RESECENTRUM 2.0 RESECENTRUM 2.0 LINKÖPING JÄRNVÄG I TUNNEL FÖR ATTRAKTIVA STADSMILJÖER OCH NYA FRAMTIDSMÖJLIGHETER IDESKISS

Transkript

1 RESECENTRUM 2.0 JÄRNVÄG I TUNNEL FÖR ATTRAKTIVA STADSMILJÖER OCH NYA FRAMTIDSMÖJLIGHETER

2 NYA MÖJLIGHETER SKISSEN VILL VISA PÅ MÖJLIGHETER SOM EN JÄRNVÄG I TUNNEL SKULLE GE. Några möjligheter som borde beaktas när kostnaden för tunneln beräknas. JÄRNVÄGSTATION OCH JÄRNVÄG I TUNNEL FÖRBI CITY. En upp till 80 meter bred järnvägsbarriär från Mörtlösa till Steningeviadukten försvinner vilket gör tankarna om kopplingar till, och Exploatering av Kallerstad rimligt genomförbara. En extrem störningskälla mitt i city grävs ned. Kraftigt buller från tåg med täta passager i hög hastighet på upphöjd bro i kurva med växlar grävs ned. I samma spadtag kan riskerna med farligt gods hanteras. Frigör minst kvm våningsyta i absolut bästa läge som bron skulle ockupera. Vasastaden kan byggas ut fram till Stångån när broramperna försvinner vilket kraftigt ökar kvaliteterna i stadsdelen Järnvägen kan byggas oberoende av nuvarnade trafik. STADSDELEN KALLERSTAD Befintliga huvudgator kan dras i vidare i huvudsak på fria ytor och i befintliga gatusträckningar med mindre justeringar av kvartersgränser. Ett kvarter i Tannefors samt kvarteren söder om Vigfastgatan berörs. Detta möjliggör en succesiv planering och utbyggnad av Kallerstad i takt med efterfrågan. Kallerstad får en mycket attraktiv waterfront i västerläge. SAAB-diket kan dras om och bli en kanal som för in vatten i stadsdelen och ger karaktär åt den nya Vigfastgatan. Simhallen skulle kunna förläggas i parken vid Stångebro där taket kan vara en del av parken. mm JÄRNVÄG I NY STRÄCKNING (OPTION) När järnvägen förläggs i tunnel finns möjlighet att överväga annan sträckning för ytterligare positiva effekter. Järnvägssträckningen genom Linköping och Norrköping skulle kunna utgöra en Tunnelbana i Linköping och Norrköping med avstigning direkt under målpunkter i de bägge städerna. Detta kan vara den största chansen att sammanlänka städerna på de närmsta 100 åren. PENDELTÅGSSTATION US / GARNISONEN Pendelresenärer till US mm kan nå sin destination utan byte vilket motsvarar en restidförkortning på c:a 40 minuter/dag. PENDELTÅGSSTATION UNIVERSITETET/MJÄRDEVI Pendelresenärer till Universitetet och Mjärdevi kan nå sin destination utan byte vilket motsvarar en restidförkortning på c:a 40 minuter/dag. BO16 framsår plötsligt som en logiskt tät stadsdel i bra läge kring en pendeltågsstation som enkelt kan byggas vidare när efterfrågan ökar. Staden kan byggas samman på norra sidan med kontinuerlig stadbyggd mellan Ryd, Vasastaden, Skäggetorp, Tornby, Gottfridsberg och Kallerstad.

3 MERVÄRDEN NYTT SYSTEMTÄNK MED STORA VINSTER FÖR HELA STADEN RYD SKÄGGETORP GOTTFRIDSBERG TORNBY SAMMANHÅLLEN STADSBYGGD NYKVARN KALLERSTAD VASASTADEN CITY LINKÖPING C Under mark NYA kvm BTA ARENA SAAB 6000 arb.platser pass LCA MALMSÄTT AIRPORT Möjlig anslutning till framtida passagerarterminal MJÄRDEVI PENDELTÅGSTATION restidsvinst 20 min / pers LIU UNIVERSITETET / MJÄRDEVI arb.platser studenter 5000 boende NYA VALLASTADEN Plats för nya kvm BTA PENDELTÅGSTATION restidsvinst 15 min / pers US / GARNISON arb.platser 3000 boende NY STADSDEL kvm BTA

