Part-66 B3/Group 3. Swedish Transport Agency Jukka Salo Inspector Civil Aviation and Maritime Department

Transkript

1 Part-66 B3/Group 3 Swedish Transport Agency Jukka Salo Inspector Civil Aviation and Maritime Department

2 NY TYPLISTA AMC Appendix I till Del-66 (Annex III) ED Decision 2013/024/R Ny indelning av grupper Grupp 1-13 Grupp 1 Grupp 2 Sub-group 2a Sub-group 2b Sub-group 2c Grupp

3 Typ och Grupp Ratings Nya luftfartygsgrupper enligt 66.A.5 GROUP 1: o Complex motor-powered aircraft o Multiple-engine helicopters o Aeroplanes with maximum certified operating altitude exceeding FL290 o Aircraft equipped with fly-by-wire systems o Other aircraft requiring an aircraft type rating when defined by the Agency GROUP 2: Aircraft other than Group 1, in following sub-groups: o Subgroup 2a: single turbo-propeller aeroplanes o Sub-group 2b: single turbine helicopters o Sub-group 2c: single piston helicopters GROUP 3: Piston engine aeroplanes (other than Group 1)

4 B3 Grupp 3 Hej TS, jag vill ha ett sånt därt typ 3 cert! Hur menar du då? Typ 3 4

5 Skilj på Kategori B3 en kategori i certifikatet Grupp 3 en grupp av luftfartyg (piston engine aeroplanes) 5

6 B1.2 versus B3 B1.2 Basic Training 2000 h utbildningstid % praktik Erfarenhetskrav (grundpraktik) 1-3 år Ger även underkategori A2 B3 Basic Training 1000 h utbildningstid % praktik Erfarenhetskrav (grundpraktik) 1-3 år Befogenheterna är detsamma men på olika kategorier av piston aircraft 6

7 B1.2 versus B3 Förtydligande Den rating som kan innehas i kategori B3 är: Piston-engine non-pressurized aeroplanes of 2000 Kg MT OM and below Vilket gäller för typer inom Group 3 enligt Appendix I till AMC B1.2 med Full Group 3 Detta betyder att: Ger mer befogenheter än För båda gäller begränsningar enligt 66.A.45 B3 med PENPA of 2000 Kg MTOM and below Uppvisa Practical Experiance på Multiple Engine En innehavare av Part-66 certifikat med B1.2 (kolvmotor flygplan) och Grupp behörighet Behöver INTE inneha kategori B3 Begränsad till 2000 kg Icke trycksatta

8 B1.2 versus B3 Grupp 3 (piston engine aeroplanes) 2000 kg / non pressurised B1.2 full Group 3 rating B3 Full rating

9 Grupp 3 I B1.2 certet kan man från Grupp 3 få in; Enskilda typer Full grupp 3 rating 9

10 I B3 certet kan man från Grupp 3 få in; Full grupp 3 rating Piston Engine Non Pressurised Aircraft of 2000 kg MTOM or below 10

11 Grupp 3 Två sätt att få Full Grupp 3 rating i kategori B1.2: 1. Konvertering från en befintlig grupp rating 2. Utökning genom att visa praktisk erfarenhet av flygplanstyper med; - Retractable gear - Variable pitch propeller - Otto motor - Diesel motor - Twin engine - FADEC 11

12 Grupp 3 Full Grupp 3 rating i kategori B3: 1. Utökning genom att visa praktisk erfarenhet av flygplanstyper med; - Retractable gear - Variable pitch propeller - Otto motor - Diesel motor 12

13 Grupp 3 practical experience AMC 66.A.45(d), (e)3, (f)1 and (g)1 Endorsement with aircraft ratings 1. The practical experience should cover a representative cross section including at least 50 % of tasks contained in Appendix II to AMC. In the case of (sub)group ratings, this experience may be shown by covering one or several aircraft types of the applicable (sub)group and may include experience on aircraft classified in group 1, 2 and/or 3 as long as the experience is relevant. The practical experience should be obtained under the supervision of authorised certifying staff. 13

14 Grupp 3 practical experience 50 % of tasks contained in Appendix II to AMC. one or several aircraft types may include experience on aircraft classified in group 1, 2 and/or 3 as long as the experience is relevant. authorised certifying staff. 14

15 Grupp 3 I Full grupp 3 rating för B1.2 kan man få följande limiteringar; Pressurised aeroplanes Metal aeroplanes Composite aeroplanes Wooden aeroplanes Metal tubing & fabric covered 15

16 Grupp 3 I Full grupp 3 rating för B3 kan man få följande limiteringar; Metal aeroplanes Composite aeroplanes Wooden aeroplanes Metal tubing & fabric covered 16

17 Alltså B1.2 Utb. Krav 2000 h Praktikkrav 1-3 år Enskilda typer Full grupp tre rating Ger även A2 B3 Utb. Krav 1000 h Praktikkrav 1-3 år Full grupp tre rating PENPA 2000 kg or below B3 är en certifikats kategori grupp 3 är en grupp av luftfartyg enligt typlistan 17

18

19 Part-66 Nationella privilegier Swedish Transport Agency Jukka Salo Inspector Civil Aviation and Maritime Department 19

