8 4 6 8 4 6 8 3 Måluppfyllelse (H) Fossil energianvändning 9 8 7 6 5 4 3 9 8 7 6 5 4 3 Procentuell uppfyllelse
Läs merAvisera Miljöredovisning
Avisera Miljöredovisning Vi har arbetat hårt för att minimera vår miljöpåverkan och jag är stolt över att Avisera klarade klimatmålet för 2015! Vi har lyckats med bedriften att mer än halvera våra utsläpp
Läs merMiljöbokslut. Av verksamheten vid Gatu- och fastighetskontoret
Miljöbokslut 2018 Av verksamheten vid Gatu- och fastighetskontoret 2019-02-21 INLEDNING År 2018 blev ännu ett år då mycket hände inom Gatu- och fastighetskontoret. Vi har under året helt bytt ut vår diesel
Läs merPRESS OCH ANALYTIKERPRESENTATION
PRESS OCH ANALYTIKERPRESENTATION Q3 juli till september 10 november 2017 FINANSIELLA RESULTAT Q3 JULI SEPTEMBER 2017 100 mkr NETTOOMSÄTTNING 53% SOLIDITET +395% TILLVÄXT Jämförbar period: Q32016-1,7 mkr
Läs merDu får vad du köper. 27 maj 2014 maria.losman@ecoplan.se På uppdrag av Biogas Väst
Du får vad du köper 27 maj 2014 maria.losman@ecoplan.se På uppdrag av Biogas Väst Succépusslet Policy Upphandling Uppföljning internt av avrop/inköp Uppföljning externt hos leverantörer Policy 1. Sitt
Läs merFör att beräkna utsläppsreduktionen krävs uppgifter om energimängden fossila och förnybara drivmedelskomponenterna. Utsläppsfaktorer för de ingående
1 För att beräkna utsläppsreduktionen krävs uppgifter om energimängden fossila och förnybara drivmedelskomponenterna. Utsläppsfaktorer för de ingående drivmedelskomponenterna behövs också. För fossila
Läs merVår gemensamma framtid. Sustainability Rapport 2016/17
Vår gemensamma framtid Sustainability Rapport 2016/17 -2- -3-01 02 03 04 05 06 07 08 Framtida utmaningar Intressenter, strategi och mål Hållbar upphandling Vår egen drift Hållbara lösningar Medarbetare
Läs merDrivmedel Mängder, komponenter och ursprung rapporterade enligt drivmedelslagen och hållbarhetslagen ER 2017:12
Drivmedel 2016 Mängder, komponenter och ursprung rapporterade enligt drivmedelslagen och hållbarhetslagen ER 2017:12 Böcker och rapporter utgivna av Statens energimyndighet kan beställas via www.energimyndigheten.se
Läs merVår gemensamma framtid. Sustainability Rapport 2016/17
Vår gemensamma framtid Sustainability Rapport 2016/17 -2- -3-01 02 03 04 05 06 07 08 Framtida utmaningar Intressenter, strategi och mål Hållbar upphandling Vår egen drift Hållbara lösningar Medarbetare
Läs merOptimering av drivmedelsimport för försörjning av Sveriges transportsektor
Optimering av drivmedelsimport för försörjning av Sveriges transportsektor Jonas Eskilsson Emma Olsson Projektuppgift inom kursen Simulering och optimering av energisystem D Handledare: Lars Bäckström
Läs mer