4 KALLERSTAD LINKÖPINGS BÄSTA LÄGEN FÖR NY FRAMTIDSSTAD FOTBOLLSPARK KONSTHALL gla station CITY sandstrand VASABRON HAMN TORGET STADSPARKSÖN SIMHALL park på taket HAMNGATAN KONTOR KANAL kaj kanalbåtar BUSS HPL LINKÖPINGS VACKRASTE PLATS UTAN BRO gångbro BUSS HPL BANDY EVENEMANGSTORGET S T Å N G Å N sandstrand HOTELL CENTER LINKÖPING CENTRAL STATIONS TORGET GUMPEKULLAVÄGEN GUMPEKULLAVÄGEN VIGFASTGATAN KANAL (saabdiket omdraget) CENTRALEN BEFINTLIGA FASTIGHETER I DESSA DELAR BERÖRS EJ. PLANLÄGGNING AV UTBYGGNAD KAN SKE OBEROENDE AV ÖVRIG PLANERING STORGATAN SKOLA KONTOR NORRKÖPINGSVÄGEN KONTOR PARKERING LINKÖPING ARENA P / ARENA EVENE- MANGS- PARK FOTBOLLSPARK SAAB DROTTNINGGATAN

5 STADSBYGGNADPRINCIPER HITTA LINJERNA OCH FLÄTA VIDARE STADSUTVECKLING LÄNGS SLINGOR SOM BILDAR ETT KONTINUERLIGT STADSNÄT ETT BEF. KVARTER I TANNEFORS BERÖRS GUMPEKULLAVÄGEN DELVIS NY STRÄCKNING JÄRNVÄGSGATAN VASAVÄGEN NY KOPPLING VASAVÄGEN / VIGFASGATAN VIGFASTGATAN (BREDARE GATA I BEF. LÄGE SÖDRA SIDAN PÅVERKAS) NORRKÖPINGSVÄGEN (NYGAMMAL) HAMNGATAN NY KOPPLING DROTTNINGGATAN / GUMPEKULLAVÄGEN STORGATAN DROTTNINGGATAN

6 VYER NYA VACKRA STADSRUM VY FRÅN SYDVÄST VY FRÅN NORDÖST VY FRÅN SYDOST VY FRÅN NORDVÄST

7 VYER NYA VACKRA STADSRUM ST LARSKYRKAN ST LARSKYRKAN LJUNSTEDSKA SKOLAN VY LÄNGS STORGATAN MOT ÖSTER VY LÄNGS STORGATAN MOT VÄSTER VY LÄNGS GUMPEKULLAVÄGEN MOT NORR VY LÄNGS GUMPEKULLAVÄGEN MOT SÖDER DROTTNINGSTORNET KUNGSBERGSSKOLAN VATTENTORNET ST LARSKYRKAN

8 VYER NYA VACKRA STADSRUM LINKÖPING ARENA LINKÖPING ARENA GL.A STATIONEN FRIMIS VY LÄNGS VIGFASTGATAN MOT VÄSTER VY LÄNGS JÄRNVÄGSAVENYN / VIGFASTGATAN MOT ÖSTER FLYGVY ÖVER ÅRUMMET FRÅN SÖDER FLYGVY ÖVER ÅRUMMET FRÅN NORR

9 RESECENTRUM FUNKTION BUSS P. ANGÖRING PARKERINGSHUS BUSSTRAFIK LOKALTRAFIK REGIONALTRAFIK REGIONALTRAFIK OCH FJÄRRTRAFIK PERRONGMILJÖ PARKERINGSHUS 5000 P-Platser parkeringshuset nås med minimetro från city/resecentrum/saab/lca Nära till Arenorna och direkt anslutet till de större trafiklederna. BILTRAFIK SEKTION JÄRNVÄGSSTATION UNDER MARK

10 RESECENTRUM FUNKTION RESECENTRUM Resecentrum skulle kunna vara utfört som ett öppet tråg med järnvägen i botten. En publik yta med väntsalar och service på ett mellanplan under mark med direktkontakt med alla övriga plan. På markplan korsar en bred gata med plats för lokal- och regionalbussar samt viss biltrafik resecentrum på mitten. Regional- och fjärrbussar angör i en slinga från öster med direkt kontakt med större trafikleder. Här finns även plats för uppställning av väntande bussar. Resecentrum kan med en minimetro på ett övre plan kopplas samman med city, hållplatser i city, stor parkering och SAAB samt flygplatsen. Detta ger också möjlighet att t.ex parkera utanför city och ta metron till city eller långtidparkera och fortsätta med tåg eller flyg. LOKALBUSSAR FJÄRRBUSSAR MINIMETRO MINIMETRO TILL ARENA / P-HUS SAAB OCH CITY AIRPORT REGIONALBUSSAR ANGÖRING BIL LOKALBUSSAR MINIMETRO TILL BUSSAR OCH CITY TÅG TÅG TÅG CYKEL P FUNKTIONSSCHEMA