20 Basic regulation 2008 R0216 Part-66 Part-M 20

21 Part-66 Nationella privilegier Basic regulation 216/2008 Article 4 Basic principles and applicability 1. Aircraft, including any installed product, part and appliance, which are: (a) designed or manufactured by an organisation for which the Agency or a Member State ensures safety oversight; or (b) registered in a Member State (c) registered in a third country and used by an operator for which any Member State ensures oversight of operations or used into, within or out of the Community by an operator established or residing in the Community; or (d) registered in a third country, or registered in a Member State which has delegated their regulatory safety oversight to a third country, and used by a third-country operator into, within or out of the Community shall comply with this Regulation. 21

22 Part-66 Nationella privilegier Basic regulation 216/2008 Article 4 2. Personnel involved in the operations of aircraft referred to in paragraph 1(b), (c) or (d) shall comply with this Regulation. 3. Operations of aircraft referred to in paragraph 1(b), (c) or (d) shall comply with this Regulation. 22

23 Part-66 Nationella privilegier Basic regulation 216/2008 Article 4 Och så undantagen 4. Paragraph 1 shall not apply to aircraft referred to in Annex II. 5. Paragraphs 2 and 3 shall not apply to aircraft referred to in Annex II, with the exception of aircraft referred to in points (a)(ii), (d) and (h) thereof when used for commercial air transportation. Och vad säger Annex II? 23

24 Part-66 Nationella privilegier Basic regulation 216/2008 Article 4 ANNEX II Aircraft referred to in Article 4(4) Article 4(1), (2) and (3) do not apply to aircraft falling in one or more of the categories set out below: Dessa faller under nationella regelverk 24

25 Part-66 Nationella privilegier Facts: Part-66 certifikatet är knutet till AMC to Part-66 Appendix I, dvs. typlistan. I Part-66 får endast EASA luftfartyg och grupper läggas in de typer/grupper som finns i typlistan Har man en Group rating så gäller det bara för luftfartyg som finns i den gruppen i typlistan Hur gör man då med Luftfartyg som inte finns i listan? (Annex II) 25

26 Part-66 Nationella privilegier I Part-66 certifikatet finns det möjlighet att lägga in nationella befogenheter: Annex to EASA FORM 26 Valid only in Member State, dvs ingen Mutual recognition Nationella regler TSFS 26

27 Part-66 Nationella privilegier Hur får man in en typ under national priviligies? Typexamination och praktik Om man har en grupp behörighet i Part-66 och typen man vill ha in tekniskt passar in i gruppen behövs endast dokumenterad erfarenhet (experience) på typen Om typen funnits i typlistan och sedan tagits bort 27

28 Part-66 Nationella privilegier Att tänka på scenario: Du har en gruppbehörighet i ditt Part-66. Typen XX ingår i denna grupp. I senaste ändringen av typlistan togs XX bort ur listan. Vad gäller nu? Kan du göra en CRS? 28

29 Part-66 Nationella privilegier Håll koll på typlistan!!! 2013/024/R 29

30

31 Ansvar Och Skyldigheter With great power comes great responsibilities Ben Parker 31

32 66.A.20 Befogenheter b) Innehavaren av ett certifikat för luftfartygsunderhåll får inte utöva sina befogenheter såvida han eller hon inte 1. uppfyller tillämpliga krav i (Del M) och (Del 145), 2. under den föregående tvåårsperioden har antingen haft sex månaders erfarenhet av underhåll enligt de befogenheter som anges i certifikatet för luftfartygsunderhåll eller uppfyllt villkoren för utfärdande av tillämpliga befogenheter, (Se AMC.A.20) 32

33 66.A.20 Befogenheter (forts ) 3. har tillräcklig kompetens för att intyga underhåll på motsvarande luftfartyg, 4. har förmåga att läsa, skriva och kommunicera på en begriplig nivå på det eller de språk på vilket/vilka man skrivit den tekniska dokumentationen och de förfaranden som är nödvändiga för att utfärda underhållsintyget. 33

34 66.A.20 Befogenheter (forts ) Vadå tillräcklig kompetens? - Jag är väl för f-n kompetent! 34

35 En definition av begreppet kompetens "Kompetens betyder enligt uppslagsboken kunnighet, skicklighet. kunskaper och förmågan att tillämpa dessa kunskaper i arbetet och följaktligen kompetensutveckling som insatser i syfte att förbättra såväl kunskaper som förmågan att använda dem. såväl kunskaper som det vidare begreppet kompetens skaffar man sig bara delvis genom utbildning. Kompetens och kompetensutveckling är de begrepp som används i arbetslivet. Kompetensutveckling kan ses som den del av individens personliga utveckling som är knuten till arbetet". 35

36 66.A.20 Befogenheter (forts ) AMC 66.A.20(b)3 Privileges Has the adequate competence to certify maintenance on the corresponding aircraft means that the licence holder and, if applicable, the organisation where he/she is contracted/employed, should ensure that he/she has acquired the appropriate knowledge, skills, attitude and experience to release the aircraft being maintained. 36

37 66.A.20 Befogenheter (forts ) This is essential because some systems and technology present in the particular aircraft being maintained may not have been covered by the training/examination/experience required to obtain the licence and ratings. 37

38 Frågor? 38