KRYDDVÄGEN ÖSTRA - TYRESÖ

Storlek: px

Starta visningen från sidan:

Download "KRYDDVÄGEN ÖSTRA - TYRESÖ"

Kristina Jakobsson
för 8 år sedan
Visningar:

1 Vy 3 KRYDDVÄGEN ÖSTRA - TYRESÖ Markanvisningstävling

2 KRYDDVÄGEN ÖSTRA - TYRESÖ Beskrivning av förslaget Förslag har sin utgångspunkt i aʃrakɵva bostäder med inriktning av Grön Design och hållbart byggande. Hög arkitektonisk kvalité säkerställs genom bl.a. noga utvalda material, genomarbetade detaljer och omsorgsfull markplanering runt om i området. Vår intenɵon är aʃ skapa eʃ modernt radhusområde som knyter samman inɵlliggande områden, samt Ɵllför denna stadsdel nya kvalitéer tack vare höga esteɵska värden och smarta miljöval. Vi använder oss av en tvåplansenhet på kvm som grundstruktur. Beroende på placering inom området har vi byggt samman dessa enheter Ɵll radhuslängor anpassade Ɵll platsens topografi eller Ɵll parhus. Taklutning och uƞormning varierar beroende på aʃ vissa hus erbjuder möjlighet Ɵll aʃ inreda takplanen med varierade BOA. De största radhusen med utbyggda takkupor placeras längs Kryddvägen och vid norra infarten Ɵll området för aʃ möta stadsrummet och den kommande något högre bebyggelse väster om Kryddvägen. För aʃ uppnå hög nivå vad gäller esteɵk och hållbar profil gestaltar vi våra hus i danskt tegel med Ɵllbyggnader i trä med gröna tak och växtklädda spaljéer. VariaƟon i fasader mellan olika huslängor inom området uppnås med hjälp av bl.a. olika kulörer på teglet och träklädda fasadparɵer. Hustaken förses med solpaneler/solseller. Marken som pga. ökad exploatering kommer aʃ minska sina dränerande kvalitéer, återställs genom omsorgsfull markplanering med prakɵska genomsläpliga material. Utemiljöer planeras uɵfrån helhetstänk där gemensamma miljöhus och förråd för cyklar planeras och gestaltas som en naturlig del av rumsupplevelsen i samma material som övriga hus med gröna tak och grönska på fasader. Gemensamma ytor mellan husen i röd zon II-III och mellan blå område II och III föreslås användas Ɵll odling. Genom gruppering och olika placering av byggnaderna, skapas en platsspecifik relaɵon Ɵll omgivningen. T ex placeras parhus istället för radhus i södra delen av Kryddvägen. De vänds för aʃ minimera ingrepp i naturen och ge en enklare anpassning Ɵll den branta topografin, vilket också ger möjlighet Ɵll en visuell förbindelse med naturområdet söder om bebyggelsen samt släpper in solljuset på gatan. Befintliga promenad- och cykelstråk som löper parallellt med områdets östra del är eʃ vikɵgt moɵonstråk för området. Det kopplas i förslaget samman med Kryddvägen genom flera mindre passager/smitvägar, gestaltade med fokus på bra belysning och varierande vegetaɵon. Antal hus: 50 st BTA Hus: 6757 m² BTA Frd: 252 m² BTA Cykelhus/sop/teknik: 215m² BOA: ca 5850m² Antal P-platser: 55 st Antal cykelplatser: 100 st i cykelförråd, 40 st i frd Referensbilder odling, kläʃerväxter, markbehandling Bevarade visuella samband med naturområden Nya rörelsemönster inom området Rörelseschema och visuella samband Material SituaƟonsplan skala 1:1000

Vår intenɵon är aʃ skapa eʃ modernt radhusområde som knyter samman inɵlliggande områden, samt Ɵllför denna stadsdel nya kvalitéer tack vare höga esteɵska värden och smarta miljöval.

3 Handlingsplan Utemiljö: Alla hus har förgårdsmark med plats för träd/buske samt cykelparkering alterna vt möjlighet ll en extra uteplats Husen är anpassade ll markens topografi Smitvägar mot natur, samt kopplingar ll omgivande områden arbetas in och anpassas ll föreslagen bebyggelse Dagva en: Gröna tak på förrådsbyggnader samt genomsläppliga material på förgårdsmark och allmän mark inom röd zon II-III gynnar dagva enfördröjning. Va enmagasin i form av öppna lösningar som diken och svackor i terrängen kan llämpas då marken inom området har en gynnsam lutning mot naturområden runt om. Ekotjänster: En blommande träd/buske per tomt planteras inom förgårdmark. Två allmänna platser inom området u ormas ll odling. Teknik: Miljöhus finns på flera ställen i området för a llgodose kommunens llgänglighets krav på 25 m. Några av husen mot Kryddvägen kommer uppfylla BBR-kravet om 50 m, då avståndet ll sophusen blir något längre. Vändplatsen i södra delen av området har studerats och anpassats ll en soppbilsrörelse och svängradie för a llgodose möjlighet för sophämtning även här. Gata/trafik: P-norm på ca 1,2 i form av kantstensparkering och tre gemensamma markparkeringar på allmän mark skapas. Den största parkeringsytan (17 p-platser inkl. 1 bilpoolplats) är strategiskt placerad längst ner i södra delen av området för a inte korsa fotgängarnas och cyklisternas rörelsemönster. Låsbara cykelförråd, försedda med automa sk dörröppnare, för totalt ca 100 cyklar föreslås på flera platser inom området. Motorvärmare ll parkeringsplatser. Laddning av elbil skall kunna göras via motorvärmeu agen. Laddning finns i anslutning ll bilpools parkering. Bebyggelse: Radhuslänga och parhus utgör grundstuktur i förslaget. I södra delen av området anpassas radhusen ll terrängen genom trappning i fasad. Fasader u örs i danskt tegel för a säkerställa hög este sk kvalité och kvalita v arkitektur. Solceller används på tak i lägen med gynnsamma väderstreck Spaljéer som fasadelement används för a integrera vegeta on i fasadu ormning och utökad odling. Vy 1

II-III gynnar dagva enfördröjning. Va enmagasin i form av öppna lösningar som diken och svackor i terrängen kan llämpas då marken inom området har en gynnsam lutning mot naturområden runt om.

4 Planer radhus mot gårdsgata skala 1:200 Planer radhus mot Kryddvägen skala 1:200 Sek on A-A skala 1:400 Sek on B-B skala 1:400

5 Vy 2

6 Vy 3

Relevanta dokument

GESTALTNINGSPROGRAM. kvarteret Höken. kvarteren Höken, Väduren, Näbben och fastigheten Mesen 13 ANTAGANDEHANDLING. tillhörande detaljplan för

GESTALTNINGSPROGRAM. kvarteret Höken. kvarteren Höken, Väduren, Näbben och fastigheten Mesen 13 ANTAGANDEHANDLING. tillhörande detaljplan för GESTALTNINGSPROGRAM kvarteret Höken tillhörande detaljplan för kvarteren Höken, Väduren, Näbben och fastigheten Mesen 13 Vårt diarienummer med närområde inom Kneippen i Norrköping den 22 maj 2012 reviderad